Bonjour,
 
Je viens auprès de vous pour avoir votre avis.  
Après 200 km de voie express tout d'un coup un gros bruit (j'ai pensé que mon pneu avait explosé) tout les voyants se sont allumés puis plus rien. Rangé sur le bas côté, plein d'huile partout. Je fais remorquer le véhicule dans un garage. Diagnostic, une bièle a cassé (je sais pas ce que c'est), bref voiture irréparable. Il paraît que ça arrive souvent sur ce modèle dixit le garagiste de Renault (1ere mise en circulation décembre 1997, 164000km). J'ai parcouru le forum, rien sur le sujet. De plus on me dit qu'il y a un gros trou dans le moteur. J'y ai jetté un oeil et n'ai pas vu de trou. Une courroie sur la droite sortie de son roulement.  
J'avais vérifié le niveau d'huile avant de partir, il était au milieu du mini et du maxi.
 
Que penser vous de mon affaire ? Je ne sais pas quoi faire   .
Combien coûte en moyenne le changement d'un moteur ? Comment calcule t-on si c'est rentable ou pas de réparer ?
Merci d'avance pour votre aide

Bonjour,
 
Effectivement bielle cassé = moteur foutu...
 
Le mieux est de trouver un moteur en casse pour le changer...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Peut on faire un recours auprès de Citroen pour avoir un dédommagement.
Un échange standard du moteur couterai 5 à 6000 €, ça vaudrait le coût ?

Vu l'âge et le kilométrage, n'espère pas la moindre participation

Moteur 1.9 TD catalysé type DHY rien d'ettonant a ce q'une bielle est casser sa arrive trés souvent quand ce n'est pas les préchambre de combustion qui tombe dans les cylindres    , le 1.9 TD premiere version est indestructible (D8A) la 2 eme version est une catastrophe niveau fiablilité c'est pour ca que je déconseille d'acheter une voiture équiper de ce moteur , le moteur et effectivement mort normalement la bielle qui a du casser a du arracher le démarreur de la boite l'envoyer dans le radiateur éclater le bloc en fonte et le carter d'huile , tu peut faire une demande auprés de citroen mais c'est perdu d'avance le pire c'est que lors des casse en garantie citroen remonter le meme moteur donc ca refaisait la meme chose     , essai de trouver un ancien 1.9 TD d'avant juillet 1996 au moins sa bougera pas mais le prix ne va pas etre donner au environ de 600 euros pour un moteur avec pas trop de kilométre , chez citroen environ 4000 euros

Merci à tous pour vos réponses. Lolo7941,Je ne connais pas le type précis du moteur, c'est un modèle de 12/97. D'après ce que j'ai vu, la courroie de distribution est sortie de son logement en arrachant l'espèce de coque du dessus qui la recouvrait. Je suis plus que septique sur le fait que ce soit une bielle qui est lâché.
Le kit distribution et les galets ont été changés à 81500 km le 30/06/05. Les conditions d'entretien prévoit 90000 km;j'avais donc de la marge à 164000 km. Puis je faire expertiser le véhicule par mon assurance ?

 
La courroie c'est trés rare par contre une bielle qui lache peut venir bloquer le villebrequin pendnat un labs de temps lorsqu'elle va casser et donc peut faire sauter la courroie de distribution   ,de toute facon si tu va chez le garagiste tu regarder le moteur coté boite c'est la souvent que la bielle casse et c'est quasiment tout le temsp la bielle numero 3  

Une précision sur la casse de mon moteur .C'est bien un DHY.Il semble que ce soit fréquent que la bielle casse, ce qui est finalement mon cas.
Quelle moteur d'occasion VRAIMENT fiable cette fois, puis je mettre en remplacement ? Quelle est le prix en moyen sur la base de 100 000 km ?  
C'est facile d'en trouver ?
Merci pour vos lumières  

Pour info le prix du moteur neuf chez citroen c'est 3000 euros ttc sans la pause et il fait compter 1500 euros de MO

Comme te la dit LOLO 7941 compte 600 euro a peu près,
remet un moteur de zx ou 306 turbo d tu sera tranquil ils sont fiable ceux la

petite question:
 
comment peut on éviter cette casse?

sur le devis du garage 1637 € le moteur de Xsara 90000 km !!  
Au total 3900 € ttc dont 15h de MO, changement radiateur, courroie distribution, pompe à eau, embrayage,thermostat.
Je trouve que le prix du moteur est exorbitant !
La casse moteur vient d'une bielle écourtée. Le garagiste ne sait pas me donner la cause de ce type de casse. Il parait qu'il y a eu des poursuites judiciaires sur ce type de casse sans que la responsabilité de Citroen ne soit engagée. La cause serait des vidanges faites hors garage avec une huile de mauvaise qualité. Pour ma part, vidanges faites au garage et 1 fois par un copain mais j'ai toujours utilisé de huile 10w40. Je ne sais plus quoi faire.

 
Attention ne surtout pas faire changer le moteur par citroen , ou ne surtout pas remetre un moteur DHY car ca va refaire la meme chose , le mieux est de trouver un ancien 1.9 TD type D8A qui equiper les ZX, 306 , 405 etc prendre un model d'avant juillet 1996 meme si il est kilométré ce n'est pas un probléme , sinon concernant ce probléme de casse il y'a a plusieurs raison la 1ere une baisse de la qualité des pieces utiliser , une vanne EGR qui a etait monter qui n'arrange pas les choses , et aussi defois un defaut de lubrification au niveau des coussinets de bielles entrainant la casse de certe derniere  

Merci, je vois pour mettre un moteur D8A auprès d'une casse.
J'ai envoyé un courrier à Citroen France précisant que leur responsabilité est entière dans cette casse (défaut de conception moteur)
Quelle recours pour ce type de problème, des contacts, des adresses, comment faire pour avoir une action efficace contre cette firme ?
Merci, tout conseil est le bienvenu

 
C'est malheureux a dire mais le mieux est de laisser tomber , des associations on etait creer , le probléme c'est que la justice est trés lente , il faut des passage d'experts la pluspart du temps il se contredisent , en plus de ca pendant ce temps la la voiture et immobilisé , il faut avancer les frais de justices est payer les experts , en bref les gens abandonnent dans la pluspart des cas et rachete un moteur d'occasion a 500 euros un peu prés et sont tranquille , les rares qui ont continuer leur lutte contre PSA on gagner pour la pluspart . Sinon il faut envoyer des courriers recommander a citroen pour bien leur dire que c'est un defaut connut trés courant , et si il veulent pas réagir les attaquer en justice pour vis cacher