Bonjour à tous,
 
J'aurai aimé savoir si il était ,compliquer de changerune éléctrovane sur une xantia HDI de 99 et si celle ci était simple d'accès??  
 
Et éventuellement si vous auriez une photo de ce même type de moteur pour me situer l'éléctrovane ca serait sympa !!!  
 
 
Je vous demande ça car je vais allez voir un ami qui à un petit soucis de démarrage avec ca xantia!!!  
 
 
Merci

bonjour l'ami
une électrovanne de quoi ?
sur une auto, il y en a parfois un peu partout...
 
bon, de toute manière, si c'est une EV sur le moteur HDI, je ne pourrai pas t'aider, je ne connais pas ce moteur
désolé !
bon courage
 

j'avoue je suis un peu bête sur ce coup la XD c'est l'éléctrovane qu'il y a sur la pompe a injection (si je dis pas de bétise) celle qui est charger de couper l'arriver de gasoil ou pas.
 
Car la voiture de mon ami ne démarre plus.  tout les voyant sont bon.  
Donc j'ai pompé sur la "poire" à coté du filtre a gasoil a plusieur reprise et essayer de démarrer sans succes donc pas de prise d'air  si je dis pas de bétise.  
Par contre la voiture a 400 000km et depuis qu'il a la voiture il ne les as pas changer j'espère que l'ancien proprio les as changer mais cet aprem je vais vérifié leur tension d'alimentation et l'intensité absorbé (si j'arrive a avoir cette foutu pince ampèrmétrique.
Et si de ce coté la tout vas bien j'en conclu que c'est l'EV qui merde non ?  (filtre a gasoil changer ya un an )

Salut  
Par forcément en général le problème de l'électrovane c'est le joint qui ferme l'almentation en mazout qui est raide.
Réaction inversse le moteur ne s'éteint plus aprés coupure du contact.
Pour son emplacement désolé j'ai pas un mazout.
A tu controlés que le gazoil arrive au moteur?

aaa non ca j'ai pas controler :S.  
Comment fait ont ? (enfin quel durite faut il débrancher pour voir ?)
 
Oui je sais ont m'as meme dis que pour l'EV si c'était elle il falais la démonter enlever le ressort et le piston et que si ca démarre ben il fallais le changer (ou juste le joint comme tu le dis vu que d'apres ce que tu me dis c'est souvent le cas)  

J'ai eu il ya un moment un mazout.  
Il y avais des tubulures d'arrivé de gazoil (4 because 4 cylindres   ) fixés au dessus des injecteurs,il suffisai d'en débranché une, de filé un coup de démarreur et voir si le gazoil arrivai.

et si le gasoil arrive pas c'est que la pompe à un petit problème c'est ca ?  
Mais normalement quand ont met le contact ont doit l'entendre du moins ont doit entendre un petit bruit comme quoi elle se met en état de fonctionnement !!! Je me trompe?!!

Le petit bruit c'est surtout sur les essences la pompe se trouvant dans le réservoir sous le siège passager arrière,le jour ou je l'ai plus entendu ca m'a couté dans les 600 euros  
Dans le cas d'un diésel, pompé avec la poire remplace l'action de la pompe mécanique.
Le mieux est de savoir déja si le gazoil arrive, pour se penché par la suite vers un éventuel problème electrique.

c'est vrai je confond essence et diesel XD !!!
donc tu es entrain de m'expliquer que, lorsque je débranche les durites d'injecteur si je met un coup de contact de clef et que rien n'arrive  mais que si je pompe avec la poire le gasoil arrive le problème serait éléctrique.  
Ok et à partir de la c'est la "merde" XD non?  
ca voudrait que il y à un problème éléctrique dans le cricuit d'arrivé de gasoil ...   (j'avoue avec ce genre de problème les éventualités sont en éventail XD)

Non si tu pompes et que le gazoil arrive = probable problème électrique
Si tu pompes et que le gazoil n'arrive pas = problème d'alimentation en carburant (durite, pompe à gazoil, électrovanne ...)
Il faut en premier voir si le gazoil arrive ou non pour isolé un problème electrique ou d'almentation en carburant.
Est ce que quand tu pompes la poire devient dure ?(et que personne ici, n'y voit  autre chose q'une question mécanique   )

aaa et je sais pas si ca a avoir mais le ralentit est un peu trop haut !!!

et donc si je pompe sur la poire et que le gasoil arrive c'est bon et si je met un coup de clef et que le gasoil arrive au niveau du circuit d'alimentation de gasoil c'est bon alors !!  
ok ok ^^ merci !!  
 
donc si tout arrive ca pourrait évenuellement être l'EV ...

 
Swixmix2 tu est sure que c'est un HDi,  car sur la mienne je n'ai pas de poire car j'ai une pompe électrique  

Idem, je n'ai pas de poire sur mon HDI 110 ...

ben .... je vous confirme ca taleur !!! mais je pense qu'il yen a une (sinon je sais pas sur quoi a pomper mon ami XD)

hop là les gars...
pour quinou, fais attention... les "anciens" diesel avaient effectivement ces 4 tuyaux, et une EV qui coupait la sortie de gazole... et tu pouvais démonter un tuyau pou voir si ça pissait
les HDI, c'est de la très haute pression ! et donc très dangereux de travailler sur le circuit de la sorte.
De plus, ils sont équipés d'une pompe de gavage immergée dans le réservoir, comme les essence !
c'est d'ailleurs souvent la pompe de gavage ou son alimentation qui est en cause lorsqu'il y a des problèmes de démarrage
 

effectivement, il n'y as pas de poir la pompe est éléctrique.
 
et la gasoil n'arrive pas aux injecteur (j'ai dévissé un tuyau qui relier deux injecteur, dévissé les deux tuyau qui avais au dessus du filtre a gasoil et j'ai mis un coup de clef mais rien pas de gasoil qui sort rien  
 
et j'aimerai avoir une precision c'est un pompe HP  et non un distributeur qui es pris sur la courroie de distri? (c'est as dire que si il faut faire une distri il faut bien la caller?)
 
Ensuite j'ai remarquer deux "sonde sur la pompe" une dessus  et une sur le coté droit  il y avais des cos brancher donc je les ai débrancher et celle de gauche lorsque le contact est mis la tension arrive et celle d'en haut si je ne dis pas de bétise ... c'est la même chose.
Donc voila les bougie de préchauffage contact mis était a 9,8v donc à changer. j'ai pas pus regarder l'intesité vu que j'avais pas de pince ampèrmétrique.
Et le voyant de préchauffage ne s'allume pas .... ??? pourquoi? a cause des bougies de préchauffage trop usé?  
Le relais colle bien quand je met le contact d'ailleurs il chauffe lui aussi (un relais violet qui se trouve a droite du moteur quand ont ouvre le capot avec un tas d'autre fusibles!)

re...
comme je l'ai expliqué, je ne suis pas vraiment connaisseur en moteur HDI.
mais avant de tout démonter, il convient déjà de vérifier le fonctionnement de la pompe de gavage, immergée dans le réservoir, sous la banquette arrière.
 

aaaa donc ya bien la ,pompe de gavage dans le reservoir (comme les essence XD)  
et pour la faire fonctionner quand est il ? ( 2ans d'arret de mécanique désolé mais je sèche vite quand j'ai pas un dessin ou le matos devant moi XD!!!!
et merci à tous!!!^^

salut
tu as, quelque part dans le compartiment moteur, un relais double (c'est un gros relais marron). C'est lui qui commande la mise en route et l'arrêt de la pompe de gavage.
il faut donc tester l'alimentation de la pompe (évantuellement chercher à la brancher en direct sur la batterie à l'aide d'une rallonge maison, si l'auto démarre, la pompe de gavage est bonne, mais c'est l'alimentation du relais qui est à revoir
si par contre l'auto ne démarre pas, et surtout que la pompe ne donne pas, c'est elle qui est en cause
bon courage
 

Merci pour l'info du relais, je vais donc testé le relais (je me souviens que mon prof de mécanique à l'époque m'avais donné une technique ppour testé si le relais était bon ou pas !!!XD)
 
et puis je testerai la pompe aussi voir si le jus arrive bien et si elle débite bien (un collègue m'as dis qu'il y avais une trappe sous le siège arrière passagers!!!^^
 
Merci à tous et a toi aussi caloumthai

     
 
ps : si c'est un problème d'alimentation du relais double, notre ami Tibo6 de forum-auto a fait un très beau tuto... le plus dur, c'est de le retrouver !

J'ai une question mais d'une connerie phénoménal mais vraimment c****
Je vois pas pourquoi je la pose mais je vais la poser XD
j'ai pris l'alime de la pompe de gavage j'ai foutu un voltmètre sur l'arrivé d'alim , je met le contact l'alimentation commence a venir et je met un coup de clef la tension monte a 11V donc la pompe est morte ?  
Youhouuu HUMhum  
Merci à tous XD