Salut a tous !  
 
Voila j'ai un probleme de filtre a air!  
 
J'ai fait une revision il y a 6 mois (equivalent a 12 000 KLm) m'inquietant sur le manque de puissance de ma voiture j'ai demonté la boite a air pour verifié ( je l'ai retrouvé vide)  
 
Je suis allez chez citroen (rage au poing)... demandant une explication, ils m'ont remis un filtre a air tout en me disant que s'etais improuvable que s'etais eux qui avaient oublier de mettre ce filtre...  
suite a cela je leur ai fait essayer la voiture (manque de patate assuré) il me dis effectivement il y a un probleme...  
   
Je suis repassé le lendemain (aujourd'hui) ils ont demonté ma boite a air et mon debimetre, et ils auraient retrouvé le reste de mon filtre a air qu'il mon montré ( ressemblant a de la petite limaille)  
 
Est-ce posible que le filtre a air ait eté aspiré au niveau du debimetre et desagrégé ??  
 
Merci d'avance !!!

impossible que le filtre a air soit aspiré par le débimetre, totalement impossible !!!!!!

d'ailleur le "débitmetre" n'est qu'un simple capteur qui calcule le flux d'entrer d'air... ca montre toute la compétence de ton garagiste

le filtre a air est un filtre papier, donc pas de limaille, il te prend vraiment pour un con ton garagiste

si ta voiture a perdu de la patate je crois que le pire est arrivé... ton moteur est rincé, direction poubelle, avec toutes les cochonneries qui sont rentrés dedans...

voila ce que c'est un filtre a air :

a gauche un propre, a droite un sale, (sur xantia)

arf ok mais ce que je ne comprend pas c'est qu'hier j'ai recupéré de la peche par moment (apres qu'ils aient remis un filtre a air) cela voudrais dire que le moteur n'est pas mort ? sachant que la la voiture regalere maintenant.
 
Merci pour tes infos

je sais pas mais a mon avis si tu as fait 12 000km sans filtre a air, ton moteur a bcp souffert et sera rincé bcp plus vite qu'un moteur qui a été ménagé
 
je sui dailleur étonné que t'es réussi a faire 12000km sans filtre a air sans casser le moteur

je  me le demande aussi c'est pour ca que je me pose autant de questions !
 
Merci beaucoup pour tes  renseignements

La prise d'air est quand même bien protégée sur la Xsara et assez en hauteur : si les protections du moteur et les pare boues n'ont pas été découpé, (par exemple un garagiste pressé et sagouin) rien de bien gros peut rentrer dans le moteur. Par contre je dirais un problème de vanne EGR coincée ou d'échappement bouché.

Salut Hitman, moi je vais te surprendre, je change mon filtre tous les 30000 kms et franchement il n'est pas sale, même pas une paille de foin ou d'herbe.....je le change parcequ'il le faut,  je ne pense pas qu'on peux casser un moteur en roulant 12000 kms... à moins de faire du cross et d'aspirer plein de merde.    
 
Enfin moi je dis ça, car je fais de la ville, de l'autoroute et des chemins de terre pour aller à la pêche et donc malgré tout ça, mon filtre est clean quand même.
 
Mais bon