Le B!STROT ~ CITROËN

[CITRACTIVE]

hello

 

je recherche dans l'aquitaine (aout) ou dans l’Essonne (juillet) une personne qui accepterai de me prêté main forte pour remplacé les roulements de bras de suspension de mam’zelle poulpe

[Invité §cal245LI]

Bonjour tout le monde

 

 

Bonjour Romain

Pas possible pour moi...

Mais tu sais, ca n'est pas hyper sorcier à faire

[G.auvolant]

Hello Pascal, bonjour le Bistrot, excellent week-end à tous

[CITRACTIVE]

@caloumthai hello

 

je me doute que c'est pas compliqué mais j'aimerai avoir plus d'info,

car je soupçonne mes bras de suspension d’être HS et inutilisable avec des nouveau roulement (porté ovalisé).

Donc si je monte de nouveaux bras je voulais savoir si il y a un réglage à effectuer ou a conservé et si je prélève un bras a la casse que dois-je prendre en plus du bras (cale de réglage etc)

 

bonne journée a vous

[Invité §cal245LI]

Hello Pascal, bonjour le Bistrot, excellent week-end à tous

 

 

Merci Gilles, à toi aussi

@caloumthai hello

 

je me doute que c'est pas compliqué mais j'aimerai avoir plus d'info,

car je soupçonne mes bras de suspension d’être HS et inutilisable avec des nouveau roulement (porté ovalisé).

Donc si je monte de nouveaux bras je voulais savoir si il y a un réglage à effectuer ou a conservé et si je prélève un bras a la casse que dois-je prendre en plus du bras (cale de réglage etc)

 

bonne journée a vous

 

 

Pourquoi penses tu que ta portée puisse être ovalisée ?

[Invité §tot686Cd]

 

Merci Gilles, à toi aussi

 

 

 

Pourquoi penses tu que ta portée puisse être ovalisée ?

 

je t'invite toi et les autres menbres à voir la présentation de ma DS3 en section DS.

[CITRACTIVE]

Car elle claque méchamment et que il me semble c'est déjà arriver a un membre du forum

[Invité §cal245LI]

je t'invite toi et les autres menbres à voir la présentation de ma DS3 en section DS.

 

 

Bonjour toto

Ok.

 

Car elle claque méchamment et que il me semble c'est déjà arriver a un membre du forum

 

 

Bonjour Romain

Je pense que ce membre avait du rouler un très long moment avec sa voiture qui claquait, car justement, la Xantia a une conception de train arrière différente des TA à problème (xsara saxo 306 berlingo etc)

Sinon en casse tu prends le bras et les rondelles et tu vois au remontage ce que ca donne au niveau du jeu

 

Mais je te conseille de changer les roulements sur les bras que tu installeras

[CITRACTIVE]

@caloumthai

 

merci justement c'est dans mes intensions de remplacer les roulements même si les bras qui viennent de la casse

[Invité §cal245LI]

coucou Romain

 

tiens, un copier-coller d'un texte que j'avais rédigé il y a quelques temps

 

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BRAS ARRIERE

 

En tous cas, contrairement à ce qui est dit dans la revue technique, SURTOUT, tu enlèves les sphères et les vérins de suspension arrière pour déposer plus facilement les bras !

ainsi, de mémoire, dans l'ordre

- tu mets en position basse

- tu débloques les boulons de ta barre stabilisatrice arrière (tu dois même retirer le boulon situé le plus en avant, car après tu ne sais plus le retirer)

- tu débloques les boulons de tes roues arrière

- tu mets en position haute maxi

- tu débloques tes sphères et tu glisses des chandelles sous l'arrière de l'auto

- tu remets en position basse, tu dépressurises ton circuit

- tu déposes les flasques à l'arrière de tes roues ainsi que les capteurs ABS

- tu déposes tes étriers en retirant les 2 gros boulons qui les traversent (surtout pas le petit boulon qui maintient les plaquettes, sinon c'est la fuite assurée !). Tu maintiens l'étrier quelque part avec une ficelle quelconque

- tu enlèves la sphère (places un récipient en dessous et vas-y doucement, ça va gicler et couler de partout)

- tu débranches le tuyau d'arrivée haute pression, hydraulique au vérin (fais gaffe, au bout il y a un petit manchon en caoutchouc qu'il conviendra de récupérer - il se peut qu'il reste dans le vérin, mais il faudra l'emmencher sur le tuyau avant le remontage)

- tu manoeuvres le bras de suspension, de bas en haut, en plaçant le récipient à nouveau sous le vérin, car le LHM résiduel va encore couler

- tu enlèves le tuyau de retour basse pression et le tuyau de mise à l'air libre emboités sur le soufflet du vérin (ça se fait depuis le côté de l'auto, où il y a normalement la roue). Fais attention à repérer leur sens, ils ont la même taille mais ne sont pas interchangeables !

- tu enlèves l'agrafe qui fixe "le nez" du vérin sur le bras (en répérant son sens), et tu déposes le vérin

- tu déposes le connecteur du capteur ABS situé au-dessus du bras

- tu déposes l'axe de maintien du bras (un coup de brosse métallique sur le filetage et un coup de dégrippant bien avant de commencer l'opération ne seront pas superflux)

- tu déposes le bras, et tu changes les roulements (il faudra t'armer d'un très long et d'un très costaud tournevis plat.

 

remontage en sens inverse

 

 

bon courage

[:wallole:7

[Invité §cal245LI]

Bonjour le bistrot,

Bonne semaine

[bernard 47c08]

Bonjour Pascal, bonne semaine à toi aussi, espérons que le beau temps soit de la partie.

 

bonjour à tout le monde.

[CITRACTIVE]

@caloumthai merci beaucoup ça va beaucoup me servir

[Invité §cal245LI]

Bonjour Pascal, bonne semaine à toi aussi, espérons que le beau temps soit de la partie.

 

bonjour à tout le monde.

 

coucou Bernard

bah à part deux pipis de moineaux cet aprèm, histoire de nous embêter, il a fait beau, ça m'a permis de bien bricoler

 

 

 

@caloumthai merci beaucoup ça va beaucoup me servir

 

pas de quoi Romain, j'insiste sur le fait que je conseille vivement de déposer le vérin pour ne pas percer le soufflet (ça m'est arrivé)

pour les petits tuyaux qui viennent se brancher sur le dessus du soufflet, il y a un transparent et un noir, il ne faut pas les inverser, et tu y accèdes avec une pince à becs longs

enfin, penser à déposer les deux vis "avant" de la barre stab quand la voiture est en position haute, sinon tu ne peux plus le faire ensuite car en position basse la barre tourne sur elle même, les vis ne sont plus accessibles

[Invité §cal245LI]

bonjour tout le monde

bon mardi à vous

[G.auvolant]

Salut Pascal, Hello le Bistrot !!

[sand25000]

Hello les garçons

[G.auvolant]

Hello Miss, comment va ?

[sand25000]

Coucou Gilles

Cela va bien merci, le beau temps revient enfin !

Sinon les vacances, pas avant août

[Invité §cal245LI]

Coucou à vous deux

[sand25000]

Coucou Calou

[G.auvolant]

Le soleil et la chaleur, oui

 

Et pour une fois, pas trop de vent ici, cool !!

[G.auvolant]

Bonjour à tous !!

[Invité §cal245LI]

bonjour Gilles, bonjour tout le monde

[forever406hdiph21]

Salut à tous !

[Invité §cal245LI]

Bonjour tout le monde

[G.auvolant]

Hello Pascal, bonjour le Bistrot !!

[bernard 47c08]

Bonjour Pascal et Gilles,

 

bonjour tout le monde, temps gris par chez moi mais pas de pluie.

[forever406hdiph21]

Hello tous le monde les gens. [:le toulonnais]

[G.auvolant]

Idem dans mon coin, avec une certaine lourdeur d'atmosphère tout de même...

[Invité §cal245LI]

coucou à vous trois

 

ici, gris, mais pas de lourdeur...

serait-ce un avantage ?

 

[G.auvolant]

Tsss tsss, nous sommes en été, donc exit les températures hivernales !! Tromperie sur la qualité du smiley, usurpé

[Invité §cal245LI]

Tsss tsss, nous sommes en été, donc exit les températures hivernales !! Tromperie sur la qualité du smiley, usurpé

 

 

 

bon, c'est vrai Gilles, j'ai un peu exagéré !

[G.auvolant]

Et bonsoir à tous, et un excellent week-end !!

[forever406hdiph21]

Pour @Citractive :rire: