Bonjour bonjour voila je viens faire appel aux spécialiste PSA pour vous demander quelques conseils avant l'achat de ma future voiture :
 
J'ai donc en vue une ZX 1.9td volcane de 1996, 181000kms, CT OK, Très bon état généran pour l'age.
 
A 178000kms le joint de culasse la distrib et la pompe à eau ont été changés, avec factures a l'appui.
 
Je voulais donc savoir ce qu'il fallait surveiller, et savoir si ce n'est pas "grave" que le joint de culasse a déja été changé. Le vendeur m'a dit qu'il n'y avait pas eu de surchauffe, juste de l'huile qui passait dans l'eau...
 
Voila merci d'avance, je dois allé la voir demain donc c'est un peu "urgent" SVP
 
Merci d'avance bonne journée

regarde si les roue du train ar son bien droite si elle le son pas le train ar et a changé ou a réparé.

le train arrière est "impeccable" selon l'annonce, et le CT est ok, il a 1 mois. donc je pense qu'il n'y a pas de soucis de ce coté là

Ba si elle tourne bien il y a pas de soucis! Tu peut regardé s'il y a du jeux dans le volant mais a par sa je vois pas!

le 1.9 td est un bon moteur si tu l'entretien évidemment! ta zx est de 1996 donc c'est un moteur D8A et fiable en général ,pour moi quand un joint de culasse fuit c'est cause d'une surchauffe ou un manque d'eau, se problème n'est pas fréquent sur se moteur sauf quand le temps de chauffe n'est pas respecté (dépassé les 2500tours minutes a froid c'est pas bon!) je connais se moteur et franchement j'ai pas a me plaindre contrairement au proprio des blocs DHY!

 
Le sujet date de 2 mois il a du faire sont choix depuis   , le joint de culasse sa arrive sur les 1.9 surtout les TD ; a 200 000 kms j'ai eu le joint de culasse qu'a casser au niveau d'un passage d'huile donc grosse fuite

un joint de culasse vient a cause de quoi ? qu'est ce qui l'use ?

il date de deux mois mai j avais quand même une envie de répondre question de... !     200000 kms pour un joint de culasse ça fais mal! bonne soirée

salut tous le monde,
pour votre info les joint de culasse sont très courant sur les td et pète souvent vers 200000km, la zx de mon pere ya eu droit a 205000 et je crois n'avoir jamais vu de moteur 1.9td avec 300000 et joint de culasse d'origine.
et franchement 200000km  comme dit powerman ca fait déja pas mal quand je vois des espace DCI ou le joint de cucu pète a 100000...

merci pour vos réponses même si effectivement le choix a été fais, je me suis orienté sur une 306 1.9 dturbo de 1994, 264 000kms avec tout l'entretien, 1ere main, pour l'instant que du bonheur !!

 
Si bizarement sur les grosse voiture avec les 1.9 TD (xantia, 405 , 406 etc) les joints de culasse ne lache pas si tot mais peut etre que le moteur et plus respecter qu'un jeune qui va avori une 306 TD qui dechire tout  , les 1.9d par contre sa bouge pas

Oui tout à fait daccord avec toi, le moteur en lui même est fiable, mais souvent sur 306, ZX ou Xsara VTS TD il est fragilisé par des proprios peu soigneux...  
Là j'ai eu "confiance" car c'etait une 1ere main, vendu par un homme d'un certain age donc je pense assez soigneux... mais on peut toujours se tromper... tomber sur un "ancien" casseur de voiture ou un jeune très maniaque c'est possible aussi!

ok autant pour moi c'est sure que vue comme ca