Bonjour à toutes et à tous,
Voilà mon petit problème : depuis quelques temps, ma voiture fait un bruit de casserole quand je la démarrer et tout le temps qu'elle reste allumée. J'ai été voir le garagiste qui m'a dit que le catalyseur était à changer et pour qu'elle passe tout de même le contrôle sans changer tout de suite tout ça, il m'a mit une "bague" ou je ne sais quoi. Seulement voila, je me suis renseigné du prix d'un cata neuf et gloups c'est très cher.
J'ai réussi à en avoir un pour 200 € et après qu'un ami m'ai dit que c'était très simple à monter, je me tourne vers vous. Pensez vous que je puisse changer moi même cette pièce sachant que je n'y connais pas grand chose? Je précise que ma voiture est une xantia 2 (1998) essence, modèle 1.8l 16v (110 ch). La pièce que j'ai commandé comprend deux gros machins (désolé je ne connais pas les noms) en forme de tuyaux dont un avec le silencieux.  
Je me demande aussi si je dois toucher à la sonde lambda ou non.
Merci d'avance de vos réponse et vive les Xantia !

Salut! si tu vois CALOUMTHAI sur le forum, essaie de l'interpeller, c'est un pro des Xantia!

Ok, merci du tuyaux, je vais essayer

OUH OUH ! Grand totem des xantia, ou es-tu?

caloum est dans les parages, il va certainement te remarquer. Ca m'étonnerais qu'il ne sache pas t'aider !!  

Hé bien espérons ! J'ai laissé un message sur un autre poste ou il vient de passer
Je ne m'y connais vraiment pas dans ce domaine mais j'aimerais bien commencer à savoir faire certaines choses moi même, je n'ai plus les moyens de passer à chaque fois par un garagiste et encore moins par un concessionnaire !

... tu as raison, passer chez eux coûte la peau du luc !! Je ne suis qu'un modeste bricolo du dimanche, mais ce n'est déjà pas mal !!  

... je parie que chez notre ami Caloum, c'est le musée de la Xantia...   ...

Snif, toujours pas de réponse, je commence à désespérer.

... il viendra probablement en soirée! ne désespère pas, il y a toujours une solution!  

salut les gars
hé, ho, vous me  laissez le temps de rentrer du boulot et de lire les sujets ???    
 
Heldrad, que veux tu dire par "bruit de casserole" ?
tu veux dire que ton échappement est percé, ou que ton moteur tourne mal ?
si c'est ton échappement, sais-tu à quel niveau il est percé ?
 
souvent l'échappement pourrit à la liaison entre le tube principal (directement relié au catalyseur), et le silencieux arrière (un peu comme sur la photo que je vais poster un peu plus bas, même si c'est le tube de ma 2.1TD).  
si c'est le cas, ils vendent des tubes adaptables, qui coûtent une grosse trentaine d'Euro, il faut marquer ton tube à la sortie du catalyseur, le tronconner, et emboiter le tube adaptable dessus (le shéma de l'échappement que je joins te fera comprendre ce que je veux dire). ça vaut bien moins cher qu'un catalyseur !  
 
par contre, si ta voiture tourne comme une patate, ton catalyseur est peut être en cause, mais j'en serais surpris, tu ne dois avoir qu'une sonde lambda, et elle est située avant le catalyseur donc, même s'il était HS, ta voiture tournerait bien... (je peux me tromper).
je pars dans le Nord, je suivrai le sujet sur mon GSM à défaut d'avoir le net !
   
 

 

heldrad, tu es là, il y a de la lecture pour toi!  

Ouh lalalala, laissez moi le temps de lire et de comprendre tout ça lol.
Bon, déjà par "bruit de casserole" je veux dire qu'on a l'impression que deux partie métallique s'entrechoc. Je pense que c'est à cause du bricolage de mon garagiste pour ne pas avoir à changer le cata, il me l'avait dit lui même, c'est provisoire. En tout cas quand on allume la voiture ça fait "gling gling" comme les cloches de noël mais en plus lourd ^^
Ensuite, je viens de regarder moi même sous la voiture (vive l'hydrolique!) et j'ai vu que la partie qui semble ressortir du moteur est sacrément rouillée et semble ne pas très bien tenir au reste. Je ne vois rien d'autre avec mes yeux de néophyte mais j'ai quand même l'impression que le soucis vient de là.  
Quant à la sonde, ce que je me demandais c'est, est ce que je dois y toucher ou vérifier quelque chose si j'entreprend le changement?

En fouillant dans mes factures je viens de voir que le silencieux et le tuyau intermédiaire ont été changé déjà il y a peu de temps, c'est vrai qu'à y regarder ils ont l'air en bon état, si c'est bien ce que je pense ^^. Je suppose alors que la partie qui est bien rouillé c'est le catalyseur (le tuyau qui à l'air de partir du moteur et qui a cette sorte de "bulle" un peu longue en son centre).
Je viens de voir que sur le cata(?) que j'ai acheté il y a un orifice vers le début du tuyau, c'est l'emplacement de la sonde?
 
En passant MERCI Caloum, oh grand manitou des xantia, de me faire l'honneur de t'intéresser à mon cas
Tu es célèbre sur le forum lol

Re... Je poste depuis mon gsm, c est pas facile ! Lol !   Bon, tu as déjà acheté ton catalyseur ? L orifice que tu as vu, c est bien l emplacement de la sonde lambda. Il te suffit de la débrancher, puis de la dévisser. Ça n est pas plus difficile que cela. En remontant le cata, ne pas oublier de remettre la bague entre le collecteur et le catalyseur. Bon courage

Héhé re ^^ Meme partit il est toujours là lol.
Donc si je comprend bien, je dois avant tout défaire la bague, enlever la sonde et ensuite démonter le cata du moteur. Ensuite je fixe le nouveau cata, la sonde et puis le reste.  
Tu pense donc que c'est accessible même à un débutant comme moi? C'est vrai qu'en y regardant bien ça n'a pas l'air sorcier, mais comme je n'ai jamais touché à une pièce moteur....j'ai un peu peur.
Bon, en tout cas je m'en occupe demain et je te tiens au courant !
Bonne route et à plus Caloumcaloum !

BOn !
Compte rendu des travaux : j'ai passé plus de temps à dégripper toutes les vis complètement rouillé qu'à procéder au démontage lol. Mais sinon ça s'est très bien passé et encore une fois, vive les suspensions hydroliques ! J'ai tout de suite compris d'où venait le bruit étrange quand j'ai démonté la ligne d'échappement : c'est là ou s'emboite le catalyseur avec le tuyau intermédiaire, les deux parties ne s'emboitent justement plus très bien, il y a du jeu, donc quand le moteur tourne et transmet des vibrations => GLING GLING !!! Sinon juste un petit détail qui m'a posé problème : je n'ai pas pu changer la bague, enfin l'espèce de truc machin bidule circulaire en fil d'aluminium compressés. En fait il restait l'ancien sur le collecteur et IMPOSSIBLE de l'enlever, elle était sacrément écrasée mais je l'ai laissé sans remettre la nouvelle sinon ca faisait un espace assez considérable.
 
Par contre quand j'ai mis le contact il y a eu de l'eau qui a coulé au niveau de jointure tuyau intermédiaire - silencieux. J'ai vérifié c'est bien de l'eau, et un légère fumée blanche sortait du pot. Rassurez moi, c'est juste un peu de condensation?

Bonsoir à tous. Hé oui, même absent, je vous surveille un tantinet ! T inquiéte, c est bien de la condensation qui coule. C est normal quand le moteur est froid, celle ci est d ailleurs très corrosive, elle abíme les pots des voitures essence ne faisant que des petits parcours ! En tous cas, félicitations pour ton opération !  @ +

 
Salut Caloum!
 
Tu nous surveilles? Serais-tu un nouveau modérateur? ... ...
 
@+ , eric

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Héhé Caloum Caloum, un pied dans le nord, un oeil sur le forum, les deux mains sur le volant ! En tout cas merci à vous deux les enfants, ça a été un plaisir d'être supervisé ainsi Et au moins je peux dire qu'il y a un petit truc en plus que je sais faire sur une voiture, ça fait toujours plaisir !
Le test en grandeur nature est pour ce matin, en espérant que les GLING GLING ne laissent pas la place à un dernier BOUM ! lol.
Je vous dis à bientot en tout cas parce que quelque chose me dit que je n'en ai pas fini avec cette voiture qui commence à avoir de l'age. Prochaine étape à mon avis le silencieux : hier j'ai vu qu'il n'était pas en très bon état et ma voiture fais quand même toujours un bruit que je ne trouve pas très catholique, et là c'est sur ça vient du silencieux !
D'ici là bonne route à vous !

Salut!
 
Caloum, c'est un pied dans le Nord et parfois un pied en belgique quand il se perd...
Si ça fait "boum", tu reviens voir Caloum !!
 
@+ , eric

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hey, heldrad, si tu cherches un silencieux adaptable, c'est environ 60 Euro livré chez toi dans les boutiques Ebay !

La mienne faisait le même bruit quand la porcelaine du cata est hs cela donne ces bruits de casserole  
J'ai rien touché et le bruit a fini par disparaître complètement ...  
Et j' y toucherais encore moins désormais!

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