Bonjour à tous, une fois de plus j'ai besoin de vos conseils, ma Xant' td commence à peiner aux passages de rapports, surtout la 3 et 4, en virage il est parfois impossible de rétrograder.
La vidange ne réglera peut être pas le soucis mais ça ne peut pas lui faire de mal, ainsi je me demandait si un tutos avait été fait, su la RT je ne me retrouve pas d'après les croquis.
Merci à tous!!  

salut Poipoi
non, pas de tuto à ma connaissance.
pour vidanger, c'est facile, il suffit d'enlever le boulon de vidange sur le carter du différentiel ; pour remplir, ça se passe plus haut, sur l'arrière du carter de différentiel (remplir jusqu'à ce que ça déborde).
tiens, pour t'aider, la vue de la boite de vitesse...
la flèche rouge, c'est la vidange (penser au joint), la flèche bleue, c'est le remplissage.
c'est assez mal placé pour remplir, il faut un tuyau souple, sinon tu n'arriveras pas à remplir !
bon courage
   
 

n'hésites pas à faire un tuto si tu te lances...
 

Merci pour les points de repère Caloum    
Une petite question toute bête, en préconisation d'huile je garde celle de citroen ou a tu une marque en préférence?
Pour le tuto pas de soucis je vais m'essayer à ça  

re...
de l'huile de boite, 80W toute bête !
de toute manière, quand je fais ma vidange moteur, je prend de l'huile 1er prix, du moment que ça soit de la synthèse ou semi-synthèse.
on n'a pas des Ferrari, rien ne sert de mettre une fortune dans le bidon d'huile... le principal c'est de faire la vidange souvent !
 
pour tes photos, tu penses à mettre ton appareil en position "macro" (la p'tite fleur) lorsque tu fais des photos de près.
et n'hésites pas à prendre chaque photo en double, ça te permet de trier après...
un dernier p'tit conseil, avant de vidanger, vérifies comment tu vas faire pour remplir !  
 
bon courage
 

... et bien resserrer le bouchon !!!

quand j'ai fait ma boite a vitesse pour remplir j'ai pris un entonoir avec une durite pour aller jusqu au trou de remplissage. tu met l'entonoir entre la contre aile et la roue.
(laisse bien une bassine sous le carter comme le niveau se fait par debordement )

salut poipoi, peu tu me dire dans quelle etat sont tes silent-blocs de boite, car les miens sont morts et des fois les rapports sont pas forcement bien précis, du coup ca force un peu mais c'est pas forcement ton cas mais verifie quand meme ca coute rien.

 
Pas de soucis pour le mode macro je pratique depuis quelques années la potographie aquarioph ile

 
Je n'y ai pas encore preté attention mais je vais verifier, ça ne coute rien de te le dire.  

 
Merci pour ces conseil, au fait c'est bien tous les 60.000 les vidanges de boite non?    

salut Poipoi,
il n'y a pas de kilométrage précis... maintenant, la vidange se fait quand on en a besoin (réparation/remplacement d'un cardan ou d'un embrayage)
bonne journée
 

Voili c'est fait, vous allez rire quand vous aller voir ce qu'il me restait de lubrifiant :
 

 
     
 
J'ai besoin d'une vérification de la part de Caloum avant de faire le tuto histoire de savoir si j'ai bien fait ce qu'il fallait faire ( j'ai une petite hésitation maintenant que je re-regarde le plan    .
 
J'ai vidangé là :
 
 
 
Et j'ai remplit par là, ça communiquait, le lubrifiant passait lorsque je vidait.
 

 

 
Mes silent-block m'on l'air en parfait etat.    

Voili c'est fait, vous allez rire quand vous aller voir ce qu'il me restait de lubrifiant :
 

 
     
 
J'ai besoin d'une vérification de la part de Caloum avant de faire le tuto histoire de savoir si j'ai bien fait ce qu'il fallait faire ( j'ai une petite hésitation maintenant que je re-regarde le plan    .
 
J'ai vidangé là :
 
 
 
Et j'ai remplit par là, ça communiquait, le lubrifiant passait lorsque je vidait.
 

salut Poipoi, tu t'es planté, c'est pour cela que tu n'avais pas d'huile dans ta bouteille !
 
le boulon de vidange, il est au point le plus bas de la boite, c'est à dire sous le différentiel (c'est une sorte de cavité arrondie dans laquelle viennent s'emboiter les cardans)
 
le bouchon de remplissage est situé sur l'arrière de la boite, il ressemble comme deux gouttes d'eau au bouchon de vidange
 
désolé, t'as plus qu'à te glisser à nouveau sous l'auto !    
 
ps : pourquoi mets tu tes photos sur un site d'hébergement ?  
il vaut mieux les poster directement sur le forum (tu descends la fenêtre de ton message, tu as une ligne "joindre une image", tu cliques sur "parcourir", tu sélectionnes l'image sur ton disque dur, et lorsqu'elle apparait dans une fenêtre séparée de FA qui s'ouvre, tu cliques simplement sur l'image, la ligne de commande va s'ajouter à la fin de ton message...
bon courage
 

bonsoir,
 
et le bouchon qu'il a dévissé, il sert à quoi ?
 
francois2b.

bonne question... je n'en sais fichtre rien !    
 

   
C'est malin, moi ce que je me demande c'est ou est ce que j'ai mis 2 litres de lubrifiant...
Donc je retourne sous la voiture cet apres midi...  

bonjour
attention Poipoi, sur ta troisième photo (à laquelle je n'arrivais pas à accéder hier), ça n'est pas l'orifice de remplissage !
je t'ai dit qu'il était situé sur l'arrière de la boite de vitesse, pas sur le dessus !  
regardes bien l'éclaté de la boite que j'ai posté au début, et compares par rapport à ta boite, tu verras que tu t'es trompé...
bon courage
 

Re tout le monde, pour la boite j'ai demandé à un gars de chez citron, il m'a bien precisé que cet orifice n'était pas fait pour remplire, mais ça va tout de meme dans la boite, l'orifice prevu normalement permet de mettre un niveau parfait soit 1l9 environ.
J'ai mis 2 litres il m'a dit pas de soucis, demain je vait tout de même revidanger et recommencer par le bon orifice, ce sera mieux lol.
 
Sur l'eclaté de la boite je ne m'y retrouve pas par rapport à la titine... je sait suis mauvais ^^

salut poipoi...
c'est finalement une bonne idée !
- tu trouves (enfin   ) le bon bouchon de vidange, sous le différentiel
- tu vidanges la totalité de l'huile, et tu reposes le bouchon avec un joint neuf
- tu enlèves le vrai    bouchon de remplissage
- tu remplis par celui que tu as utilisé initialement (qui est beaucoup plus facile d'accès que le bouchon de remplissage)
- tu remplis jusqu'à ce que l'huile déborde par le vrai bouchon de remplissage (il sert également de niveau, donc ça ne gêne en rien).
- tu reposes les bouchons (avec un joint neuf, notamment pour le vrai bouchon de remplissage
 
si tu veux, tu mets l'auto en position haute, tu prends plusieurs photos de ta boite par le dessous, je te dirai où se trouve le bouchon de vidange.
pour le bouchon de remplissage, tu n'arriveras pas à le photographier, il est situé sur l'arrière de la boite, entre celle-ci et le tablier !
 

et vérifier que la voiture est bien horizontale dans les deux sens ( longitudinalement et surtout transversalement ).
 
francois2b.

 
ah ? on ne peut pas mettre l'auto sur le toit pour mieux accéder à la boite ?        

Ca y 'est c'est fait, j'ai pris des photos pour le tutos,je m'y mettrait plus tard. Par contre en faisant le tour de la voiture j'ai trouvé une piece completement cassé, c'est la piece qui fait butée d'embrayage, enfin qui tien le cable au bout en tout cas, felée en 2.
Je l'ait fait resouder par les gars du boulot et c'est nickel, ils me l'ont meme repeinte ^^, je posterait une photo plus tard
Bon appetit à tous!!