Salut,
Moi cela fait plus d'un an que je l'ai débranchée suite à des problèmes de trou à l'acceleration.
Elle est meme passée au dernier controle sans la vanne activée.
Il suffit de déconnecter le tuyeau qui part de l'electrovanne vers l'EGR et de boucher les deux trous.
J'ai pas remarqué d'améliorations flagrantes sur le comportement, par contre elle n'as plus eu de trous à l'acceleration ou de fumées noires depuis cela (en la rebranchant cela recommence, test effectué il y à peu suite à un bruit moteur evoqué dans un autre topic).