Bonsoir,
Apparemment l'électrovanne d'arrêt ne fait plus son travaille donc le moteur est toujours alimenté en carburant, sinon tu n'est pas obligé de caler le moteur, il suffit d'ouvrir le capot et tu as sur la pompe un levier d'arrêt mécanique (le plus près de la courroie de distribution).
Pour tester débranche le fil électrique le moteur doit s'arrêter si celui-ci ne se coupe pas il faudra la déposer pour voir si elle n'est pas gripper, si le ressort n'est pas cassé non plus, le joint est toujours en bon état et au pire une crasse qui l'empêche de se fermer.
Cordialement, Jeanbapt.
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Plus çà rate, plus on a de chance que çà marche.