Bonjour a tous,
 
Mon mari et moi regardons actuellement pour le c4 picasso et financierement nous ne pouvons nous offrir plus que les moteur 1.6
 
nous habitons dans une région assez mixte autrement dit nous avons du plat mais aussi de belles montées, je sais très bien qu'il ne faut pas s'attendre a de magnifique performances raison pour laquelle je me questionne beaucoup a savoir quel sera le meilleure compris, le 1.6 vti 120ch ou le 1.6 hdi 110ch.
 
je possède actuellement une ford focus break 1.8 125ch et je dois dire qu'elle a de plutot bonne reprise quand on monte un col et j'aimerais bien savoir justement si le moteur diesel est plus perfomant que l'essence dans ces cas la meme si je sais que je n'aurai pas le meme résultat qu'avec ma ford.
 
j'aimerais bien avoir l'avis de personnes qui aurait pu déjà essayé les deux.
 
 
Merci d'avance
 
Aurélie

Bonjour!
 
Votre choix entre l'essence et le diesel va principalement dépendre de votre kilométrage annuel (je suppose que si vous aviez auparavant une Ford Focus break diesel, c'est que vous aviez toutes les conditions requises).
 
Ceci dit; le 1.6 hdi 110 est performant sans être non plus un foudre de guerre (en même temps ce n'est pas le but de cette voiture), mais il autorise de bonnes reprises, de bonne relance et il est plus agréable que son grand frère le 2.0 hdi (qui ne se fait plus d'ailleurs).
 
Je ne peux pas vous parler du 1.6 vti car je ne connais pas cette motorisation.
 
Par contre si vous voulez un peu plus de réponses, pensez à poster en sous-catégorie "C4"...( pour celà, vous pouvez éditer votre message pendant 24h, en utilisant l'icône qui représente un livre, choisissez votre catégorie et le tour est joué   )
 
Bonne journée

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"L'homme a toujours voulu croire en quoi que ce soit, car il est difficile de croire en soi"

Bonjour!
Passer du TDCi 1.8 au HDi, c'est le jour et la nuit !!  
J'entends par là que tu risques d'être déçue par les prestations du HDI.
Le TDCi est beaucoup plus performant!
Pour les cols, je crois qu'il vaut mieux oublier le 1.6 VTi 120 essence.
Encore une fois, les goûts et les couleurs ne se discutent pas!    ... et les conseilleurs ne sont pas les payeurs! Donc, à toi de voir... et éventuellement faire des essais de comparaison.  

 
Salut Riri!
 
Va bien? Bin c'est pareil, je n'ai pas osé faire de comparaisons avec le TDCI car je ne connait pas non plus cette motorisation...En même temps il y a aussi une différence de gabarit entre le pic' et la focus...Le 1.6 hdi, je l'ai trouvé pas mal sur une 307, il tournait mieux que le 2.0 (disons qu'il était plus dispo à bas-régime que son frangin) et il était plus agréable aussi!!

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Salut sp! ça gaze! et toi?
Je me suis permis de faire la comparaison car il y a une FOCUS 1.8 TDCi dans la famille. Je trouve ce bloc très souple à bas régime... il "décolle" assez brutalement dès 1500 tr/mim. En revanche, le 1.6 HDI 110 de ma femme est relativement amorphe en dessous de 2000 tr/min.
Personnellement, je préfère un moteur très alerte dès les plus basses rotations.  

Bonjour,
J'ai, sur mon C4 Picasso BVA 4 le nouveau moteur essence 1,6l THP 140 CV qui est commercialisé en 150 CV avec BMP6 et boite manuelle.
Un régal de puissance, de nervosité et...de silence. C'est ce dernier point qui avait motivé mon choix.
Certes, consommation moyenne aux environ de 10L avec surtout de la ville et des courts trajets, très consommateurs.
Pour ceux qui font moins de 15.000 kls/an, je le conseille vivement.
C'est un moteur BMW/PSA, ce qui est une référence

Bonjour "Rhonois"! Effectivement, j'ai lu l'essai de la 308 1.6 THP 150 avec un couple de 240 Nm dès 1400 tr/min... c'est un must pour les inconditionnels
de l'essence!  

Merci pour vos réponse. Pour info ma Ford est un modèle essence et j'ai toujours roulé des véhicules essence
 
j'ai appeler le concessionnaire lui me dit que la diesel a une bonne reprise peut être même mieu que l'essence nous allons jeudi et avons la possibilité d'essayer les deux motorisations donc nous pourrons avoir une idée.
 
En tout cas si cela nous convient nous opterons pour la version la moin chère soit l'essentiel chez nous en Suisse et j'hesite entre noir ou blanc mais je pense que ce sera plutotnoir car la version essentiel a les plastique qui ne sont pas peint donc en noir c'est plus esthétique je trouve

Pour les moteur thp si on avait plus de moyen je me questionnerais même pas je prendrais ca

 
Ok autant pour moi...

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En ce qui concerne le THP 150, il est environ 1000 euros moins cher que le HDI 110. Chez Peugeot, modèle 308.
Pour ceux qui font entre 10 000 et 15000 km par an, c'est une bonne alternative!  

ah! moi, j'ai fait un comparatif avec la focus Diesel... je ne connais pas la version essence!
Les motorisations sont parfois différentes selon les pays. En Belgique, par exemple, le THP 150 n'est pas disponible sur le C4 pic' ... quelle aberration!!    
Il faut allez voir chez Peugeot... avec la 308! Pourtant, les deux marques font partie du groupe PSA !!!  

En Suisse le modèle le moin cher soit essentiel n'existe pas en thp pour cela il faut prendre la version dynamique qui coûte 5000.- Suisse en plus

ok, 5000 francs Suisses, ça doit faire environ 2500 euros.
Effectivement, ça fait une différence significative! Donc, 110 HDI ou 120 VTi... il faut essayer les deux modèles!
De toute façon, la version essence sera moins chère! +/- 3000fr.s à mon avis.

Si vous roulez peu, la version "essentiel" 120 essence serait peut-être une bonne alternative!
A vous de voir!  

5000.- Suisse égal plus de 3000 euro  et entre l'essence et le diesel il y a 1500 francs Suisse soit 1000 euro de différence de ce coté c'est pas dramatique en fait essence ou diesel tout se jouera sur la réactivité des moteur et en aucun cas par rapport a la rentabilitée  et je voulais déjà avoir un avis ici. En tout cas merci

J'ai commis une petite erreur sur le change! Effectivement, 1500 francs suisses d'écart entre les deux moteurs, c'est "raisonnable"!  En Belgique, la différence de prix entre les deux moteur est de 2000 euros!!  Pour "seulement" 1000 euros, je crois que le choix du moteur HDI 110 est plus judicieux pour la montée des cols.
Le diesel a beaucoup plus de couple et ce, à bas régime. A vous de voir! A suivre...  

Après c'est pareil la conduite d'un diesel diffère quelque peu avec la conduite d'un essence...
 
Sur un diesel, on roule sur le couple alors qu'il faut cravacher pour en sortir quelque chose sur un essence (disons conduire dans les tours...). Mais bon après le coût d'entretien sur un diesel est plus cher que sur un essence, d'où l'histoire de kilométrage et l'amortissement du véhicule...

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Oui je vais voir comme je dit en dessus c'est surtout une question de confort de conduite j'essaierai les deux ça me permettra de me faire mon opinion. En tout cas a voir les avis le hdi devrait être mieu je me réjouit de voir et d'essayer enfin ce véhicule.
 
Merci

Bonjour a tous  
 
Nous somme allez essayer les deux moteurs il y a quelques temps et nous avons été très agréablement surprit par le moteur 1.6 hdi et nous avons donc finalement décide d'en prendre une.
 
Elle devrait être fabriqueepour décembre et nous avons choisis la couleur blanc banquise j'espère que nous seront content de cette voiture.
 
Encore merci pour vos conseils