Bjr.
 
Je possède une AX essence trois porte de 140 000Kms, Moteur 1.0 L, 45 CV.
Après avoir démonté les plaquettes de freins avant pour dépoussièrage et néttoyage,  cette dernière  freine très mal alors qu'avant cette opération elle freinait correctement?
Il y a comme une résistance  du côté gauche lorsque je tourne le disque de frein.
En appuyant sur la pédale de frein, j'entends un grincement vers le moteur.
Un témoin lumineux s'affiche rarement. Il s'agit d'un rond continu et une autre discontinue de couleur orange.
Connaissez vous ce problème merci pour vos réponses .  

Les plaquettes de frein, ça peut se dépoussiérer, mais jamais se nettoyer. Il n'y aurait pas de traces de graisse ou d'autre produit nettoyant qui soit resté sur les plaquettes ou bien sur les disques ?
Les disques, ça peut se nettoyer au trichloréthylène en faisant attention de ne pas en mettre sur les soufflets de cardan.
Si le voyant de frein s'allume par intermitence, ce peut être à cause du contact de frein à main déréglé, ou bien de l'usure très avancée des plaquettes de freins.

Il y a aussi la possibilité que tu aie mal remonté les plaquettes ?

bonjour à vous
oui, je pense comme Jope
tu as dû mal remonter tes plaquettes, il y a quelque chose qui coince...
démontes à nouveau, dépoussières bien à la brosse de fer, et remontes
 

Je voudrais ajouter que certains produits nettoyants utilisés dans les stations de lavage haute pression ont tendance à coller les garnitures de frein. Celà m'est arrivé à plusieurs reprises d'avoir les tambours de freins arrière collés (collé de chez collé) quelques jours après lavage.
La première fois, on ne fait pas le rapprochement, mais au bout de 2 ou 3 fois on a compris.
Celà dépose une sorte de pellicule sur la surface du tambour et des garnitures, qui ne part qu'avec un grattage puissant.
Mais celà ne m'est pas encore arrivé sur les disques.

Bsr,
J'ai mis l 'AX chez un garagiste et en même temps il se charge de la passer au contrôle technique.
Je suis aller la voir au garage, ce matin.  
Le verdict : En premier lieu, elle est passé au contrôle technique. Seules, les ampoules d'éclairage de plaque d' immatriculation sont grillés. Concernant, les freins, il y a un étrier qui commence à se gripper. les flexibles de freins avant sont morts. Ils ont tendance à se dilater quand je freine.  
Donc, je la récupère demain. Mon garagiste va me faire tout cela.  
Concernant, le témoin lumineux orange qui s'allume. Les plaquettes de freins ont bien été remontées. Mais c'est pas le cas des files de témoin d'usures qui se seraient abîmé lors du remontage.