Reprise du message précédent :

 
Bin ! Un meilleur son et une meilleure évacuation des gaz d'échappements !!    
 
En attendant la touche finale, qui fera que ma ligne sera "full inox" ...... hihi      

 
Là c'est bientôt la trêve hivernale mais renseignes-toi tu verras qu'il y en a pas mal dans tes coins    
 
 

  C'est vrai que..   ça doit être génial à voir, et à entendre  

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Viens voir la Chico-mobile      
Présentez votre C3/DS3/C3 Picasso Joyeux noël à tous

Carrément ouaiiiiii !!!      
 
Quand tu entends une grosse 306 Maxi rugir dans les bois, et passer à fond de calle devant toi... brrrr je ne te dis pas les frissons que tu as tellement c'est démentiel. Et ce n'est qu'un exemple      

D'autres photos sont à veniiiir !  
 
Car ce week, la C2 a fait sa première sortie circuit en spectateur !!  
 
C'était l'avant-dernière manche du DTM à Dijon-Prenois et c'était... TOP    

Salut,  
ca existe encore le DTM ? ^^ vivement les photos alors

 
Yes toujours !    
 
Demain les photos ...    
 
En attendant 2-3 de voitures préparées 100% Drift pour assurer le show entre les courses    
 




 
 

  Sinon, discrètement, tu t'inséres dans la course    

 
ça c'est du moteur !

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Comment ça ?    

 
  C'etait une blague  

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Suite et fin des photos DTM !  
 



Et oui c'est une fille au volant !!  

Invasion d'allemande  

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Salut Yohann,
superbes photos

Bonsoir. Belle C2.Question bruit sa doit donné ! En tout cas félicitation. Personellement je ne consoit pas un mazout sportif. Mais bon c'est sur que ta c2 doit être plus péchu, car déjà la caisse doit être plus légère. Moi pour le moment je me contente du bruit d'aspiration de mes 2 solex double corps de ma bx sport. Longue route a toi et ta titine.

 
Merci ! ça fait plez" !  

 
Merci aussi à toii l'ami      
tu as crée un topic sur ta bx ??!

 
C'est aussi mon prénom, et orthographié de la même façon

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Bonjours. Oui j'ai un topic sur ma bx sport. "Achat BX SPORT". Tu verra sur les photos, y a un peu de taf, mais bon avec le temps tout sa va s'arrangé pour cette auto de 24 ans. En tout cas belle ta C2

 
Je vais voir ça    

sympa ta caisse !

 
Merci  

Des news !

Pas forcément de très bonnes, enfin il y en a 2 bonnes,  1 mauvaises. Je commence par la mauvaise  

1/ J'avais un petit bruit, moteur froid, depuis l'achat de la C2. Le proprio m'avait dit que c'était un claquement de poussoir hydraulique, donc rien du tout quoi    Sauf que sa m'intriguait de plus en plus et j'ai décidé de démonter la C2 pour en savoir plus.
Me voilà parti à caler le moteur et à démonter le support moteur coté distrib' afin de d'enlever le carter de protection de celle-ci et de vérifier si il n'y avait pas de fuites ( graisse ou huile ) ou d'autres éventuels dégâts comme on me l'a conseillé un peu partout.

Verdict du démontage :

Courroie légèrement usée et frottée sur le coté    Carter de protection frotté par la courroie...

Une explication s'impose :

--> Galet tendeur ou enrouleur défaillant, qui provoque un décalage de la courroie à froid et qui se remet en place une fois bien lubrifié par la pompe à eau ( donc moteur chaud et disparition du bruit )  

Le garage et des personnes m'ont dit que cela aurait dû être vérifier depuis un petit moment ( surtout AVANT UNE VENTE ) et la courroie CHANGEE!
Donc il ne s'agissait pas d'un "bruit de poussoir", comme l'ancien propriètaire m'a dit... mais bon il y a eu "explications"... no coment...

2/ La très bonne nouvelle qui fait plez c'est que des collègues du ClubC2C4France sont venu ( en VTS bien sûr      ) me changer tout ça    

3/ L'autre bonne nouvelle, c'est la commande et l'installation du Décatalyseur OMP !  

LA SUITE ARRIVE

Ensuite je suis aller chercher du matos à la concession
 
=> Kit distribution, joint thorique, pompe à eau !  
 

 
Les pièces au complet :
 

 
Et voici ce que m'a déposé une cigogne dans ma boite au lettre !      
 
 
 
     

Que du bon à venir !!!      

Journée de fou Samedi dernier !!!!!! Tout a commencé avec l'arrivée de deux compère en C4 VTS 180 full options  

Le temps de mettre la C2 sur chandelles et là, les outils ont volé sec !  

- Distribution complète neuve.
- Montage décatalyseur.
- Pipe d'admission complètement nettoyée et pièces usées + joints changés.
- Boite à air raccourcie au niveau du coude inox et refixée pour protèger mes durites et pour que sa respire encore mieux.  
- Ligne d'échappement refixée et mieux maintenue car maintenant sa souffle sévère !  

Je crois avoir fait le tour !!!

Une journée de folie et de rigolade concluée par un gros essai sur les routes de champs...  

Au final, j'ai récupèrer une nouvelle C2 et une C2 qui marche !          

J'suis comme un gosse à qui on a réparé son jouet, et en 300 bornes d'essais, et bin ça change sévère !

ça défouraille et sa fait un peu de bruit hein... juste un peu          

Impressions et vidéos à venir... hihi

En attendant, voici des photos... vous remarquerez qu'il manque quelque chose derrière....... Cure de maigrissement power !! Et ça lui fait un bien fouuuu !

beau boulot

     Salut, j'ai depuis quelques jours une C2 VTR 1.4 de la même couleur que toi. Je pense qu'extérieurement, elles sont à peu près pareil d'origine. La mienne a des jantes en tôle 15" d'origine et la semaine prochaine ellle aura les jantes VTR en 16". Par contre, j'avais pensé à teinter les vitres moi aussi. Sur la tienne c'est du film ? Quel est le pourcentage de luminosité ?

 
Merki !!    

 
Salut, je viens de voir tes photos ! Elle est toute belle ta VTR même avec les enjoliveurs !    
Ouvres un petit topic avec une description et tout !    
Très bon choix de lui mettre les jantes de la VTR 1.6 16v    
 
Pour te répondre, oui niveau aspect esthétique extérieur, la VTR & VTS sont similaires d'origine : moustaches de PC avant, becquet, etc...  
 
En ce qui concerne mes vitres teintées, ce n'est pas du film mais de la sur-teinte ( il me semble fait au laser ).
Pour le pourcentage de lumière je ne saurais te dire mais pour t'aider, sur mes vitres avants je suis au maximum de la réglementation, peux pas faire plus foncé      
Le tout a environ une valeur de 400€    
 
 

salut
dis moi crois tu au niveau des jantes et pneus je peux y mettre du 17 pouces avec des pneus en 205 40 17 ???
bon bah la mienne n'est pas encore arrivée je n'ai trouvé une en occas et je compte lui mettre des nouvelles chaussures à ses pieds :-) qu'en penses est ce conforme???

 
Oui tu peux très bien y mettre du 17 pouces. Tu perdras un peu niveau perfs par rapport aux 16 pouces d'origine qui sont légères par rapport à du 17   .
 
Après renseignes-toi auprès du contrôle technique du coin, car il n'y a qu'à ce niveau là que c'est non-conforme. Je sais qu'il y a une monte qui est OK au CT en 17 mais je me rappel pas si c'est du 205 40 ou autre.    
Conseil, gardes tes 16' d'origine de côté    
 
N'oublies de présenter ta C2 dès que tu l'auras.
 
 

ca veut dire quoi "flat out" dans ta signature ?

Yohann t'a senti une grande différence avec ton décata?

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www.C2C4frenchclub.com ==>Pour les C2 et C4

 
     
 
ça n'a pas de signification précise, ça fait partie du "jargon" dans le rallye...
En fait ça se traduit par rouler à bloc, à fond et partout  

Ah ouai carrément ! La voiture est plus coupleuse qu'avant, et l'aiguille du compte-tour "s'envole" dès qu'elle atteint les 3500-4000 tr/min environ. Tu as également de biens meilleures reprises, ça permet de corriger ce petit défaut que les C2 VTS ont d'origine  
Tu sens vraiment que le moteur est complètement libèré ! ( config : décata + ligne complète )  

 
Merci, j'avais compris ca aussi mais j'arrivais pas à traduire  
y a pas mal de pièces compétition pour cette C2, tu comptes optimiser encore le moteur ?