Bonjour tout le monde !
 
Je voudrai changer le kit de frein arrière de mon AX mais je ne sais pas comment savoir si je dois prendre avec régulateur ou non? sachant que je n'ai pas le matos pour ouvrir un tambour.    
C'est une 10E de 1988.
 
Merci pour vos lumières.

Bjr
 
Je viens de faire changer mes freins à l'arrière. Ce n'est pas donné, mais il faut le faire.  
Il y a deux types de montages. En fait, il faut savoir si tu as un répartiteur sous la voiture. Si c'est le cas, le montage est peu onéreux. Dans le cas contraire, il est intégré au Kit qui se monte dans le tambour. C'est mon cas.
Surtout, il faut vérifier l'état de tes tambours. Les miens commençaient à être attaqués. Il a fallut les rectifier.

C'est bien la le soucis. je n'en sais strictement rien et ne sait pas comment le voir ^^  si jamais quelqu'un sait comment faire je prend !
Mes tambours ont 21ans et l'état extérieur s'approche d'une chips qui commence à s'effriter.
 
Sinon par titre de comparaison, elle est de quelle année la tienne ?

Slt
Mon ax, de trois, porte est du 31 Mars 1992, a

Slt
 
OUPS ! Mon doigt a dérapé.
Mon  AX est du 31 Mars 1992, avec 143000 Kms. c'est un moteur essence, TU, 4 CV, 45 (Din). (Très bon moteur)
Concernant le répartiteur, c'est une pièce qui se trouve au niveau du train arrière. IL est relié au tuyau (Flexible de frein en métal). Il agit selon la charge du véhicule. Si tu suis ces tuyaux, depuis le cerveau freins et qu'ils vont directement aux tambours; cela veut dire que les répartiteurs sont dans le tambours avec le kit de freins. Par contre, si tu vois cette pièce située entre le cerveau frein et le tambour, le répartiteur est situé au niveau du train arrière. Dans ce cas, le kit est moins couteux.

D'accord merci, ce soir ça sera voiture sur cric alors