depart cette annee en vacances avec ma xsara 1.6 de 2001. Comme je suis un peu mecano sur l'air d'autoroute je prend soin de jetter un oei
sous le capeau. Ma grande surprise quelques suintements d'eau au joint de culasse et durites et en touchant un peu a la grosse durite d'eau
en haut du radiateur je sens que la pression est tres haute dans le circuit. Mon raisonnement est direct le clapet de surpression sur le bouchon
du vase d'expansion est bloque ou defaillant. Donc bidoulle sur le champ j'enleve le joint torique du bouchon et je continue mes vacances au moins
pendant 3000km en ayant remis de temps en temps de l'eau total 2 litres environs.
Au retour je commande chez Citroen un nouveau bouchon que je met en place et je refait un essai et la meme chose se reproduit ( apres moteur
arrete la temperature se met a monter ca c'est normal donc la pression monte mais le clapet semble pas encore fonctionner car encore la durite
devient tres dur.
J'ai donc demonte un bouchon pour voir le clapet: truc pour y arriver pincer la bague plastique a l' interieur des deux cotes pour tout sortir
(la bague est en sorte un clips)
Apres ca va tout seul pour arriver au ressort et vous verez aussi y a pas foto le ressort est tres comprime et tres dur en faisant un essai avec
le pouce on voit que la surpression peut pas s'echapper.
Moi j'ai change de ressort et refait des essais et moteur arrete la surpression s'evacue bien la durite est aussi un peu dur mais normal peut etre
au environ de 2 bars ideal donc.
A vous de voir aussi si vous constatez une coincidence mais moi le probleme est resolu.
Groningen (Hollande)
