Bonjour à tous.
 
Je n'ai pas pu tout lire.. donc je me lance en espérant ne pas vous ennuyer.
Comme vous pouvez le constater je suis une femme (blonde de surcroit !!!) et la mécanique et moi c'est tout juste cordial.
Bref, j'ai achetée une xiantia (diesel TD- 2.1 -169000 km)  il y a 2 ans et j'ai une panne toutes les 3 semaines. Je n'exagère pas !!!  
La dernière en date (1 semaine), me laisse perplexe.. vu le devis, j'ai bien peur qu'on ne profite de mon ignorance.
 
Donc : Un matin en partant travailler, je mets le contact, tous les voyants s'allument et impossible de démarrer.. Le voyant de la clef clignote (en jaune) mais ne s'éteint pas.
 
Je tente un peu tout.. je bipe, je branche et débranche la batterie, j'actionne la pompe à gasoil... Rien.
J'appelle le garage citroen, ils me parlent de réinitialisation. Je fais remorquer ma voiture, qui tombe de la dépanneuse (hé oui pas de bol) mais là.. elle redémarre.. j'explique tout au garage.. Il me parle d'antenne.. de pompe.. bref, ils changent des trucs et ça ne fonctionne pas.
Dernière nouvelle, pompe de gavage, je crois.. 600€ sans la main d'oeuvre !!!!!!
Messieurs.. qu'en pensez vous.. ????
 
Merci à tous..
 

salut blondiote lol l'ironie a son apaugée
 
ouaaaaaou elle tombe du camion ? j'y crois pas
 
pour la clefs c'est peu etre juste la puce de la clef qui est morte mais bon ca coute quand meme 150e
quand tu dit qu'il t'ont changé la pompe de gavage le demareur tournait quand tu tourner la clef ?

Ho merci pour la réponse.. ben non c'est pas du tout la pile.. tu parles c'est la première chose qu'ils ont vérifié...
Concernant la pompe, j'ai juste retenu le mot.. la suite je ne sais pas. Et oui lorsque j'actionnais la clé le moteur tournait mais ne démarrait pas.. et le voyant jaune restait constamment allumé.. !!!!
Merci encore..

as tu un clavier antidemarrage dans la voiture ? peut etre est ce tout simplment l'electrovanne qui commute pas.

ps : sinon jamais entendu parler de réinitialisation sur une xantia, d'autant plus sur un 2.1TD ...

Dommage que maitre caloum ( docteur es-xantia ) ne soit pas la (congé)
 
vue qu'il a un 2.1 TD aussi ....
 
hitman il me semble que la pompe d'injection est géré électroniquement sur le 2.1 TD donc ont peut réinitialiser le calculateur  
 
peut ont savoir exactement les pieces qu'ils ont changé  
 
par contre je serais toi j'irai demander l'avis a un autre garage, car j'ai l'impression qu'il te voit venir  
 
bon courage a toi

non je ne parlais pas de la pile mais de la puce a l'intérieur.
quand a la pompe elle doit pouvoir se reinitialiser car c'est une pompe lucas epic sur tout les 2.1td.
 
qui a le portable de caloum qu'ont le harcèle  le pauvre  

Bon... je viens d'avoir le garage.. je ne me relève pas !!! 1300€ de réparations.. il m'a parlé de module sur la pompe à injection.. !!! Vous les pro ça vous parle.. moi pas !!!
Ha oui.. ils ont changé : Une antenne sous le volant (un truc électronique) et visiblement la ré initialisation n'a rien donnée !!!  
Je suis toujours par terre là.. 1300 €, le prix de la voiture carrément !!!!
 
Merci encore à tous.. merci merci

je pense sincèrement qu'il ton vue venir, une nana qui y connais pas grand chose est une proie facile pour eux  
 
désolé de ne pas pouvoir plus t'aider, car ne connais pas ce modèle j'ai un HDI et c'est complètement diffèrent  
 
par contre une antenne sous le volant ? c'est une phase 1 ou 2  
 

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 261099.htm
 
 
 
ca pourrais je pense mais difficile sans voire la voiture comme le dis kristal demande d'autres avis.
 
ton compte tours ne presentait pas de symptome avant la panne? tu n'a rien ressentit avant?

Bonjour, 1300 euros, c'est l'estimation d'un devis pour la réparation, ou c'est ce que tu dois payer ?
 
Car si la voiture démarre et que tu peux rouler, évites pour un diesel les garages ou concessions, et tu vas directement chez un dieséliste (enseigne Bosch ou Delphi). Plus compétent et surtout moins cher.

Merci pour tous vos conseils.. je pense effectivement que je vais vite retirer ma voiture de chez eux et prendre contact avec quelques garages voisins.. j'espère seulement quelle démarrera au bon moment... !
 
 

une antenne sous le volant jvois pas bien. quand a la réinitialisation jsuis d'accord qu'on peut le faire, mais a ma connaissance je ne connais personne qui a eu besoin de le faire (s'aurait été une C4 ouais )

sinon la pompe est géré éléctroniquement par le calculateur qui commande les différentes éléctrovanne.

quand au module de la pompe a injection jvois pas ce que c'est, c'est les éléctrovannes ? le calculateurs ? la nappe qui va du calculateur au éléctrovanne ? Et l'antenne sous le volant ? c'est quoi ? a ma connaissance sous le volant du 2.1TD ya rien, quelques faisceau, et une boite a fusible ... L'antenne de la clé est situé dans le plafond...

je pense comme krystal, il t'a vu arriver et te raconte des gros bobard. Demande lui des détails a ton mécano...

ps : j'ai aussi le 2.1TD

ps :elle est de quelle année ta xantia ?

bonjour, l'antenne sous le volant peut provenir d'une alarme haute fréquence (je vois que ca)  

Aie aie aie... Vous ne vous rendez pas compte comme c'est technique et compliqué pour moi... J'ai une meilleure idée, demain je file chercher le devis et je transcris texto ce qu'ils ont calculés...
L'histoire de l'antenne avait un rapport avec le désamorçage de la commande anti démarrage (enfin.. un truc dans ce genre), parce que ça ne captait plus le code clé.. Mais bon de toute façon, cela n'a rien changé puisque visiblement ce n'était pas ça !! Ma xiantia est de 99.
Ha oui.. du jour au lendemain elle n'a plus démarrée... c'est tout. Aucun symptôme. Merci.. toujours

de 99 alors tu n'a pas de télécommande infrarouge mais plutot radio. Dans ce cas je ne sais pas ou est ton antenne radio (peut etre que c'est celle de dessous le volant)
 
bon courage a toi !!

ah ben ca peut etre ca oui, alarme ou commande a distance radio haute frequence ...

en tout cas c'etait pas a cause de ca qu'elle pouvait pas demarrer ... pas tres malin ce garagiste
le problème si tu vas la rechercher sans faire les réparations chez lui, c'est qu'il va te facturer les heures passées à diagnostiquer  
mais si tu peux essaies de voir ailleurs

Vous êtes vraiment tous très sympas..  
Je reconnais volontiers mon ignorance mais je pense qu'avec un peu de charme je réussirais à leur faire admettre (à citroen), qu'ils exagèrent un peu avec ses tarifs prohibitifs.. peut être me proposeront ils une autre solution.. Une voiture neuve, ou une bonne occasion.. alors là.. ça va donner de plus belle parce que je ne m'y connais pas davantage..
Lorsque je connaitrais le fin mot.. je ne manquerais pas de vous le raconter. Encore, et toujours.. merci les garçons..

montre nous deja le devis et ce qu'ils comptent faire, on pourra deja estimer si c'est correct ou pas  
sinon, par curiosité, elle n'a pas eu de dégats en tombant de la dépanneuse ? ca s'est passé comment ? t'as vraiment pas de chance avec ton auto ... un peu comme moi d'ailleurs mais mes factures sont moins grosses heureusement

Bonjour à tous...
Ca y est enfin, j'ai le devis entre mes mains. Ma voiture n'est toujours pas réparée et je suis toujours en galère. J'ai tentée de trouver une solution avec eux, mais... en vain. Ma voiture est chez moi.. et oui elle a démarrée !!! Allons comprendre !!!!!!
 
Donc le devis :
 
Remplacement Module adc de pompe à injection. Remplacement commande électrique arrêt moteur..
MODULE CLE (319 €)- BOITIER PR (211€) - KIT FIX 4/7 CLES (55€) - ANTENNE (27€)
S'ajoute à tout ça la main d'œuvre et les contrôles divers et variés d'une total de 493€.
Petite addition sympathique qui me plonge dans la déprime..
Je vous passe les propositions qu'ils m'ont fait, comme entre autre me reprendre la voiture à 500 € pas davantage.. etc etc..
Ben, NON.. je n'ai pas craquée et j'ai pensé à vous...
Je vous remercie pour vos conseils.
Géraldine

je serais toi, je changerais de garage et prendrais plusieurs avis  
 
bon courage a toi et n'hésite pas a revenir sur le forum