Bonjour,
 
je viens de récupérer la Xantia 1.8 de 95 et de 145000 km de mon père qui n'a pas roulé depuis 3-4 mois. Elle est partie sans problème, mais une fois chaude, elle cale dès qu'on passe au point mort. Il est impératif de la tenir au pied. J'ai réésayé après l'avoir laissée refroidir, mais elle cale de la même manière : dès qu'on lâche l'accélérateur, elle s'arrête .
Je vais changer les différents filtres :air, carburant, vidange : rien n'a été fait dessus depuis 2 ans car elle n'a pas dû faire plus de 2000 km (depuis que mon père est malade).
Je ne pense que cela change grand chose au pb, du coup, vers où orienter mes recherches ?
 
En espérant que cela vous inspire, et par avance merci beaucoup.

bonjour l'ami
tu n'as pas posté ta question en sous-section Xantia, tu es en section CITROEN.
mais pas grave, voilà ce qui devrait être la raison de ton problème
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et3991.htm
 
il faut chercher après sur ton moteur, mais tu devrais trouver, sur le boitier papillon, quelque chose qui a cette forme là.
nettoies le à l'aide d'une lingette, ne serait-ce que la pointe et l'intérieur de la cavité dans laquelle il est fixé, et si ça ne suffit pas, démontes le complètement comme dans le tuto.
bon courage
   

Salut,
 
Notre ami Calys a également posté la même question ici :
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 500376.htm
 
A priori, j'avais également la même piste (Le boitier papillon = régulateur de ralenti).
 
Il peut aussi être nettoyé au WD40.

 
 
Hello,
 
j'ai nettoyé le moteur pas à pas, le ralenti est redevenu normal. J'étais content de moi et je ressors du CT cet AM, et merde, elle recommence. Je vais redémonter, tenter le WD40, mais vu que ça redéconne, je pense que la pièce est nase. Apparemment, ça coute 160,00 € à ce que j'ai vu.
 
 
 
pour enix, cette Xantia, tu la connais ....