Bonjour, Aujourd'hui je viens de constater sur ma C4 que les remontés de tapis de sol de chaque coté des bouche de ventilation (au pieds) est trempé.
A noté qu'il a fait trés chaud aujourd'hui et que j'ai roulé pendant 3h avec la clim. Le seul hic c'est que sur ma C4 les bouches de pieds ne diffusse plus d'air (le volet de distribution d'air est HS bloqué en position planche de bord).
 
Est ce normal d'avoir de l'eau de condensation qui sort comme cela des bouches ??? n'y a t'il pas normalement un récupérateur des condensats ? Si tel est le cas ou est il, car peu être bouché.
 
Merci de vos lumières.

Effectivement,l'évacuateur doit etre bouché,il se trouve sous la voiture mais sur C4,je ne sais pas ou exactement.

Comme le dis Jej94, ton évacuation est bouché. L'opération est assez simple pour la débouché mais je te la déconseille fortement.
Un client n'à pas voulu que l'on lui fasse les travaux (cause prix élevé) il à donc débouché son évacuation tout seul. Il est revenu un mois après pour le même problème. Il à fini pas payer.
 
Le problème se passe dans le groupe de chauffage (sous la planche de bord), la poussières et autres merde, la détérioration minime du groupe de chauffage (plastique contre plastique = usure) tout cela se dépose au fond du groupe, qui avec la condensation s'en vas à l'évacuation. Mais comme il s'agit d'un bouchon en caoutchouc coupé en X, toute cette merde s'y accumule et du coup ça bouche le bouchon ... un comble quand même, un bouchon qui se bouche      
 
Finalement la condensation elle continue, mais au lieux de s'évacuer à l'extérieur, elle s'évacue à l'intérieur, de ce faite toute l'insono qui se trouve sous le tapis de sol ainsi que ce dernier se retrouve imbibé d'eau. (plus de 3cm d'eau dans l'habitacle une fois, même après avoir enlevé les insonos)    
 
 
En bref, ne prend pas ce problème à la légère, si tu peux te permettre niveaux financier, change le groupe de chauffage, le ou les insonos s'ils sont trop imbibé, et peut-être même le tapis. J'ai fait un genre de devis avec le VIN de ma C4, et rien qu'en pièces j'arrive à plus de 1000€ avec l'insono plancher et tablier, le tapis et le groupe de chauffage. ajoute à cela la main d'œuvre et là ...
 
Vas te renseigné en concession ou agent citroën, et essai de demander une participation vue que le problème est connu et reconnu chez Citroën.

J'allé oublier ... juste pour info, la problème à été résolu sur les C4 remodelé !!

Oula a ce prix la même si j'ai les moyen je prefere attendre que ça pourrise et acheté une nouvelle C4 (c'est 10% du prix que je l'ai acheté)
 
Nota : c'est bien la merde cette clim, je viens de démonter ma boite a gant pour accéder au servomoteur de distribution d'air... ce dernier fonctionne a merveille, seul problème il tourné dans le vide car écrou de volet en plastique rond comme une queud de pêle... chez citron la soluce c'est de changer le bloc ventilation, cout de l'opération : 1400€ lol, mdr, ptdr s'il croivent que je vais faire les travaux a ce prix ci alors que pour 9€ d'Araldite et 1h30 de bricolage j'ai résolu le problème...cool cette hiver je vais avoir du désenbuage enfin (heureusement que le désenbuage ne fait pas partit d'un point de contrôle au contrôle technique sinon j'était chocolat... pourtant sans désembuage un véhicule et inserviable voir même dangereux)
 
Bref tout cela pour dire que le plastic c'est fantastique... mais tout dépend du quel coté on se trouve...

Alors je viens de nettoyer ma tuture intérieur, et effectivement c'est la piscine... (côté passagé)
 
J'ai regardé sous la voiture pour touver la durite d'évacuation, introuvable... pourtant ca coule le long du protecteur de ligne d'échapement, je pense que j'ai du perdre la durite.
Et bien entendu l'accé par l'intérieur c'est toujours la gualère, je supose qu'il faut tout démonter (console centrale, boite à gants....)
Bref si quelqu'un peut me donner la localisation (voir meme une photo) de cette évacuation cela m'arrangerai... car la revue technique ne parle pas du tout de l'évacuation des condensats.

Pas besoin de changer le bloc de chauffage,un bon coup de souflette dans l'évacuateur suffit,j'ai toujours fait ca et j'ai jamais eu un seul retour.

Si c'est comme sur 307,l'évacuateur est derrière la tole pare-chaleur de l'echappement,il y a juste donc à déposer celle ci.

ok merci, ils aurraient pu la rendre un poil plus accessible... déjà que sans pont c'est dur de se glisser sous la tuture alors si en plus faut faire de la mécanique...
 
Comme toujours c'est étudier pour nous mettre des batons dans les roues et ne pas pouvoir intervenir sois même... mais rien ne m'arrete.

Bonjour à tous.
Je crois que l'évacuation est sur la roue arrière droite, à l'avant du garde boue. C'est la que ça fuit ou évacu...
 
A+  Daniel

Slt mon amie pas de souci jai hi le meme problem sur mon scenic3 ces tes un touiyo boucher qui evacu l'eau a L'exterieur IL ce touve entr le tableau de bord et les bouches de pied

 
Il existe un kit de réparation a 13 euro
En gros c'est un pignon qui se monte par dessus l'autre qui a les dents toutes bouffées, je l'ai fait sur la mienne, c'est un peu chiant a tou démonter la boite a gant et tout mais sa économise beaucoup d'euro lol si tu veu les ref demande moi jdois les avoir quelque part.

 
Dans mon cas le kit ne marche pas car je n'est pas de dents sur le pignon (voir mon post sur le lien suivant : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t11270.htm )...et inconnu chez ma concession citroen meme avec la reference.
En plus chez citroen, même avec le numéro d'identification du véhicule (carte grise) il arrive a retrouver un bloc ventilation défférent du mien. le leur a seulement 3 servomoteur, alors que moi il y en a 4 (1 coté conducteur : mélange d'air conducteur et 3 coté passagé : mélange d'air passagé, distribution d'air, et recyclage(absent sur le profil citroen). donc l'informatique de chez citroen c'est de la merde car même pas fichu de retrouver les pieces monter sur le véhicule.

Tuyau d'évacuation bouché, mais qui se débouche par le dessous de la voiture: 13 € et quelques chez Renault il y a quelques jours pendant mes vacances car c'est plus accessible avec un pont élévateur.
 
 
 
Pour déboucher la sortie, l'opération ne prendra que quelques secondes avec pour seul outil le petit doigt ou un coton-tige.
La sortie du drain est assez accessible pour peu que l'on puisse se glisser sous la voiture au niveau des portes avant.
La sortie du drain est matérialisé par un petit bouchon clapet en caoutchouc flêche verte sur la photo, attention de ne pas se mettre juste dessous si vous ne désirez pas être mouillé.
 
 
 
Sinon, voici le kit de rattrapage 6450 XZ à 13.23 €:
 
 
 
 
Sinon, la Planète Citroën propose également une solution alternative au débouchage: http://www.planete-citroen.com/for [...] hp?t=78189

Nous n'avons pas accés a la photo http://www.planete-citroen.com/for [...] 1210339206  
 
Enfin merci pour les infos, je vais donc essayé de passer par l'interieur...car sous la voiture il faut démonter la protection thermique de la ligne d'échapement.

 
 
Problème résolu:  
 

 
Les versions avec FAP nécessitent effectivement le retrait de la protection anti-chaleur .....

ok merci, je comprend mieux...nickel la photo.
 
Oui j'ai le FAP... je vais essayé par l'intérieur et si cela ne va pas je passerai sous la tuture.