C'est le mëme problème que moi.
Il semblerai que le 2l HDI pose pas mal de problème a ce niveau.
Apriori cela serait un injecteur HS, cela ne le fait qu'en charge et disparait apres un certain régime moteur.
c'est pas la poulie d'amper, ce n'est pas non plus la vanne EGR, beaucoup de 306 et 807 semblent avoir le problème.
Je vais essayer de chanegr l'injecteur qui me semble suspect par moi même.