bonjour, problème sur xantia HDI lampe orange s'alume = problème injection, passée sur machine ou valise et enlever pot cataliseur indique toujours le même problème d'injection, ne monte toujours pas en tour et manque de puissance, mais pas tout le temps, vacances approche, que risque-t-on, que faire si vous avez eu ce problème, merci d'avance pour votre réponse  moreau.i@skynet.be

bonjour collette, welcome.
ton régime moteur au ralentit est t'il régulier ?
est ce quelle fume ?
-combien de km? et de quelle année ?

bonjour,mino 73, le régime moteur est régulier, mais ne monte pas en tours et elle n'a plus de puissance,on change de vitesse et elle rédémare parfois,elle ne fume pas, elle à 143.000 km et de 1999, crois-tu pouvoir me renseigner, merci d'avance pour la réponse

salut collette as tu emmener ta voiture au garage ?
moi personnelement je penserais a la vanne EGR c'est a dire le recyclage des gazs. serais tu trouver cette sonde dans ton moteur ?

bonjour colette, je pense aussi a la vanne EGR ( pour peu que ta voiture roule beaucoup en ville )
 
sinon j'avais vue dans un post, il y a déjà quelque temps quelqu'un qui parlé d'une durite qui d'obstrué sur les HDI et qui provoqué des dysfonctionnement moteur a toi de recherché .
 
sinon autre point une durite qui serais mal serré et provoquerai une prise d'air, j'ai eu ce souci la durite qui part du filtre a air vers le moteur elle s'était desserré
et je dépassé a peine le quarante et faisait un bruit d'enfer.  

salut kystal tu vas bien ?
dis moi quand tu parles de durite obstruée ce ne serait pas le reniflar ?
 
-sinon collette a quelle régime passe tu t'es vitesse ?

a vrai dire j'avais vue cela dans un post, donc difficile de dire de mémoire de qu'elle durite il s'agit
 
désolé pour ma réponse tardive, mais travaillant de nuit  cette semaine, je vis complètement décalé

Bonsoir, à tous, la voiture a passer pour la 3°X une journée de congé au garage, et nous pensons que le problème est résolu, d'après le garagiste, ils ont désserer une vice sous le volet ou clapet du turbo et mit plus de pression et desuite la lampe jaune au tableau de bord c'est éteinte, de retour à la maison mon mari trouve qu'elle a plus de force depuis la 1°X que la lampe se soit allumée, cela e à commencer il y a 4 semaines, nous espérons que cela va durer, si cela peu aider quelques personnes tant mieux et merci pour vos réponses. Bonne soirée à tous

bonjour à tous ce vendredi 17 juillet, trajet pour essais de la voiture, quelques kilomètres parfais et puis rebelotte même problème et pire en plus de la perte de puissance, elle à l'air de suffoquer, qui peux me venir en aide, merci d'avance pour votre réponse.
PS: je vais mettre une autre annonce avec Xantia problème de puissance, cela sera peut-être plus précis ?  Bon week-end à tous.

bonsoir à tous, une vingtaine de KM avec une nouvelle vanne EGR et tous les tubes ou cable qui vont avec, la lampe orange à gauche est de nouveau allumée et manque de puissance, cela n'est pas croyable, maintenant le garage parle de capteur ou calculateur et si après cela il y a encore 1 problème ( turbo ?  ) qu'en pensez-vous, merci d'avance pour les conseils, bonne soirée et merci.

Bonjour à tous, la voiture va à merveille, le garagiste à élargit l'arrivée d'air au turbo et maintenant c'est parfait, elle à récupérer toute sa puissance, si cela peutaider quelqu'un ce serait parfait, comme dit ma femme, c'est bien l'électronique, mais quand cela marche, cela ressemble à l'informatique, vous voyez ce que je veut dire, bonne soirée à tous

bonjour collette/conjoint   bizarre bizarre ! s'il faut en plus "élargir les entrées" à nos Xantia ... ça va bien faire    et y z'ont pas pu le faire à l'usine ? z'avaient p'têt perdu le foret ?

Bonsoir grison1, je ne suis pas garagiste, tout ce que je remarque, c'est que ma voiture fonctionne à merveille, à toutes les reprises qu'ils faut au moment voulu, comme dit ma femme, j'ai récupéré ma voiture et elle fonctionne aussi bien si pas mieux qu'une nouvelle, en plus elle n'a que 140.000 Kilomètres sa susppention est impeccable, elle peut encore en faire autant, on verra bien, bonne soirée!!!!!!!

Bonjours.. Oui moi aussi cela me semble bizard, mais bon, si cela se trouve l'ancienne durite qui allais au turbo c'était déformé et avec la crasse la voie d'aire c'était rétrécie, donc moins d'aire au turbo donc moins de puissance. Une durite neuve et hop sa re part. Comme je disais sur l'autre post, le principal c'est que leur voiture refonctionne normalement. Bonne route