Reprise du message précédent :

 
je te fais un tuto ce soir ...
 
... je pense surtout que les mecs qui le monte n'ont pas consigne de le mettre sur un cran plutôt qu'un autre...
 
d'autre part, tu auras remarqué qu'il y a un certain jeu ... il n'est jamais dans la même position à l'arrêt ... bref ... un élément de piètre qualité pour le coup ... d'ailleurs, vu ce que m'en sers, je suis tenté d'enlever le tout, puisque je n'ai plus l'intention de la vendre.
 
jr

 
Merci bcp, JR, tu me "sauves la vie", ^^!!
 
Ah bah OUI, pour avoir du jeu... y'a du jeu!!!!!
Quand je pense que mon essuie glace était parfaitement droit au premier jour... quand on voit ce qu'il est maintenant! Et OU il est, surtout, lol...
Je ne pense pas que ce soit un cran qui ait sauté, il s'affaisse vraiment "petit à petit"...
 
Et je ne veux pas déranger Toy pour si peu, alors... j'aimerais le relever de qqes crans, ma foi.
 
Idem pour l'essuie glace avant qui tape contre le plastique de la base du pare brise, quand on le met à vitesse 2...
 
Question d'habitude, je dirais... et puis... je ne le mets que très rarement à la vitesse 2
(c'est bien connu, il ne pleut jamais en Lorraine, )
 
Merci encore!!

Comme promis 2 tofs de ma triplette récupérée lundi 300 bornes au compteur et très très content
 

tadâaaaa

on fait levier gentiment avec la clef (de 12) pour pas abîmer le cabochon plastique en dessous, en faisant bouger doucement l'oeillet qui est fixé sur l'axe crénelé...

AAAAAAAAAH, ce cache LAAAA !!!!
Ah bah je n'y étais pas du tout alors!!
Moi, je pensais à l'autre cache... ce qui cache le moteur d'essuie glace!!
En dessous du verre, et pas au dessus, voilà pourquoi je ne comprenais rien.
 
Oui, en effet, la solution, la voilà! Je l'ai utilisée en plus à maintes reprises sur les essuies-glaces AVANT de ma Punto mk2
(En effet, non seulement ils s'affaissaient, mais en plus, l'amplitude de balayage s'amoindrissait!!)
 
Un GROS merci à toi, JR, franchement, tu as assuré!!
 
Merci tout plein! Je vais donc voir ça ce weekend, du coup...

là ou je pêche c'est quand il faut faire levier ..... je craint car l'auto étant de septembre 2005 ( contrôle bientot ! ) il n'a jamais été démonté , donc il tiens bien le bougre   ! merci pour tes explications jr qui on dû en aider plus d'un  

faut pas hésiter à mettre un dégrippant ou à défaut, une goutte d'essence ou de détachant (eau écarlate / trichloréthylène) ... ça peut aider, attention de ne pas en mettre (trop) sur les plastiques !

je n'ai pas constaté de jeu pour le moment de l'essuie glace arrière, mais il est un peu vers le bas.  
 

 
très bon choix de couleur et de finition  
fin juin je l'a voulait en rouge,impossible d'en trouver une dans tout mon département et à côté.  
je suis passer chez citroên cette semaine et il ont une seule C1 à vendre confort rouge qui attend un client.  
 
 
 

 
5e plein:
 
plein effectué à 658.6 kms.
volume 35.32l de plein.
35.32/658.6= 5.36l.
ma région est un peu trop vallonner,c'est peut être pour cela que je ne passerai pas dessous la barre des 5l avant la 1 er prochaine vidange.
 
 
6e plein:
 
plein effectué à 678.9 kms.
volume 34.51l de plein.
34.51/678.9= 5.08l.
quand j'ai fait le plein,je pensais avoir fait un record en dessous de la barre fatidique des 5l.  
les 700 kms avec un plein étaient accessibles.
meilleur conso jusqu'à présent 5.16l,donc c'est une petite amélioration.

bonsoir, dsl, je ne veux pas parler de plein d'essence, mais en revanche, j'aurais aimé avoir votre version et vos explications pour avoir mis l'autoradio et en laissant le cache d'origine dans le tableau de bord...svp
découpe nécessaire du boitier plastique??
ou alors autoradio assez fin pour passer dans le cache en plastique??
je m'aprète à "découper" mon cache pour faire rentrer mon autoradio dans ma 107...
merci

 
bonsoir,
quel version la 107? est-'elle neuve?
ce cache s'achète tous neuf en concession pour 12 €,le cache total d'origine ne sert plus à rien.

 
 
trendy (équivalent confort pour la C1) je l'ai acheté neuve, ça fait 6 jours que je l'ai
donc tu as enlevé le cache d'origine ("boitier" ) et tu as racheté cette "façade" 12 euros?
je vais essayer de la découper moi même au dimension de l'autoradio, je verrai bien ce que ça donne...
merci

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trendy (équivalent confort pour la C1) je l'ai acheté neuve, ça fait 6 jours que je l'ai
donc tu as enlevé le cache d'origine ("boitier" ) et tu as racheté cette "façade" 12 euros?
je vais essayer de la découper moi même au dimension de l'autoradio, je verrai bien ce que ça donne...
merci
 
cela ne fera pas terrible la découpe,l'investissement vaut le coûtfff:  
 

ben dans le cas de la triplette, le cache ne comprend pas la partie support de l'autoradio, mais vraiment juste la forme qui comble la bouche béante de la console jusqu'à l'appareil de taille standard ... ça me paraît envisageable de le découper ... après, il faut que ça corresponde en profondeur !

 
 
merci!
je vais faire cette découpe au mieux, de toute façon, j'ai "le tour" de l'autoradio en plastique à remettre si ma découpe est pas terribl...

 
Salut JR:
Bah voilà, j'ai fait comme tu avais dit...
J'ai essayé du dégrippant, du silicone, de l'huile de coude, pendant près de 3/4 d'heure, mais voilà, rien n'a bougé.
Il est toujours aussi solidement attaché.
Donc, résigné, je l'ai laissé tel quel.
Aurais-tu d'autres idées, éventuellement?
Crois-tu qu'un garagiste (j'ai un très bon pote qui bosse chez F---) aurait de meilleurs intruments?
Ou alors, une clé plus longue, avec plus de couple?
 
Merci de tes réponses...

 
as-tu profité de la prime à la casse doublée par citroën et à combien l'as-tu touchée?

 
 
Le moyen le plus doux, si ça ne vient pas, c'est d'utiliser un arrache moyeu (le noir à 2 griffes en bas de l'image) ... et y aller tout doucement... c'est ce qu'il y a de mieux : les deux griffes en dessous de l'oeillet et tu serres sur le bout de l'axe ...
 
Sinon, avec une pince multiprise, tu peux essayer, mais il ne faut pas glisser et casser le hayon !!!
 

 
non je n'ai pas profité de la prime à la casse doublé car elle finissait le 30 juin et j'ai signé mon bon de commande le 15 juillet donc je n'ai eu que 1000 de l'état + 500 de citroën
 
Je l'ai eu pour 8600 euros (avec une remise pour 10 % car je m'en sert pour mon boulot )

 
ce n'est pas mal quant même avec les deux options les plus chères (clim et autoradio).
la mienne 7510€ sans options.
2000€ casse
700€ éco
310€ remise commerciale
70€ moitié de la carte grise

Moi j'ai eu 1500 casse
700 eco
Et 10% sur valeur vehicule + options  
très bon prix pour toi aussi !!

 
c'était le bon moment pour faire l'acquisition de ce véhicule

oui 15 jours avant je l'aurais payée 500 euros de moins !!!!!!!
 
m'enfin c'est déjà pas mal !!

seul petit regret les enjoliveurs je preferais les anciens

on voulait absolument une rouge,mais le hasard en a voulu autrement.
on ne regrette pas notre tritium et on la trouve très joli de jour en jour.

 
les nouveaux ne sont pas terribles, que ce soit Citroën, Peugeot ou Toyota ... ça ressemble à une invitation à acheter des jantes alu ...

J'ai viré les miens, et mis des cache moyeu de Supercinq ...

Oui .......................  mais non

 
j'aime bien le tritium , mais je préfère le rouge quand même.
pour ma part, j'ai eu la mienne à 7400 euros avec tapis, et couvercle de boites à gants (trendy 5 portes, équivalent confort), et un plein d'essence à valoir plus tard
sinon, pour la radio je vais essayer de m'arranger sans racheter le cache

 
combien de prime en tout chez peugeot pour avoir ce prix là??

 
 
 prime de 1000 euros, normal et 1500 (car négociation âpre, client fidèle...)

 
j'ai eu 3080€ de ristourne avec toutes les primes et je l'ai payé 7510€, 100€ de plus que toi?
la 107 et la C1 ne coûtent pas le même prix?

non, pas vraiment : la C1 est devenue plus chère !!

 
Merci beaucoup, JR...
Mais du coup, je n'ai pas cet objet, ne bricolant pas bcp...
 
Bon, je vais me renseigner auprès de mon super-pote, dans la semaine (qui bosse au garage F---), pour voir s'il aurait ce genre d'engin...
parce que là, sérieusement, c'est la super-misère!! Rien n'y fait, et en plus, j'ai griffé le petit cabochon en dessous!
La loose, et surtout... la dégoûte totale, pfff!!
Et l'essuie glace, lui, n'a pas bougé d'un millimètre, !
Je dois vraiment pas être doué...
Pourtant, sur la Punto, au niveau des essuies glaces avant, j'en avais pas autant chié... je comprends pas...