Bonjour, j'ai remarqué sur mon berlingo 2.0 HDI de 2004 que ma jauge d'huile était sortie de son logement.
Cela vient du cache moteur qui doit bouger.
En effet il semble fixé sur le coté gauche, mais pas sur le coté droit, il repose juste sur des tampons...
Pourquoi n'est il pas fixé sur le coté droit, comment remédier à cela ?
Merci par avance.

J'ai acheté récemment un partner HDI de 2003, qui n'avait plus de cache moteur. Chez peugeot ils m'ont dit que ça arrivait fréquemment, justement car ce cache posent régulièrement des petits désagréments comme le votre...

Les petits "clips" se barrent tt le temps quand ils sont usés (vibration, démontage régulier ...)
 

 
 
Va donc chez Citroën ou Peugeot, avec des neufs ça devrait aller
 
 
 

Oui, mais les 2 "clips" de droites ne sont pas "vissés", ils reposent sur deux tampons en caoutchouc...
 

     et tu l'as le cache moteur sur ton vehicule ??? au cas ou prend une photo du shmilblik et poste la
 
 

Au pire tu vire la cache comme ca plus de soucis

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

+1
 
 

Ouaich, un peu moins esthétique, mais bon, en même temps un berling on s'en sert pas pour reluquer son moteur c'est fait pour rouler et emmener la tribu ou du bordel sinon on achète une audi v6 tdi    
 
bon ok je sort je suis deja loin
 
   
 

Les fixations se font - à gauche comme à droite - par des sortes d'agrafes qui se détachent trop facilement.  
Le cache se soulève et se déplace allant jusqu'à soulever la jauge à huile.  
De nombreux berlinguistes - j'en fait partie- ont rencontré ce problème. Pour ma part, j'ai coincé un fil de fer dans deux des axes plastique.
D'autres ont remplacé ces quatre pièces par des vis munies de silent- blocs .
 
D'autres éléments qui servent à fixer ( la tôle sous le moteur par ex ) sont difficiles à replacer ou prennent rapidement du jeu. On n'a pas forcément envie de les remplacer à chaque vidange: les boulons d'antan avaient du bon; eux ne risquaient pas de se faire la belle.

tiens un rammstein...

moi je l'ai enlevé pour l'été comme ça l'air circule mieux et puis pas de bruit de vibration, par contre je le remet l'hiver parce qu'un berlingo c'est long a chauffer...