Reprise du message précédent :
Et si tu laisses trainer l'affaire, ça risque de s'aggraver?

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Logiquement non, le truc c'est que ça éclaire bas et surtout à droite  
 
Donc je resterai pas 2 semaines comme ça

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          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

La sortie est pausée, par contre comme ils ont coupé un morceau elle est fortement rentré, en gros on la voit pas beaucoup.
Donc il va falloir que j'achète un intermédiaire d'une dizaine de centimètres que je vais souder pour refixer mon embout de façon à ce qu'il se voit mieux!
 
J'ai fait des photos mais j'ai pas le cable...  
Vous les aurez demain soir, par contre la sortie s'intégre très bien    
 
Edit: j'ai payé un peu moins de 25€ pour qu'ils me coupent la sortie et me vissent l'embout...

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Sinon pour le prix, tu t'attendais à plus non?

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Oui un peu plus parce que pour moi ils allaient justement raouter un embout et le souder. Mais ils n'en avaient pas... Je le ferais avec mon padre, pas grave

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Tu t'en sors bien  

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Pour une fois oui  
 
 

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Hier, énervé avec mes foutu phares j'ai donné un coup de poing dans le phare sans grande conviction, par contre ma main l'a senti passer  
 
   
 
Excellente nouvelle ce matin  
 
Comme dab' je monte dans ma voiture depuis le début de semaine et peste contre mes xénons  
Donc je les allumes et commence à partir, et là troublé, j'ai cru voir les 2 tourner!!!
 
Je m'avance donc vers un mur et tourne le volant... Incroyable!!!
Les 2 phares tournent et éclairent droit...
 
Là je retrouve le sourire, les éteints pour pas le rebloquer et vais où je dois aller.  
La voiture garé je regarde et en effet mon phare c'est bien débloqué!
Donc j'ai désactivé la fonction "phares directionnels" pour pas que le phare gauche se bloque à nouveau.
 
Je vais faire 400Km de nuit ce WE, je préfère ça que de le rebloquer, je serais doublement énervé autrement  
 
Enfin bref, j'ai fait 5Km après ça avec, aucun signal d'alerte et les phares semblent bien réglés. A confirmer en conduite de nuit. Je vais stresser jusqu'à ce soir

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BONNE NOUVELLE SA POURVU QUE SA DUR MAIS EN MEME TEMPS SI TU LES A DESACTIVER IL NE RISQUE PAS DE SE REBLOQUER....

Exact, et si j'ai à nouveau un soucis ça sera mon capteur d'assiette le fautif. Mais je pense et espére que là c'est bon!

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elle est tres belle, seul bémol, je trouve que les sieges av et ar ne sont pas jolie. Citroen aurais pus faire mieux

 
   
 
C'est en parti ce qui a de plus beau dedans!
Et surtout ils sont très très confortable et maintiennent très bien!!!
 
Mais merci

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Et beh voilaaa !   Tu vas pouvoir patienter pour changer la pièce defectueuse maintenant  

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Oui exactement, d'abord l'embout d'échappement sera fait en priorité et puis quand la pièce sera trop fatiguée je la changerais mais son coût reste raisonnable bien que c'est un bout de plastique  
 
En tout cas les phares sont bien réglés et éclairent "bel et bien" la route, quel régal. Par contre plus de directionnel mais je vais m'y habituer déjà retrouver mon bi-xénon je suis...    

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Bon j'ai fait 500km avec ce Week-End, et je suis content. Je sais pas si c'est une impression ou la réalité vu que j'étais habitué quelques temps à rien voir de nuit, mais là je trouve que je vois même mieux qu'avant    
 
Enfin j'ai pas eu plus d'appels de phare que ça, donc ça doit être pareil  
 
Sinon avant les 500Km j'ai nettoyé intérieur et extérieur + polichage avec la tite machine. Elle est  
 
Avec la policheuse j'arrive à un peu atténuer les rayures mais sans plus, par contre la peinture scintille

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Ah tiens, ça m'interesse ça! Tu as mis combien de temps en tout? C'est plus efficace qu'à la main? C'est facile d'utilisation?    
 
Je sais, ça fait beaucoup de questions  

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J'avais pas beaucoup de temps ce WE, donc j'ai fait que deux parties de la voitures!
 
Pour bien la faire je pense faut compter 1h voire une bonne heure!
 
Plus efficace qu'à la main oui, ça c'est sur, plus rapide et plus efficace surtout!
 
Facile d'utilisation oui et non, le bouton de mise en route, j'appuyais toujours dessus quand je venais de mettre le produit dessus, donc tout le produit partait partout sur moi et la voiture  
 
Donc faire gaffe d'appuyer sur le bouton "marche" que quand la policheuse est plaqué sur la carrosserie

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Tu es donc tout brillant maintenant    
 
1h! beh ça va... J'ai passé 2 bonnes heures la dernière fois    
 
Et au niveau du polish, on prend un produit spécial, ou ?    
 
Merci en tout cas  

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Perso tout mes produits sont de la marque abel auto, qualité plus que correcte  
 
Le meilleur c'est meguiar mais c'est très cher et pour moi c'est plus réservé aux véhicules neufs/haut de gamme

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Ce que je voulais dire c'est que " n'importe quel " polish peut faire l'affaire? Il n'y a pas besoin d'avoir marqué par exemple: Pour lustreuse automatique?  

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Salut,  
Je prends du Meguiar's pour ma carrosserie, c'est à peine plus cher mais le résultat est bluffant ! mon auto a 16ans et j'ai réussi à faire une restauration vraiment étonnante de la peinture sans passer par la case carrossier/peintre
Chez Leclerc auto ils ont une grosse partie de la gamme à prix sympa, pour un polish, un lustreur et une cire de protection ca vaut vraiment le coup, car tu le fais pas à longueur d'année

 
J'essairai à ce moment là une fois pour voir

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Salut, trés belle ta c4!!  
 
j'en cherche une en motorisation 138ch, sa marche bien la 110? j'ai actuellement une 306hdi de 90ch et je trouve sa pas assé, les reprise en 5 sont molle (toujour obligé de retrogradé en 4 pour depassé une voiture ou camion a 90km/h)

 
Merci  
 
La HDi 110 est très correct, je sors d'une Fabia TDi 80 et en comparaison il est très agréable  
 
Le HDi 138ch je l'ai regardé plus que ça, sa fiabilité est plus que douteuse. Le 1.6HDi est plus fiable, surtout à partir de 2006!
 
Et une boite de vitesse, en 5è c'est pas fait pour reprendre ou pour doubler mais rouler à un régime plus bas et donc réduire la conso...  
 
Pour doubler en toute sécurité, à moins d'être à 140, t'es obligé de rétrograder

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Salut
 
je prèche un peu pour ma paroisse aussi.
Jsuis en 138ch depuis 1an et demi et aucun problèmes majeur à déplorer. C'est très agréable à conduire et quand tu as besoin de faire un dépassement ca répond. Je pense que tu peux trouver de bonnes occas maintenant  sur la C4 I avec la C4 II nouvellement sortie.
 

 
C'est normal  
 
Mais pour moi le 110 était plus approprié et en effet et heureusement, tous les 2.0HDi  ne sont pas des calamités. Mais dans l'ensemble faut prévoir plus de frais que pour le 1.6hdi!
 
Après tout dépend des routes que tu fais, du tarif de ton assurance...
 
Si je faisais 50 000Km/an, je me serait tourner direct vers le 2.0Hdi, donc tout dépend!

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Ok merci
 
Je fait 100km par jour voir plus des fois sur des route departementale/nationnale
 
Je me tate bien pour le 110ch vts/vtr car dans mon budget il y aura plus d'option.
Pour l'assurance sa va j'ai 5ans de permis

c'est dommage si les xenons directionnel ne tienne pas le coup sur des route a bosse car chez moi les route sont plus adapter au tracteur qu'au voiture

 
Prends une VTS à ce moment là, si tu roule beaucoup tu appréciera beaucoup son confort et ses équipements!  
 

 
Ils ont bien tenu 3 ans et presque 150 000Km, c'est surement dû à mon capteur d'assiette qui est HS

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Voici les photos de la C4 avec la sortie d'échappement posée, mais pas encore fini, je dois ajouter un intermédiaire pour qu'elle soit parfaitement intégrée  
 

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Tu n'as pas une photo sans la sortie d'échappement, pour que l'on puisse comparer?  

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Voilà avec la jupe arrière de la VTS 180 déjà montée  
 

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Merci  

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Petite photo de ma belle dans une rue nantaise  
 

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