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fuite lhm à l'AR

 

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fuite lhm à l'AR

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n°190338
junior43
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junior43
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  1. Posté le 26/09/2009 à 13:21:51  
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BONJOUR, voilà après 2 ans de bonheur sur mon Activa, une fuite d'lhm, j'ai mis tout sur cales moteur tournant position haute fuite très minime aucun des éléments vitaux ne fuit ( ni sphères, ni répartiteur, aucune entrée de tuyau de vérin je pense qu'il pourrais s'agir d'une fuite sur le retour mais pas au niveau de la sortie du vérin ni sur le vérin scar car flexible visible et sec merci pour vos tuyaux. ce véhicule est 12.1999 elle affiche 170mk  
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JUNIOR 43
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n°190340
caloumthai
Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 26/09/2009 à 13:23:30  
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salut Junior
ta fuite proviendrait d'un vérin de suspension ?


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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : http://www.forum-auto.com/marq​ [...] t42818.htm
photoreportage de notre voyage en Ecosse : http://www.forum-auto.com/auto​ [...] 462283.htm
tutos Xantia : http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
n°190347
fab67citro​en
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fab67citroen
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  1. Posté le 26/09/2009 à 13:27:37  
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Salout Junior. ta fuite est a l'arriere droite ou gauche?


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[:tnt67:16]
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n°190380
junior43
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junior43
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  1. Posté le 26/09/2009 à 14:18:12  
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Bonjour, je ne pense pas pour la bonne raison que les verins et les tuyaux d'arrivée sont visible et renforcées et le vérin ne coule pas.
merci de chercher avec moi estimation de fuite 0.5l pour 150km et plus si je la mets en hydractive c'est normal pression + importante merci  caloumthai mais semaine prochaine je m'attaque à cette fuite  


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JUNIOR 43
n°190387
junior43
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junior43
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  1. Posté le 26/09/2009 à 14:29:49  
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re bonjour ma fuite ce situe à l'AR droit et j'ai du lhm partout reservoir et repartiteur mais ce n'est pas lui qui fuit merci
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JUNIOR 43
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n°190445
fab67citro​en
Profil : Citroëniste d'or 2016
fab67citroen
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  1. Posté le 26/09/2009 à 16:00:42  
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junior43 a écrit :
re bonjour ma fuite ce situe à l'AR droit et j'ai du lhm partout reservoir et repartiteur mais ce n'est pas lui qui fuit merci
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si c'est bein une Activa c'est surement ton verin de raideur arr droit qui fuit. ta voiture ne penche pas apres un moment d'arret?


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n°190717
guismo62
Profil : Pilote
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guismo62
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  1. Posté le 27/09/2009 à 10:18:53  
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Bonjour

Comme j'ai eu le cas sur ma titine, voici une piste à vérifier:

Dépose la roue arrière droite et vérifie si ta fuite ne provient pas des petits tuyaux transparents qui sont branchés sur le vérin de suspension.

Pour mon cas, un des deux tuyaux était sorti de son logement (ils ne possèdent pas de raccords, ils sont emmanchés dans une partie femelle) la faute au boubourse de mécano qui m'a changé ma sphère et qui a tellement forçé pour débloquer celle-ci qu'il a vrillé le logement qui maintient l'ensemble vérin/sphère d'où vérin qui a tourné sur lui-même d'où tuyaux qui s'est débranché d'où ma fuite

J'ai tout redressé comme j'ai pu pour que mon vérin retrouve sa position d'origine
Voilà j'espère que ma mésaventure te servira

@+


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Voitures actuelles: 2CV de 75 / Twingo 1.2 de 93 moteur C3G / Dacia Duster 2 4x2 1.5l Dci 110ch de Juillet 2015 Prestige
n°191348
junior43
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junior43
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  1. Posté le 28/09/2009 à 19:21:19  
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bonsoir, merci à tous mais la voiture ne penche ni à droite ni à gauche au pire petite baisse à droite mais la voiture me la toujours fait ça n'a jamais pour autan dimanche je suis allé à lyon même pas un litre d'lhm à suivre


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JUNIOR 43
n°193592
snop - lr
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snop-lr
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  1. Posté le 03/10/2009 à 23:43:49  
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[:arkiel:4] junior,
regardes bien les réponses qui te sont apportées et plus particulièrement celle de guismo: j'ai un pb similaire mais, pas au niveau de la roue mais un peu plus loins vers la gauche: les tuyaux de retour soumis à un pression faible sont montés emboités et sans colliers de serrage !!!

bye
Message édité par snop - lr le 04/10/2009 à 17:29:09

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Xantia Athéna 2L 16S - 1997 ... Et n'oubliez pas: "Tout vient à point à qui sait attendre" ...
n°194534
junior43
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  1. Posté le 05/10/2009 à 20:29:17  
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Bonsoir, alors après avoir mis la voiture sur fosse, ma fuite viens de derrière la sphère anti-affaissement ce sont des tuyaux de retour qui sont fixés sur la traverse des porte moyeux pas très visible et surtout pas accessible je ne sais pas si je dois démonter le reservoir, je suis sur qu'il faut que je démonte la spère en question après ça sera à tatons  éclairer moi si ce problème vous ai arrivé merci


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JUNIOR 43
n°194558
invitpatoc​he
Invité
  1. Posté le 05/10/2009 à 20:58:55  
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Salut c'est un tuyau de retour ,il faut que tu depose ton train ar a moitier pour le voir bon courage

n°194573
junior43
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junior43
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  1. Posté le 05/10/2009 à 21:17:25  
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merci c'est bien ce que je pensais apparament ça t'es arrivé merci invitPATOCHE c'est vraiment galère?


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JUNIOR 43
n°195049
gaston86
Profil : Nouveau membre
gaston86
  1. Posté le 06/10/2009 à 22:45:08  
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Salut, oui c'est un peu galère car il fau desendre un peu le train ar pour voir la durite

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n°197016
snop - lr
Profil : Membre confirmé
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snop-lr
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  1. Posté le 11/10/2009 à 16:57:17  
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[:arkiel:4]
Perso, j'ai réussi à accéder à ce p'tit tuyau situé sur le côté gauche de l'essieu mais provenant de la roue droite sans déposer le train ...
 
Bonne recherche


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Xantia Athéna 2L 16S - 1997 ... Et n'oubliez pas: "Tout vient à point à qui sait attendre" ...
n°198600
junior43
Profil : Apprenti confirmé
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junior43
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  1. Posté le 16/10/2009 à 14:17:01  
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Bonjour à tous, merci à inviPATOCHE car il m'a mis sur la bonne voie, la fuite venais de derrière la sphére anti-affaissement, il ma fallu la démonter ainsi que le pot et ensuite tomber l'essieu ar avec 2 crics cette opération semble complexe mais elle est plus longue que compliquée coût -de 10€ et 3h de temps et ça repart de plus belle merci pour vos réponse bye
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JUNIOR 43
n°198694
caloumthai
Vieux motard que jamais
Profil : Citroën addict 2009
caloumthai
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  1. Posté le 16/10/2009 à 19:32:35  
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bonsoir Junior

super... content pour toi d'avoir réussi  à réparer !!!  [:coucoucnico35:6]  [:caloumthai:1]


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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : http://www.forum-auto.com/marq​ [...] t42818.htm
photoreportage de notre voyage en Ecosse : http://www.forum-auto.com/auto​ [...] 462283.htm
tutos Xantia : http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
n°198768
grison1
Profil : Vétéran
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grison1
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  1. Posté le 16/10/2009 à 21:21:13  
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bonsoir junior, toute mes félicitations ! :o là t'as assuré un max :)  bien content pour toi de t'en être sorti si vaillamment :)

n°509424
moha95210
Profil : Nouveau membre
moha95210
  1. Posté le 15/05/2012 à 18:39:47  
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bonsoir,

j ai une xantia 1.9td 93 hydra
la sphère sous le moteur fuit et ma voiture rebondit grave.
quelque peu m éclairer

merci

n°509449
caloumthai
Vieux motard que jamais
Profil : Citroën addict 2009
caloumthai
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  1. Posté le 15/05/2012 à 20:29:15  
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[smileyperso

il faut changer tes sphères si ça rebondit...

et pour la fuite, il faut vérifier d'où ça vient exactement, parce que la sphère en elle même, elle ne fuit pas...
éventuellement son joint peut fuir s'il est mal positionné, mais ça, tu l'aurais eu depuis belle lurette
donc la fuite doit être située ailleurs...


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n°509531
serialpyro
Profil : Pilote semi-pro
serialpyro
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  1. Posté le 15/05/2012 à 22:40:55  
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Sphere sous le moteur? moi pas connaître. ...


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BX 19TZS 1990 110Mkm
XANTIA HDI SX 1999 311Mkm
XANTIA HDI EXCLU 2000 272Mkm
TWINGO 2 2009 9Mkm
n°509621
francois2b
Profil : Vétéran confirmé
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francois2b
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  1. Posté le 16/05/2012 à 09:33:49  
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peut-être CJ/DJ ??


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xantia 1.8i 16s /// tutoriels xantia --> http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
n°509659
caloumthai
Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 16/05/2012 à 13:24:06  
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oui, je pense également qu'il parle du CJ/DJ... [smileyperso


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n°509749
serialpyro
Profil : Pilote semi-pro
serialpyro
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  1. Posté le 16/05/2012 à 19:44:07  
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Un conjoncteur qui fuit ou un raccord hp.


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BX 19TZS 1990 110Mkm
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n°568696
golf 3 tdi 90
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golf-3-tdi-90
  1. Posté le 10/02/2013 à 14:19:09  
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junior43 a écrit :

BONJOUR, voilà après 2 ans de bonheur sur mon Activa, une fuite d'lhm, j'ai mis tout sur cales moteur tournant position haute fuite très minime aucun des éléments vitaux ne fuit ( ni sphères, ni répartiteur, aucune entrée de tuyau de vérin je pense qu'il pourrais s'agir d'une fuite sur le retour mais pas au niveau de la sortie du vérin ni sur le vérin scar car flexible visible et sec merci pour vos tuyaux. ce véhicule est 12.1999 elle affiche 170mk
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bonjour je possede une golf 3 tdi 90 match 2 elle a 225000km petit souci arriver a 110km/h la voiture a une perte de puissance elle ne veut pas depasser les 110km/h et elle monte jamais en temperature 90° elle monte jusqu'a 80° pas plus je suis obliger de m'arreté eteindre le moteur puis redemarrer pour ke la voiture retrouve sa puissance merci pour se qui si connaise réellement plein de conseil mais rien ne marche donc merci pour se qui save bye

n°568697
sbsc
Profil : Nouveau membre
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sbsc
  1. Posté le 10/02/2013 à 14:20:18  
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junior43 a écrit :

BONJOUR, voilà après 2 ans de bonheur sur mon Activa, une fuite d'lhm, j'ai mis tout sur cales moteur tournant position haute fuite très minime aucun des éléments vitaux ne fuit ( ni sphères, ni répartiteur, aucune entrée de tuyau de vérin je pense qu'il pourrais s'agir d'une fuite sur le retour mais pas au niveau de la sortie du vérin ni sur le vérin scar car flexible visible et sec merci pour vos tuyaux. ce véhicule est 12.1999 elle affiche 170mk
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Regarde au dessus de la traverse entre la caisse et le berceau AR, au dessus du vérin, il y a un raccord 3 voies plastique orange, chez moi (260000km) c'est ça qui a lâché. Il faut déposer le train AR. Je n'ai pas encore fait, je ne veux pas me rater d'autant que je ne compte pas débrancher quoi que ce soit

n°568699
golf 3 tdi 90
Profil : Nouveau membre
golf-3-tdi-90
  1. Posté le 10/02/2013 à 14:23:20  
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bonjour je possede une golf 3 tdi 90 match 2 elle a 225000km petit souci arriver a 110km/h la voiture a une perte de puissance elle ne veut pas depasser les 110km/h et elle monte jamais en temperature 90° elle monte jusqu'a 80° pas plus je suis obliger de m'arreté eteindre le moteur puis redemarrer pour ke la voiture retrouve sa puissance merci pour se qui si connaise réellement plein de conseil mais rien ne marche donc merci pour se qui save bye

n°568701
david60350
Les trolls....Dehors
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david60350
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  1. Posté le 10/02/2013 à 14:31:59  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,tu devrais poster sur le forum volkswagen(golf),tu auras surement plus de chance d etre aider,meme si ici,une ou deux personnes vont surement te repondre.Regarde ce lien:

Perte de puissance sur ma golf III TDI 110 cv

Je te met aussi le lien du forum de la golf:

http://www.forum-auto.com/marq [...] t-Golf.htm
Message édité par MasterLudo le 24/09/2015 à 13:35:32

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David
Safrane 2.5 20V RXT.
n°584551
peko1
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peko1
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  1. Posté le 30/04/2013 à 10:26:52  
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Bonjour Messieurs,

J'ai investi dans une xantia de 1996, 1.9 td pour bouchée de pain car boite qui craque, elle n'a que 75000km mais a dormi 3 ans dans un champs .....
Alors j'ai essuyé tout les problèmes du forum je pense, j'ai changé boite et embrayage, CJ/DJ, soudure de compteur de vitesse, purge Lhm, eau dans le coffre, essui glace arrière qui marche plus, serrure qui tourne .......
J'en arrive a mes sphères toutes rouillées ...... je les ai remplacées gentillement mais pour l'arrière, comme mon controleur de hauteur relié à la tringlerie est completement rouillé, je suis resté en position moyenne du coup ...... vérin arrière doirt à tourné lors du remplcament de la sphère ..... du coup après tout mes efforts, flaque sous la voiture à l'arrière droit ...... je vois a peu près que ca viens du collier qui sert le soufflet. Alors j'ai parcouru les forum mais une chose m'échappe. Si le lhm contenu dans le soufflet ne sert qu'a lubrifier le tout, pourquoi une fois le soufflet vide ca d'arrete pas de pisser? Puis je me contenter de resserer un peu ce collier? Sur les différents schémas j'ai du mal à voir a qui serve les deux tuyaux connectés au souflet.
Sinon après avoir fait mes soudures sur compteur de vitesse, celui ci reste pessimiste (95 au lieu de 110) .... il est ou le capteur de vitesse?
Il me reste encore a changer mes serrures que j'ai récupéré sur une épave.
J'en ai un peu ras le bol de cette coiture mais j'arrive au bout des galères ..... du coup ca me tente pas trop de retirer le verin un peu la flemme .....

Merci pour votre aide. Au fait j'ai investi dans la RT xantia mais pas trop d'infos sur ce verin arrière.

n°584566
francois2b
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francois2b
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  1. Posté le 30/04/2013 à 12:09:24  
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bonjour,

il est possible que tu aies abîmé le tuyau qui arrive sur la sphère.

regarde ce tuto : http://xantia.voila.net/tuto_r​ [...] pheres.htm

en ce qui concerne le capteur de vitesse : http://xantia2.voila.net/capte​urs_xantia.htm

bon courage !


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xantia 1.8i 16s /// tutoriels xantia --> http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
n°584698
peko1
Profil : Nouveau membre
peko1
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  1. Posté le 01/05/2013 à 01:09:48  
  2. answer
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Bonsoir je ne pense pas que l'on parle de la meme chose, je ne parle pas de la sphère stabilisatrice mais bien du piston arrière droit avec le souflet dessus qui pisse le lhm

n°584721
francois2b
Profil : Vétéran confirmé
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francois2b
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  1. Posté le 01/05/2013 à 09:32:12  
  2. answer
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salut,

tu as un tuto sur le vérin : http://xantia2.voila.net/depos​e_verin_arriere.htm

s'agit-il de cela ?


---------------
xantia 1.8i 16s /// tutoriels xantia --> http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
n°584966
peko1
Profil : Nouveau membre
peko1
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  1. Posté le 01/05/2013 à 21:45:41  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonsoir, oui c'est cela mais mes questions restent que je vois a peu près que ca viens du collier qui sert le soufflet. mais Si le lhm contenu dans le soufflet ne sert qu'a lubrifier le tout, pourquoi une fois le soufflet vide ca d'arrete pas de pisser? Puis je me contenter de resserer un peu ce collier? Sur les différents schémas j'ai du mal à voir a quoi serve les deux tuyaux connectés au souflet.

n°585044
francois2b
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francois2b
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  1. Posté le 02/05/2013 à 09:03:02  
  2. answer
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tuyaux de retour.

bien sûr, tu peux serrer le collier, mais si la fuite ne vient pas de là,

il faudra la rechercher.

vérifie bien l'état du soufflet d'abord.


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xantia 1.8i 16s /// tutoriels xantia --> http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
n°585068
peko1
Profil : Nouveau membre
peko1
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  1. Posté le 02/05/2013 à 11:42:06  
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ok merci françois je vais voir ca en me plongeant sous la voiture

n°716870
laurent-ou​tang
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laurent-outang
  1. Posté le 01/05/2015 à 12:06:43  
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junior43 a écrit :

Bonjour à tous, merci à inviPATOCHE car il m'a mis sur la bonne voie, la fuite venais de derrière la sphére anti-affaissement, il ma fallu la démonter ainsi que le pot et ensuite tomber l'essieu ar avec 2 crics cette opération semble complexe mais elle est plus longue que compliquée coût -de 10€ et 3h de temps et ça repart de plus belle merci pour vos réponse bye
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Bonjour, je réveille ce post car je pense être en face du même problème de fuite lhm au dessus de l essieu sur une activa 2.1td. C'est vraiment une super voiture! Ensemble, nous avons fait pleurer un gt'istes dans la cote de Mayre :lol: .


IMG_0420[1]Voir l'image en grand0 vote

La fuite semble provenir de la durite inaccessible que l on aperçoit au ras du réservoir de fioul.

La dépose de l'essieu est-elle impérative ?

Merci à tous pour le travail fait sur ce site qui m'a permis de belles économies ! :jap: :jap:

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