J'ai eu un problème de radiateur de chauffage qui fuyait à l'intérieur de l'habitacle, côté passager.  
 
Le garage m'informe qu'il faut enlever tout le tableau de bord pour changer ce radiateur (Non fait). J'ai gardé le conseil d'utiliser un produit qui bouche les fuites (Grosse connerie : je déconseille fortement, même si les fuites ne sont plus).  
 
En effet, ma voiture chauffe maintenant énormément sans toutefois que le voyant s'allume except quand je suis dans les côtes ou sur l'autoroute.  
Les ventilos marchent non stop.  
 
Que faut-il faire? Changer le radiateur de chauffage ou le thermostat malgré que le chauffage à l'intérieure de l'habitacle fonctionne.
Le niveau de LDR est bon.
 
Chris  
 
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Je serais toi, je ne roulerais pas comme ça, sinon tu va te retrouver avec une culasse en vrac.  
Je te conseillerais de changer les 2 radiateurs (intérieur et extérieur) et le thermostat (calorstat).  
 

changer le calostat est un plus mais ta voiture chauffe car le liquide  de refroidissement est devenu non efficace et ne remplit plus sa fonction donc liquide à changer et bien vidanger  et changer ou faire changer radiateur de chauffage (à l'intérieur de la voiture) devrait
suffire.Attention le changement sur ma xantia m'a couté 300€ chez un petit garagiste du coin mais c'est plus chère en concession et je te conseil si tu le fait toi même de te faire aider pour démonter le tableau de bord car il faut dégrafer le cable compteur c'est pas facile.
Si tu ne fais rien tu fera sauter le joint de culasse et tu risque de fusiller ta culasse

bonsoir j'ai un problème urgent a régler sur ma bx 19 trd mon moto ventilateur a les fils couper il me faut des photo du circuit électrique mes pas cel de la revu technique je veut cel du moteur