Bonjour,
 
Je suis actuellement à la recherche d'une voiture d'occasion et mon choix s'est porté sur la citroën Xsara.
 
J'ai trouvé une annonce particulièrement intéressante sur internet, c'est pourquoi je sollicite vos avis. Mais tout d'abord, je vous indique ses caractéristiques :
 
Xsara Phase 2 restylée Année 2003
Moteur 1.4 SX essence 5 CV Pack Clim
110 000 Km
2eme main
VE, FC, radio CD, peinture métalisée, ordi de bord
 
Elle est vendue par un concessionnaire en véhicules d'occasions pour un prix de 3 000 €.
Est-ce une bonne affaire ? Avez-vous des réserves à émettre ? Si oui, sur quels critères ?
 
Je vais bientôt aller la voir et j'aurai besoin de vos remarques pour m'aider à me décider et surtout éviter de me faire arnaquer !
 
Je vous remercie par avance pour vos réponses.
 
A Bientôt,
Turbo39  

Salut!
Ne néglige rien lors de la revue et surtout de l'essai routier, vérifie surtout que le carnet d'entretien est à jour, si la courroie de distri a été faite, et négocie aussi une garantie...Maintenant si elle propre de carrosserie comme d'intérieur, que tu arrives à avoir une garantie et que tous les points que je t'ai cités ci-dessus sont respecté, alors tu feras une bonne affaire...
@+

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Membre officiel de la BAGcA...
Mon pays tu me manques
"L'homme a toujours voulu croire en quoi que ce soit, car il est difficile de croire en soi"

Salut!
 
La Xsara 1,4 n'est pas un monstre de puissance. Malgré tout elle est très agréable à conduire pour qui ne recherche pas les performances. Sur autoroute elle risque d'être un peu bruyante quoique la Xsara est très bien insonorisée.
Comme l'a dit SP... il faut voir la courroie. En général dans un garage ils peuvent te la faire pour 150 à 250€. Ça vaut parfois le coût si elles n'est pas faite, à moins qu'ils acceptent de te la faire pour le même prix.
 
Sinon ça m'a tout l'air d'être une superbe occasion.
 
Tiens nous au courant!
 
A bientôt!

Plutot pas mal l'occasion !
 
J'ai fait 10 000kms sur phase 1 et maintenant près de 2 500kms sur une phase 2, avec ce petit 1.4i (jeune conducteur quand tu nous tiens...   ).
La première fait 100kg de moins que la 2eme, et cela se ressent plus que je ne le pensais. La phase 2 manque de couple, et cela se ressent dans les manoeuvres et les cotes. Il faut accélerer un peu plus, et parfois faire patiner l'embrayage un peu plus...
 
Sur l'autoroute elle suffit. Elle monte jusqu' a 140-145 sans trop de problème ( ), mais il ne faut pas lui demander de grosses reprises.
 
Conso d'environ 7l, en roulant normalement, voir un peu plus.
 
Elle convient pour des moyens trajets, voiture pas trop chargé. Mais si tu le peux, prends plutot la 1.6 110ch, qui consomme pareil et qui coute souvent le meme prix à l'achat.