Bonjours a tous voila j'ai acheter une Xantia 1.9d de 98 (a vérifier pour la date) et la apparemment hier j'ai fait un joint de culasse car elle fume très blanc et l'aiguille de monte directement en température 110°.
Sans voiture je suis beaucoup dans la m.... et n'ayant pas un sous en ce moment jais réussi a trouver un moteur de Xantia 2.1hdi gratuit.
En fait je voulais savoir si c'est possible de changer le moteur(cardants, étrier ex..) parce que on ma dit que c'était les mêmes fixations.
Merci d'avance pour vos réponses.

salut,
2.1 HDI ca n'existe pas, donc tu parles de 2.0 HDI ou 2.1TD ?  
Les fixations seront les mêmes oui, maintenant niveau adaptation de la boite, trains roulants et autres faisceaux tu vas galérer ...

ok donc je crois que c'est une xantia 2.0hdi et on me donne le bloc avec la boite et le train avant a ton avis le train avant de la 2.0hdi est adaptable ? en tout cas merci pour ta réponse  

en fait je comprend pas quand tu dit : "maintenant niveau adaptation de la boite, trains roulants et autres faisceaux tu vas galérer ..."

bonjours. Les connectique différente autour du moteur ne seront peut être pas les bonnes. De plus tu aura peut être des soucis avec ta ligne d'échapement car tu as un diésel athmo et le HDI à un turbo. Donc tu aura surement bcp de modif à faire.

je pense pouvoir rajouter que le train avant d'un HDI et assez différend d'un 1.9
 
et sure que niveau câblage, il dois être plus complexe que sur ta voiture actuelle  
 
bon courage a toi

non mais oublie tente toi plutot a faire ton JDC plutot que de vouloir tout changer, tu te rend conte de la perte de temps?  
ton JDC est tout simplement due a ton retard dans le changement de distrib donc tu fais les deux et y a pas de raison.

oui caloum? un retard de distrib provoque bien un JDC

bin non...  
si tu tardes à remplacer ta distribution, tout ce que tu risques, c'est une rupture de la courroie !
 
le joint de culasse, il peut arriver suite à une surchauffe, un défaut de conception, ou comme ça, tout bêtement  
 
 

allééééez minoooo ! tu ne te souviens plus du cours de Caloum d'il y a 3 ans ? pourtant il l'a déjà réexpliqué 10 fois depuis
bon allez, pour cette fois on passe dessus d'acc ! mais gare à toi !!! à la prochaine blague de ce genre, tu copieras le chapitre 10 fois     .... ça t'apprendras

Bonjour les grand manitous, Je ne veux pas disperser les pros mais je cherchais justement Caloum.
J'ai une petite question sur le remplacement d'un cata sur ma xantia. Si tu as le temps tu peux jetter un oeil sur le sujet que je viens de poster?
Merci et désolé du parasitage.

[/b]allééééez minoooo ! tu ne te souviens plus du cours de Caloum d'il y a 3 ans ? pourtant il l'a déjà réexpliqué 10 fois depuis    
bon allez, pour cette fois on passe dessus d'acc ! mais gare à toi !!! à la prochaine blague de ce genre, tu copieras le chapitre 10 fois     .... ça t'apprendras [b]
 
 
 
non je me souviens plus tu peu me le reexpliquer? vu que tu t'en souvien bien en plus ca m'aiderais.  
 
 
non mais serieu on m'a souvent dis qu'un retard dans la distrib pouvait entrainner un JDC c'est faux alor

 
 bonsoir tout le monde,
 
donc si je comprends bien, la courroie de distribution sert à entrainer la pompe à eau.  

dit nous le calaisien, tu tiens aussi a copier 10 fois le chapitre ou tu le fait expres ???

 
oui oui oui..........  

sinon +1 , change ton joint de culasse sa te prendra beaucoup moins de temps que de changer le moteur

de plus le 1.9D est plus fiable que le 2.0hdi (i parait)

 
 
  c'est quoi un chapitre?    

 
c'est mes 12hrs sans pose qui me fatigue a ce pojnt excuser moi

ou alors rachète une 2.0hdi avec le moteur rincé et met le tient t'aurai une voiture plus que correcte pour pas trop cher sinon change ton joint si le reste de ta caisse et correcte  

Chapitre : Assemblée que les chats noines tenaient pour traiter de leurs affaires.

 
 bonjour tout le monde,
 
 salut grison, je croyais qu'un chapitre était un chat qui faisait le pitre.  

... aussi  

sans blaguer, changer le moteur d'une voiture c'est le genre de chose qu'on fait quand on a du temps et qu'on aime bricoler.
 
si ta voiture est indispensable, la reparation urge. donc fait au plus vite.
 
soit tu fait JDC + courroie(s) + pompe(s) etc (( compte 1000 boule chez citroen ))
soit tu rachette carement une autre xantia pour environ le même prix...
 
soit tu cherche un peu plus profondement car un JDC du jour au landemain sur un mazout 1.9 ca me parrait bizare (sauf si l'auto a 300 000 KM et quelle a été vraiment mal entretenue)
verifie le contenu du radiateur, devisse le bouchon d'huile ((bref assure toi que c'est bien un JDC)).  
 
si c'est vraiment ca, ca vaut pas le coup de changer le moulin à mon avis

+ 1 avec mimitch !