Bonjour à tous,
 
voilà, j'ai une xantia 1 de 94 1.9d clim de 220000kms.
depuis qq plus les motoventilateurs ne tournent plus et donc ça chauffe dans les bouchons.
j'ai donc :  
1/ vérifié tous les fusibles y compris dans le compartiment moteur
2/ débranché la sonde marron (et la bleue aussi) : les MV ne s'enchenchent pas, avec ou sans clim (précision : je n'ai déjà plus de ventilation intérieure depuis l'hiver dernier, sans doute un pb de neiman, donc plus de chauffage non plus)
3/ fait tester chez citroen les 3 relai derrière la calandre : ils me disent qu'ils sont bons
4/ ce ne serait pas le boitier bitron, sinon les MV s'enclencheraient
5/ les MV ne bloquent pas quand on les tourne à la main
5/ je ne connais pas de bon électricien auto vers vitrolles (13) ... et citroen ne veut pas regarder
 
comment dois je m'y prendre pour tester les MV.
est-il possible de faire un cablage direct à la batterie avec fusible et interupteur dans la voiture pour les déclencher manuellement dans les bouchons.. (je n'ai plus envie de trop investir)
 
merci pour vos idées, bonne soirée

Salut,
oui il est tout à fait possible de faire ce branchement dont tu parles pour déclencher manuellement quand ça chauffe
Essaies de vérifier les différentes masses peut-être ... aucune idée d'où ca peut venir sinon

Bonsoir michto pelo,
merci beaucoup pour ta réponse, je crois que c'est ce que je vais finir par faire... ou plutot par "faire faire".... si je trouve quelqu'un qui s'y connait un peu en électricité, ou si on me dit où me connecter sur les MV. Est-ce que tu sais si je peux me connecter aux bornes des relais (il y en a 3), c'est bcp plus accessible que les MV à mon avis de nulle en mécanique.
Encore merci pour ton aide

Pas de chance, notre pro de la Xantia est parti en vacances quelques jours ...
Je n'ai jamais fait cette manipulation sur Xantia alors je ne pourrais pas trop te dire où te brancher.
déjà ton problème de neiman peut engendrer d'autres pannes derrière comme la ventilation, apparemment c'est ton cas.  
les sondes marron et bleues correspondent à quoi sur la 1.9D ? le thermostat est en état de fonctionnement ?

ben je suis très loin d'être pro, mais sur les forums j'ai eu l'impression de lire que la sonde marron faisait déclencher les MV et la sonde bleue créait l'alerte sur le tableau de bord + peut être déclenchait les MV quand on mettait la clim en route. sur ma xantia, il suffit de débrancher la sonde marron pour que les MV se déclenchent par sécurité, a priori pas besoin de shunter quoi que ce soit.... or rien ne se passe donc la sonde marron ne serait pas en cause et le bitron non plus.
ne te casse pas la tête, ça peut attendre que le pro de la xantia rentre de vacances, je me débrouille pour l'instant pour ne faire que de petits trajets sans embouteillages.....  
merci à toi en tous cas

bonjour,
 
normalement, tu dois avoir un moteur sur lequel il y a deux fils.
un est relié à la masse n° M1510 de couleur noire,
l'autre est le "+".
pour vérifier si le ventilateur tourne, il suffit que tu débranches le "+" et que tu prennes directement le "+" sur la batterie.
si ça tourne, c'est que ton problème est ailleurs, si ça ne tourne pas, c'est le ventilateur qui est HS.
 
à+, francois2b.

merci pour ton aide, francois2b, ça à l'air simple à faire. Je vais aller voir ça dès qu'il ne pleut plus....... et je te tiens au courant!
à plus

Encore une question :  
que dois je démonter pour accéder aux bornes du moteur du MV??? Je suis aller jeter un oeil.... je ne sais pas par où passer..................
merci

au fait c'est ça que je dois faire?
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salut les amis
comme te le conseille François2b, tu testes tes moto-ventilateurs en direct sur la batterie, tu sauras s'ils fonctionnent ou pas.
il faut voir si tes MV sont identiques à la photo que tu as postée (si oui, tu branches en direct comme sur la photo),  sinon ça sera une prise un peu plus loin, il faut suivre le câble qui sort des MV.  
tu peux toujours bricoler quelque chose mais si je faisais ce genre de chose, je m'arrangerais pour qu'un ventilateur tourne dès que le contact est mis, et je commanderai le second via l'interrupteur.
en effet, je préfèrerais qu'il y ait un refroidissement permanent partiel, plutôt que de risquer d'oublier de l'allumer au tableau de bord et faire surchauffer le moteur.  
en tous cas, tu as une panne bizarre.
as-tu une sonde verte ?
si oui, le problème vient peut être d'elle...
bon courage
 

Bonjour à tous,
 
caloumthai, tu me dis : suivre le câble qui sort des MV : tu crois que je pourrais éviter de tout démonter et me repiquer dessus pour aller à la batterie????
J'ai bien repérer une gaine qui semble venir de ce coin là, mais si je me trompe.....
En principe les fils devraient aller des MV aux 3 relais, non????
Je pensais qu'il fallait tout démonter pour trouver les bornes des MV et cabler ensuite jusqu'à la batterie (le +), mais je ne sais par où attaquer le démontage???? du dessous????, enlever le parechoc???. pas de place entre le radiateur et les MV....
caloumthai, j'ai deux sondes, une marron et une bleue. la verte dont tu parles doit être le bitron (d'après ce que j'ai lu, mais citroen prétend qu'il doit fonctionner... et je ne suis pas allée le chercher (sous le passage de roue gauche je crois).
encore merci pour votre aide.

re...
non, la verte (si tu en as une) elle doit être vissée sur la culasse, ou sur une pièce en contact avec la culasse. C'est elle la plus importante...
pour le démontage de tes motoventilateurs, je ne peux pas t'aider, je ne l'ai jamais fait.  
mais certainement d'autres membres l'auront déjà fait sur le forum et pourront te conseiller.
quand je parlais du câblage, je ne sais pas si, sur ta xantia, c'est une prise qui vient se brancher directement sur le motoventilateur (comme la photo que je as jointe), ou si un câble sort du motoventilateur, et, au bout d'une vingtaine de centimètres, il y a une prise qui est raccordée au faisceau électrique.
mais au fait, tu as vérifié tes maxi-fusibles près de la batterie ?