Bonjour,  
 
Depuis que j'ai acheté ma xantia break 2.1 L TD de 1998 240000 KM, j'ai remarqué que l'aiguille de chauffe avait tendance a monté jusqu'à 100° 105° en roulant même voir un peut plus dans les grosse chaleurs alors qu'au point mort même en accélérant pas moyen de la faire dépassé 95°, les ventilos s'enclenche a 95° et se coupe a 90°.
Ont ma conseillé de nettoyé mon circuit de refroidissement avec du bicarbonate de soude ce que j'ai fait mais s'en succé, j'ai également fait tout l'entretient vidange et tous les filtres. j'ai constaté un peut de limaille au font de mon huile de vidange.  
Quelqu'un aurait il une idée svp ?
 
D'jimmy.

salut Jim
peut être que le propriétaire précédent a mis de l'anti-fuite dans le circuit de refroidissement, ce qui aurait tendance à faire monter la température de ton moteur.
en effet, moi, je n'ai pas cette température, je suis maxi à 80° quand je roule normalement.
par contre, c'est vrai que quand je pousse ou quand il fait chaud, ça monte plus haut...
l'huile à tendance à chauffer plus que l'eau en conditions sévères, mais ça reste raisonnable.
les températures que tu nous cites sont acceptables, ne t'inquiètes pas. Tu as bien mis du liquide de refroidissement, et pas de l'eau ?
par contre, il ne faudrait pas que ça dépasse les 110°
 

Ok oui j'ai bien mis du liquide de refroidissement, donc je ne m'inquiète pas merci.