bonsoir.
 
voila deux jours que "bernadette" a des difficulté lors des demarrage a chaud.
 
cette apres midi, j'ai dut m'y reprendre a 3 foit pour qu'elle demarre correctement.
 
que ce passe t'il?
 
merci beaucoup.

salut Sully
JCathlon a le même problème sur sa Xantia 1.6i...
il n'a pas trouvé l'origine du problème
 
vérifies déjà l'état de tes bougies, et surtout si elles correspondent aux spécificités du constructeur !
elles sont peut être trop chaudes...
 

j'ai fait la vidange il-y-a un peut moins d'un mois avec remplacement des bougies (j'ai mis des bougies norauto a 4 electrodes), du filtre a air et du filtre a huile.
 
en plus, (je ne sais pas si cela peut servir) j'ai des trou a l'acceleration quand elle est bien chaude.

je n'aime guère les bougies à 4 électrodes...
je pense que la chaleur ne monte pas dans la bougie comme elle devrait, les électrodes gênent !  
 
mais ça n'est que mon point de vue !
 

 
Salut sully24
Pour les trou cela vient des bougies.
Il faut chercher les bougies adapter a ce model de xantia.
les mienne ont deux électrodes.
(pour la marque tu relie mon poste remise en état xantia)
Pour le démarrage a chaud il faut donner des explications .
Moi j'ai améliorer et  c'est acceptable.
     
 
 

 
salut jicathlon64.
 
pour les bougie, je suis allez chez norauto, j'ai ouvert le livre des correspondances materiel, et j'ai pris celles indiqué.
quelles expliquations souhaite tu?

Salut, ta voiture est peut être victime du Vapor-loock.
Sous l'effet de la chaleur (ambiante+moteur)  l'essence dans les tuyaux est transformée en gaz d'ou difficulté à demarrer.
J'ai connu sur une 309. Cherche vapor loock sur un moteur de recherche pour plus d'explication.

Bougies de marques distributeur  
Avec la 309 2 fois en panne en hiver à cause de bougie Carrefour, revenu à Bosch ou NGK : plus de problèmes.

Salut sully24
Pour les bougies faire une recherche (bougies préconiser pour se model de xantia)
Pour le démarrage a chaud.
il faut préciser les conditions.
Redémarrage après arrêt de combien de temps?
     
 

oui vaux mieux prendre des bougie de qualité

Bonjours. J'ai lu un teste sur ces bougies comparé a celle normal a 1 électrode. Ben sa fait peur !!! Pour norauto j'ai eu les même problème !! c'etait bien pour une mercedes C180. Mon ancienne était de 2000 et les bougies donné par norauto étaient pour celle d'avant 98 !!! Alors sa m'etonnerai pas que ce ne soit pas les bonnes

 bonsoir les gars,
 
 n'oubliez pas que chaque voitures a un type de bougie avec un indice thermique bien défini. c'est pour cela qu'il faut monter la référence que donne le contructeur, sinon vous pouvez foutre un moteur HS pour un jeu de bougies.

salut.
 
voici quelque jours que tout vas bien.
 
avant, elle avait du mal a redemarrer a chaud au bout 5 à 40 minutes environ ; et là, tout vas bien.
 
le calaisien, ou trouver cette indice thermique
et je me demande comment on peut casser un moteur avec des bougies. (c'est juste une question)
 
merci

 
 bonjour tout le monde,
 
pour l'indice thermique on doit trouver ça dans le bouquin de la voiture. et pour le moteur si l'indice thermique n'est pas le bon on peut fondre un piston.
 
 @+

je comprend mieux, merci.
 
si je trouve l'indice thermique sur le bouquin, il doit etre sur le bougie aussi?
comment et t'il indiqué sur le bougie?

 
re...
 
l'indice thermique c'est en même temps la référence de la bougie.
 
 @+

 quelques renseignements sur les bougies.
 
  http://www.ngkntk.fr/Puissance_et_ [...] 819.0.html
 
  http://www.tract-old-engines.com/bougies.html
 
  http://membres.lycos.fr/rcx/la_bougie.htm

merci, c'est tres utile.
 
je vous laisse, je vais faire mes spheres.

bonsoir les amis
Le Calaisien veut dire qu'un moteur équipé de bougies trop chaudes, peut percer un piston... la température de la bougie étant trop élevée, ça peut aller jusqu'à la perforation !  
il y a longtemps, un ami avait une Alfasud 1300. Elle marchait super bien, et, il a voulu l'équiper de bougies à 4 électrodes. Il se rend donc chez NORAUTO (tiens, encore...), il achète ses bougies, officiellement adaptées à son véhicule, et il les monte.  
Petit tour en ville, puis rampe d'autoroute pour pousser un peu le moteur !  
3 ou 4 kms plus loin, sortie d'autoroute, la voiture broutait.
refroidissement, démontage des bougies, l'une d'elle avait les électrodes soudées.
retour chez NORAUTO, échange du jeu de bougies, remontage et... rebelotte !
retour chez NORAUTO, remboursement, installation de bougies BOSCH adaptées, et plus aucun problème !!!
 

 
BRRRR c'est pas le pied Norauto
   

je n'ai pas dit cela... j'ai acheté les bougies de ma 1.8i 16V chez eux, je ne m'en plains pas !
(mais je ne me souviens plus ce que j'ai acheté !)