Juste un souci, c'est pas légal. En cas d'accident tu risque un refus de prise en charge par l'assurance.
C'est loin d'être un problème théorique.
Et même si tu ne monte pas le turbo, cela n'est pas équivalent du point de vue de l'assurance car la cylindrée est différente.
D'autre part, non, le Turbo D est loin d'être plug and play. Beaucoup d'éléments sous le capot moteur sont complètement différents et il te faudra l'ensemble de ces éléments et non simplement le moteur.
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1 Kilo Octet = 1024 octets.