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Tutoriel

TUTO : réfection freins arrière sur Xantia

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
n°796186
ecto83
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ecto83
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  1. Posté le 14/06/2017 à 07:47:23  
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Reprise du message précédent :
j'ai commander des delphi j'attend de les recevoir et je monte le tout,je vous ferais un rapport :oui:

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n°796187
bernard 47c08
La bva autoactive y'a bon
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bernard-47c08
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  1. Posté le 14/06/2017 à 07:50:33  
  2. answer
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D'accord, fait nous quelques photos si tu peux.


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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne et la pratique, c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
n°796204
ecto83
Profil : Membre
ecto83
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  1. Posté le 14/06/2017 à 12:22:43  
  2. answer
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ok ça marche :clin:

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n°796261
ecto83
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ecto83
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  1. Posté le 14/06/2017 à 22:06:57  
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avant de vous montrer les autre disque monter (j'ai pas encore reçus les plaquettes), je vous montre la catastrophe de mes frein AR avant demontage:
sur celle la on voit clairement que l'étrier est de traver ce que caloumthai vous expliquer


20170614_192041Voir l'image en grand0 vote
sur la suivante on voit les plaquette qui se touche donc du coup plus de frein

20170614_192107Voir l'image en grand0 vote
et la cause de l'étrier de traver une acumulation de saleté

20170614_192119Voir l'image en grand0 vote

20170614_192134Voir l'image en grand0 vote
prochaine photo des plaquettes collector et les photo du tout monter avec les nouveaux disques

n°796262
caloumthai
Vieux motard que jamais
Profil : Citroën addict 2009
caloumthai
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  1. Posté le 14/06/2017 à 22:16:09  
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coucou

ah ouaip, quand même !!!

sur une C5, l'étrier a fini par usiner l'intérieur de la jante
avant de m'en parler, mon pote mécano a remplacé le bras de suspension en pensant que c'était lui le fautif, après un coup de trottoir par exemple

quand j'ai vu la voiture sur le pont, je lui ai expliqué, c'était bien le sulfate qui avait poussé l'étrier de travers


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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : http://www.forum-auto.com/marq​ [...] t42818.htm
photoreportage de notre voyage en Ecosse : http://www.forum-auto.com/auto​ [...] 462283.htm
tutos Xantia : http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
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n°796272
ecto83
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ecto83
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  1. Posté le 14/06/2017 à 23:01:08  
  2. answer
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mes roulement de bras ont été changer,maintenant jespère recevoir mes plaquette demain car la c'est chaut quant même :non:

n°796292
bernard 47c08
La bva autoactive y'a bon
Profil : Pilote
bernard-47c08
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  1. Posté le 15/06/2017 à 08:15:31  
  2. answer
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Salut,
nettoies bien tout ça ce serait dommage de poser des beaux disques sur de la rouille et fais bien attention en desserrant les vis d'étrier elles risquent d'être grippées et de casser dans le bras de suspension, ne prends pas une clé trop grande si c'est dur à dévisser mais mets y plutôt du dégrippant.

PS = attention aussi à laisser en place et serrée la vis qui tient les plaquettes quand tu vas déposer l'étrier sinon il va s'ouvrir en deux et si c'était moi j'aurais remplacé les vis d'étrier qui sont certainement de traviole réf = 96172064 chez Citroen (9x125mm si c'est bien une berline que tu as et non pas un break)
Message cité 1 fois
Message édité par bernard 47c08 le 15/06/2017 à 08:43:26

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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne et la pratique, c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
n°796297
caloumthai
Vieux motard que jamais
Profil : Citroën addict 2009
caloumthai
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  1. Posté le 15/06/2017 à 08:48:22  
  2. answer
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bernard 47c08 a écrit :

Salut,
nettoies bien tout ça ce serait dommage de poser des beaux disques sur de la rouille et fais bien attention en desserrant les vis d'étrier elles risquent d'être grippées et de casser dans le bras de suspension, ne prends pas une clé trop grande si c'est dur à dévisser mais mets y plutôt du dégrippant.

PS = attention aussi à laisser en place et serrée la vis qui tient les plaquettes quand tu vas déposer l'étrier sinon il va s'ouvrir en deux et si c'était moi j'aurais remplacé les vis d'étrier qui sont certainement de traviole réf = 96172064 chez Citroen (9x125mm si c'est bien une berline que tu as et non pas un break)
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[:caloumthai:17]


coucou l'ami Bernard :jap:


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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : http://www.forum-auto.com/marq​ [...] t42818.htm
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n°796421
ecto83
Profil : Membre
ecto83
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  1. Posté le 16/06/2017 à 20:42:53  
  2. answer
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bon me revoilas montage fini, les vis des etrier etais bien gripper mais par chance pas de tordu,je ne me suis pas trop atarder sur le netoyage d'esthetique (manque de temp) je me suis surtout contenter de nettoyer le plus important, inutile de vous dire que ça freine mieux (oups je l'ai dit quand même) et pourtant c'est en rodage.
pour completer je met une photo d'une bonne couche de sulphate:

20170616_164516Voir l'image en grand0 vote

20170616_164524Voir l'image en grand0 vote

et puis vient le neuf

20170616_171424Voir l'image en grand0 vote
et donc resultat final avec roue

20170616_171722Voir l'image en grand0 vote


je ferais une photo des vieille plaquette car elle sont colector, et je ferais une photo de la voiture complete le mois prochain , debut juillet je commande pour l'avant

n°796429
bernard 47c08
La bva autoactive y'a bon
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  1. Posté le 16/06/2017 à 22:39:50  
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Salut,
c'est tout de suite beaucoup mieux, je verrais bien ça sur une Activa,

le sigle Citroen sur les jantes c'est d'origine ou c'est rapporté ?


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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne et la pratique, c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
n°796437
ecto83
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  1. Posté le 16/06/2017 à 23:43:05  
  2. answer
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pas d'origine j'ai acheter les cabochon a part

n°796440
caloumthai
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  1. Posté le 17/06/2017 à 08:04:15  
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[:amdbs9:2]


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n°796469
ecto83
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  1. Posté le 17/06/2017 à 16:15:57  
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pour finir avec l'AR les vieilles plaquette + en bonus des vieux disque pas user pareille


20170617_132127Voir l'image en grand0 vote


20170617_132304Voir l'image en grand0 vote

a ne pas reproduire et surtout verifier régulierement votre systheme de freinage

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n°796470
caloumthai
Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 17/06/2017 à 16:17:58  
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ça devait siffler sévère quand tu freinais, non ?


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n°796472
ecto83
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  1. Posté le 17/06/2017 à 16:45:05  
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ba non même pas , je suis pas sur que ça freiner ces dernier temp, car la même en rodage la voiture ne pique plus du nez quant je freine, le freinage est plus uniforme

n°796475
caloumthai
Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 17/06/2017 à 17:24:49  
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en tous cas, il était urgent d'intervenir ! :lol:


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n°796478
ecto83
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  1. Posté le 17/06/2017 à 18:06:15  
  2. answer
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c'est clair, en tout cas maintenant c'est du passer :bien:

n°796502
bernard 47c08
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  1. Posté le 18/06/2017 à 07:38:54  
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Oui ça n'était vraiment pas du luxe,
c'est logique que la Xantia plongeait au freinage, pas de freinage arrière = pas de cabrage donc c'est tout l'avant qui plonge ça fait pareil quand on tire le frein à main comme il est situé à l'avant ça plonge, autrement sur une voiture avec le frein à main à l'arrière l'avant se soulève et c'est l'arrière qui s'écrase,


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n°796510
francois2b
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  1. Posté le 18/06/2017 à 09:05:13  
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c'est curieux qu'il n'y ait eu aucune indication au contrôle technique.

en général, ils sont pointilleux sur le freinage.


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n°796512
caloumthai
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  1. Posté le 18/06/2017 à 09:09:15  
  2. answer
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coucou François

pour le freinage, tant que ça reste dans les limites de l'acceptable en matière d'efficacité, c'est surtout le déséquilibre gauche/droite qui pose problème, un peu comme pour les amortisseurs


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n°796525
serialpyro
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  1. Posté le 18/06/2017 à 11:19:28  
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Oui mais ils le disent au moins oralement et te le montrent quand c'est limite ou à changer.


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n°796526
caloumthai
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  1. Posté le 18/06/2017 à 11:30:49  
  2. answer
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c'est pas faux Christophe.
Là, si notre ami avait déjà ses jantes alu ajourées, ils auraient pu le signaler car en effet, on voyait nettement l'usure des plaquettes...
mais si c'étaient des jantes tôle, étant donné qu'il n'y a pas de démontage au contrôle technique et que l'arrière des disques est protégé par de grandes flasques, le contrôleur ne pouvait voir l'état des disques et des plaquettes


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n°796545
ecto83
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ecto83
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  1. Posté le 18/06/2017 à 13:22:59  
  2. answer
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j'avais mes jantes alu mais lors du dernier passage au CT (il y a 1 an )un flexible de frein a péter AVG, je suis renter chez moi sans frein mais j'avais un flexible neuf dans mon garage, le controleur n'a donc pas regarder l'etat des disques et plaquette des 4 roue et quant j'ai repasser la contre visite il a juste regarder le flexible que j'ai changer + passage au banc de freinage et rien d'autre, il n'a donc jamais regarder l'etat du systeme de freinage complet, faudrais que je retrouve mon dernier controle technique

n°796651
francois2b
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francois2b
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  1. Posté le 19/06/2017 à 21:00:58  
  2. answer
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vu les photos, les plaquettes n'ont pas l'air d'être complètement usées ... à moitié si je vois bien.

par contre, beaucoup plus surprenant, la différence d'usure des disques.


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n°799209
ecto83
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  1. Posté le 18/07/2017 à 15:43:25  
  2. answer
  1. Sélection des internautes0
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bon ba voila j ai fini les frein AV je poste une photo vite fait mais il faudra que j en refasse une quant la voiture seras plus propre20170718_125139_HDRVoir l'image en grand0 vote

n°799307
bernard 47c08
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bernard-47c08
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  1. Posté le 19/07/2017 à 18:41:05  
  2. answer
  1. Sélection des internautes0
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Salut,
petite note sportive avec ces jantes ajourées les freins doivent aussi se refroidir mieux et étant plus légères c'est tout bon pour le confort et la tenue de route.


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n°799324
serialpyro
Profil : Pilote semi-pro
serialpyro
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  1. Posté le 19/07/2017 à 22:10:41  
  2. answer
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C'est clair qu'une jante tôle en pneu de 205 pèse un âne mort. Quand je compare celles de dams301 sur sa gt86 lol.


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n°799325
dams301
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  1. Posté le 19/07/2017 à 22:24:08  
  2. answer
  1. Sélection des internautes0
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Je vois pas de quoi tu parles, je roule en Xantia 1.8 16v avec jantes tôle :ange:

(et encore, j'espère gratter en peu en poids en repassant en 215 au lieu des 235 actuels :lol: )
Message édité par dams301 le 19/07/2017 à 22:24:32

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Actuelle : Xantia 1.8 16v Athéna (213 000km)
n°799326
bernard 47c08
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bernard-47c08
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  1. Posté le 19/07/2017 à 22:35:47  
  2. answer
  1. Sélection des internautes0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il parait que les alu Activa pèsent un bon poids aussi,

Salut Damien alors la GT ça tourne bien ?
Message cité 1 fois

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serialpyro
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  1. Posté le 19/07/2017 à 22:41:43  
  2. answer
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Mes Magny cours ne sont pas plus légères que les tôles c'est certain.
Message cité 1 fois

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  1. Posté le 20/07/2017 à 06:54:14  
  2. answer
  1. Sélection des internautes0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

serialpyro a écrit :

Mes Magny cours ne sont pas plus légères que les tôles c'est certain.
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bonjour tout le monde

moi non plus je n'ai jamais trouvé qu'une roue à jante alu pesait moins lourd qu'une roue à jante tôle :??:


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n°799338
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  1. Posté le 20/07/2017 à 08:18:52  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je pense que c'est dû au fait que l'alliage utilisé est plutôt bas de gamme et la matière est surdimensionnée pour résister à Mr tout le monde.
Une jante plus haut de gamme dans un alliage plus haut de gamme, plus léger et résistant avec moins de matière est bien plus légère.


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n°799339
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  1. Posté le 20/07/2017 à 09:32:07  
  2. answer
  1. Sélection des internautes0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La supposition de Chris me parait probable. Pour prendre le cas que je connais (la 86), on peut arriver à gagner jusqu'à 10-15kg sur le poids des 4 roues (jantes + pneus donc) comparé au combo d'origine (jantes alu + Michou Primacy en 215/47/17) dont 7-8 rien que sur les jantes.

bernard 47c08 a écrit :

Salut Damien alors la GT ça tourne bien ?
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Salut Bernard,
Ça change de la Xantia, mais si tu écoute certains (qui n'en ont pas une dans la grande majorité des cas) c'est un veau croisé avec une savonnette :lol:
Plus sérieusement, j'en suis très content. Je roule quasi autant qu'avec la Xantia (quasi 20k km depuis que je l'ai acheté en Septembre 2016). Par contre, c'est clairement un autre budget (assurance + crédit principalement) sauf niveau carburant car j'ai une conso à peine supérieur à 1L/100km comparé à la Xantia :ange:


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Actuelle : Xantia 1.8 16v Athéna (213 000km)
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