BONJOUR, voilà après 2 ans de bonheur sur mon Activa, une fuite d'lhm, j'ai mis tout sur cales moteur tournant position haute fuite très minime aucun des éléments vitaux ne fuit ( ni sphères, ni répartiteur, aucune entrée de tuyau de vérin je pense qu'il pourrais s'agir d'une fuite sur le retour mais pas au niveau de la sortie du vérin ni sur le vérin scar car flexible visible et sec merci pour vos tuyaux. ce véhicule est 12.1999 elle affiche 170mk  

salut Junior
ta fuite proviendrait d'un vérin de suspension ?

Salout Junior. ta fuite est a l'arriere droite ou gauche?

Bonjour, je ne pense pas pour la bonne raison que les verins et les tuyaux d'arrivée sont visible et renforcées et le vérin ne coule pas.
merci de chercher avec moi estimation de fuite 0.5l pour 150km et plus si je la mets en hydractive c'est normal pression + importante merci  caloumthai mais semaine prochaine je m'attaque à cette fuite  

re bonjour ma fuite ce situe à l'AR droit et j'ai du lhm partout reservoir et repartiteur mais ce n'est pas lui qui fuit merci

si c'est bein une Activa c'est surement ton verin de raideur arr droit qui fuit. ta voiture ne penche pas apres un moment d'arret?

Bonjour
 
Comme j'ai eu le cas sur ma titine, voici une piste à vérifier:
 
Dépose la roue arrière droite et vérifie si ta fuite ne provient pas des petits tuyaux transparents qui sont branchés sur le vérin de suspension.
 
Pour mon cas, un des deux tuyaux était sorti de son logement (ils ne possèdent pas de raccords, ils sont emmanchés dans une partie femelle) la faute au boubourse de mécano qui m'a changé ma sphère et qui a tellement forçé pour débloquer celle-ci qu'il a vrillé le logement qui maintient l'ensemble vérin/sphère d'où vérin qui a tourné sur lui-même d'où tuyaux qui s'est débranché d'où ma fuite
 
J'ai tout redressé comme j'ai pu pour que mon vérin retrouve sa position d'origine
Voilà j'espère que ma mésaventure te servira
 
@+

bonsoir, merci à tous mais la voiture ne penche ni à droite ni à gauche au pire petite baisse à droite mais la voiture me la toujours fait ça n'a jamais pour autan dimanche je suis allé à lyon même pas un litre d'lhm à suivre

junior,
regardes bien les réponses qui te sont apportées et plus particulièrement celle de guismo: j'ai un pb similaire mais, pas au niveau de la roue mais un peu plus loins vers la gauche: les tuyaux de retour soumis à un pression faible sont montés emboités et sans colliers de serrage !!!
 
bye

Bonsoir, alors après avoir mis la voiture sur fosse, ma fuite viens de derrière la sphère anti-affaissement ce sont des tuyaux de retour qui sont fixés sur la traverse des porte moyeux pas très visible et surtout pas accessible je ne sais pas si je dois démonter le reservoir, je suis sur qu'il faut que je démonte la spère en question après ça sera à tatons  éclairer moi si ce problème vous ai arrivé merci

Salut c'est un tuyau de retour ,il faut que tu depose ton train ar a moitier pour le voir bon courage

merci c'est bien ce que je pensais apparament ça t'es arrivé merci invitPATOCHE c'est vraiment galère?

Salut, oui c'est un peu galère car il fau desendre un peu le train ar pour voir la durite

 
Perso, j'ai réussi à accéder à ce p'tit tuyau situé sur le côté gauche de l'essieu mais provenant de la roue droite sans déposer le train ...
 
Bonne recherche

Bonjour à tous, merci à inviPATOCHE car il m'a mis sur la bonne voie, la fuite venais de derrière la sphére anti-affaissement, il ma fallu la démonter ainsi que le pot et ensuite tomber l'essieu ar avec 2 crics cette opération semble complexe mais elle est plus longue que compliquée coût -de 10€ et 3h de temps et ça repart de plus belle merci pour vos réponse bye

bonsoir Junior
 
super... content pour toi d'avoir réussi  à réparer !!!    

bonsoir junior, toute mes félicitations ! là t'as assuré un max  bien content pour toi de t'en être sorti si vaillamment