Bonsoir à tous,

Après une Citroën Xsara coupé 1.4i et une 207 Hdi 90, me voilà à nouveau en Citroën mais pas n'importe laquelle...
une Saxo VTS 16V entièrement d'origine  

Aller je vous raconte tout :
J'ai pris un crédit sur 2 ans et demi pour la 207, étant étudiant en alternance, je me suis vite rendu compte que je ne pourrais pas assumer ce crédit et que de plus je fais maximum 15.000 km par an donc un diesel ne m'est pas trop utile.
Je décide donc de vendre ma belle 207 et de me retourner vers un "petit" modèle essence.
Après quelques recherches je suis tombé sous le charme de ces fameuse Saxo VTS  

Après avoir éplucher toutes les annonces, j'en ai trouvé une peu kilométrée, en excellent état et surtout full stock, ce qui est vraiment rare de nos jours.
C'est donc partit, ce matin départ pour la franche-compté, après 3h de TGV je rencontre la bête et je suis envoûté par l'essai de cette sportive, quelle gueule, quelle sonorité, quelles reprises, le top !

Finis pour l'histoire, petite description :
- 1.6 16V - 120 chevaux
- Couleur grise
- Année : Août 2002
- 71.000 km
- Carnet entretien
- Pack Confort (rétroviseurs et vitres électriques)
- Intérieur Bouvreuil en velours
- 2 airbags


J'ai déjà besoin de vos conseils :
- la courroie n'a pas été faite, que faire sachant qu'il est préconiser 120.000 km ou 5 ans ?
- les logos 16V sur les ailes arrières sont-ils d'origine, car la mienne en est dépourvue...
- tous les écrous des jantes sont rouillés, des cache-écrous existent-ils ou il faut tous les changer ?

Merci et bientôt plein de photos    

Dommage d'avoir été chopper un crédit, tu n'as pas réfléchi a long terme sur ce coup la
Enfin passer du gazout de la 207 au bouilleur de la saxo ca va faire drole, et tu vas prendre du plaisir a son volant en tout cas!!On attend les photos avec impatience

Eh oui sur le coup de l'enthousiasme je n'ai pas pensé de suite au coût de cette 207 sur le long terme, après réflexion, je l'ai mise en vente à contre-coeur mais bon avec la Saxo, je n'ai plus de crédit et cela fait vraiment du bien au porte-monnaie.
Sinon j'ai déjà fait 6h de route avec ma new Saxo pour rentrer de Besançon, il est vraiment vif et retrouver la belle sonorité d'une voiture essence est un régal !

La courroie, tu peux la faire, c'est sûr
Tes logos 16v ont été certainement retirés (normalement, ils sont sur toutes les vts 16v d'origine)
En ce qui concerne les écrous, moi, je les changerais.

Merci pour tes réponses, la courroie je vais faire un devis demain chez Citroën, les logos je vais en chercher et les écrous je pensais les changer également.
Bon bah déjà pas mal de choses à faire pour un début...

La courroie, tu peux prévoir un minimum d'environ 400€ je pense.

Oui c'est ce que je pensais également comme tarifs, on sera vraiment fixé demain.
Sinon les logos 16V sont identiques et celui-ci ?
http://cgi.ebay.fr/Logo-sigle- [...] _780wt_721

Il en faut donc 2 ?

Oui c'est celui là, mais il n'en faut qu'un seul. Il n'y en a que sur un côté.

Ah bon ? Étonnant...
Bon si mes souvenirs sont bons, il est sur le côté gauche de la Saxo.
Je vais vous mettre des photos dès que possible, au max ce we car grand nettoyage donc photos !

Le truc c'est que je l'ai déjà vu aussi bien d'un côté que de l'autre, donc la je sais pas trop...

Bon bah je me renseignerai mieux là dessus alors...
Sinon dernière question pour ce soir, les écrous, si je les achète chez Citroën, ils sont spécifiques à la taille de jante, il faut donc préciser que c'est pour du 14 pouces ?
Merci et à demain  

je sais que sur les 206 s16, les écrous des jantes foudre en 15" sont différents de ceux des jantes ouragan en 16",donc tu ne perds rien à leur préciser en tout cas

Vivement les tofs  

la seule citroen qui me plait  

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Light is Right  

Bon une petite photo afin de vous faire patienter jusqu'à ce week-end avec de belles photos de la voiture propre  

Miam!!!!!
Une ligne grn par dessus et rulezzzzzzzzzzzz!!!!

Je crois qu'on ne verra jamais de ligne groupe N sur ma belle Saxo, j'ai fais 1000 km aller-retour pour la chercher parce qu'elle était entièrement d'origine et que je souhaite la garder ainsi.
C'est sur que une ligne groupe N et une petite admission Citroen Sport et ce serait le top mais non le full stock m'ai précieux !

Aprés c'est des modifs facilement réversibles aussi ca.

Pour le moment j'ai d'autres modifications à faire qui vont me prendre pas mal de temps et qui vont suivre selon le budget :
- changer tous les écrous car rouillés ou acheter des cache-écrous
- tapis de sol 3D badgés Saxo
- autoradio Alpine
- tapis de coffre Saxo car en pas très bon état actuellement
- un petit tour chez le carrossier car l'ancien proprio a tapé un lapin et un bout de passage de roue est cassé et une patte de fixation du bas de caisse l'est aussi
- sinon j'ai appelé un garage Citroen, 600 € pour la courroie, après on s'étonne de la quantité de travail au noir...

Voila je pense avoir fait le tour, donc déjà plein de choses à réaliser pour qu'elle soit la plus belle possible  

Ah ben voilà la nouvelle voiture

Et puis on voit la 207 encore à côté, t'aurais du me dire que tu venais à Besançon on aurait pu se rencontrer, j'habite à 30km même pas.

En tout cas elle est jolie ta saxo et comme tu l'as dit les full stocks sont très rare sur ce genre de voiture et celle là est pas trop mal; elle a pas trop de kilomètres.

Tu ne regrettes pas le TOP de la 207 ?  

PS:Je voulais savoir niveau assurance ça monte pas trop car elle est plus petite, plus légère que la 207 et plus puissante

(au moins tu te feras plus manger par les twingo     )

Sympa la petite saxo ! Full stock, c'est rare et ça fait plaisir !

Salut les gars,

Ça fait plaisir de vous revoir ici   , c'est sur que tant que la 207 sera sur mon parking, j'ai vraiment un pincement au coeur, je perds beaucoup d'éléments de confort par rapport à la Saxo mais bon mon choix est fait et la 207 je ne pouvais pas l'assumer financièrement...
Concernant l'assurance, je paye la même chose que pour la 207, ce sont deux voitures qui n'ont rien à voir mais elles ont chacunes leurs avantages / inconvénients, c'est un plaisir de retrouver la sonorité d'une essence, et toutes les Twingo sont les bienvenues !!! Même les RS  

Je pense bien, en plus j'aime bien les saxo vts c'était un de mes choix aussi avant de tomber sur le 207 en tout cas prends en soin et de toi aussi lol

Oui merci du conseil, avec la 207 ma conduite avait changée, j'étais devenu cool sur la route, maintenant avec mon kart et ses 120 chevaux sous le capot, je suis redevenu un jeune trou du c**, ça ma vengeance perso des petites tôlées que j'ai prises avec la 207 mais bon quand on voit la conso je me calme assez vite, c'est juste pour se faire plaisir  

Tu m'étonnes ça tourne à combien la consommation de ce petit jouet?

Moi je crois j'ai jamais eu de voiture dépassant les 100Ch, ah si la Mégane elle en avait 115 mais bon vu le gabarit de la voiture ça ne changeait pas grand chose

Pour la consommation je te dirais ça un peu plus tard, pour l'instant je n'ai pas trop roulé avec, puis là elle est chez mon garagiste pour un check-up complet de la mécanique.

Passer de 90 chevaux pour 1400 Kg à 120 pour 950 Kg, ça change...

Tu m'étonnes, le pieds droit doit être plus sensible je pense

Tu vas te régaler avec cette petite bombinette

Félicitations pour ta nouvelle acquisition,elle est super belle surtout stock.Vite les photos quand elle sera propre,j'ai toujours aimé cette voiture!(Passe là au polish elle sera encore plus belle)Tu dois vraiment te faire plaisir avec elle.C a colle bien au pavé ces autos non?

Pour les écrous, il faut compter 2.31 € pièce chez Citroën (5405 65) (Tu peux les trouver à 20 € les 16 sur http://www.leboncoin.fr/vi/63229215.htm?ca=18_s).
Pour les monogrammes 16V, il faut compter 14.21 € pièce (8665 49).
Pour le tapis de coffre, ça te coûtera 54.12 € (7568 CQ).
Pour les tapis de sol 3D, tu en sur http://www.leboncoin.fr/vi/62444427.htm?ca=18_s pour 15 € !

Magnifique, sublime, trop belle ! ! Une voiture qui sera mienne, au côté du puissant 1.5d  
Par pitié, ne change pas d'avis, laisse la stock !       Tu as du t'éclater sur le chemin du retour  

N'hésite surtout pas à mettre + de photos  

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Xsara 1.6 16v - Activa V6
Xsara 1.6 16v - C3 Picasso VTI 95 - Xantia ACTIVA V6

Merci, pour les photos encore un peu d'attente car là elle revient du check-up chez le garagiste et la courroie est très urgente, elle sera faite Vendredi mais sinon elle est, je cite : "dans un parfait état mécanique!"  
Sinon pour la tenue de route, ça accroche bien mais gare à l'arrière qui est assez joueur...

Merci beaucoup pour toutes ces infos, les tapis de sol 3D sont achetés, j'ai contacté la personne pour le tapis de coffre et la visserie et les logos 16V viendront ensuite.
Le tout en photo prochainement !

Merci encore, ne t'inquiètes pas, elle est et restera stock jusqu'au bout !
Sur le chemin du retour 500Km de plaisir, ça pousse tout le temps et c'est un réel plaisir.
Sinon promis, quand elle sortira du garage, plein de photos pour suivre l'aventure de ma belle.  

  Tu as bien de la chance  

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Xsara 1.6 16v - Activa V6
Xsara 1.6 16v - C3 Picasso VTI 95 - Xantia ACTIVA V6

Un peu comme les xsara non?J'ai beaucoup entendu du monde parler du train de la xsara qui était joueur,ben moi j'ai pas vraiment trouvé.Il m'a jamais fait faux-bond.

J'ai eu une Xsara également, jamais l'arrière ne m'a fait de surprise...
Maintenant la Saxo je ne l'ai pas testé vraiment encore, je confirmerai mes dires ou non dans quelques temps quand j'aurais la bête bien en main.
Sinon aujourd'hui je vais acheter des ampoules H4 Philips Vision Plus car je trouve l'éclairage vraiment médiocre.

Pareil :/

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Xsara 1.6 16v - Activa V6
Xsara 1.6 16v - C3 Picasso VTI 95 - Xantia ACTIVA V6