Bonsoir,
 
J'ai une xantia td 90CH de 1993. Apres la detection d'une fuite sur circuit d'eau, j'ai acheter une cannette de produit pour reboucher fuite ( chez feu vert). Cela a fonctionner mais maintenant je me retrouve avec une bouillie toute noir et graisseuse dans le vase d'expansion et en plus j'ai les durites qui sont tres dur. Mais ma voiture ne chauffe pas temps que ca (pas plus de 85°). Merci de me dire si il faut que je nettoye mon circuit d'eau ou si c normal. Merci d'avance car je suis un bricoleur mais pas un mecano .

bonsoir,
 
cela ne peut pas faire de mal de vidanger le circuit et de renouveler le liquide de refroidissement.
 
à+, francois2b.

Sais tu comment il faut faire et si c'est compliquer et long. Merci

bonjour,
 
je ne l'ai jamais fait sur la xantia, mais je pense que cela doit être très simple. il faut chercher où se trouve le bouchon de vidange, probablement en bas du radiateur, mais il peut se trouver ailleurs.
 
au pire, on demandera de l'aide à notre ami Caloumthai, qui sait "presque" tout. ça, je sais qu'il le sait ...
 
pour le temps, il vaut mieux ne pas être trop pressé et faire un bon rinçage, tant qu'on y est.
 
à+, francois2b.

Je te remercie pouir ta reponse et je croi qu'il faut demander a Caloumthai car moi je ne sais pas.

bonsoir les amis
pour la vidange, c'est simple, on met un récipient sous l'auto, et on enlève la durit inférieure du radiateur.
si tu as un jet d'eau sous la main, tu enlèves également la durit supérieure, et tu donnes un bon coup de jet dans ton radiateur, déjà pour enlever le plus gros de la saleté qui s'y trouve
 
pour remplir le circuit, c'est un peu plus compliqué !      
 
sur ton auto, je pense que le vase d'expansion est plus bas que les vis de purge (il faudra les repérer préalablement).
Il va donc falloir te bricoler un dispositif qui permette d'avoir un niveau de LDR plus haut que ces vis de purge (effet syphon).  
Par exemple, tu peux utiliser un goulot de bouteille d'eau, de diamètre adapté à ton vase d'expansion, et sur lequel tu auras pris soin de mettre quelques tours de ruban adhésif pour qu'il soit étanche lorsqu'il est emboité dans le bocal.
une fois que c'est trouvé, tu remplis d'eau, tu ouvres les vis de purge, et tu fais en sorte de toujours maintenir un niveau élevé dans ta "bouteille". Tu démarres le moteur, et tu laisses monter en température, jusqu'au déclenchement des motos ventilateurs. Surveilles bien le niveau d'eau pendant cette phase, il va diminuer rapidement à un moment car le thermostat va s'ouvrir.
 
une fois que le moteur est à température, tu fais en sorte qu'il n'y ait plus d'air qui sorte par les vis de purge, et tu peux refermer ces dernières, arrêter le moteur, enlever ton dispositif d'entonnoir et refermer le bouchon du vase d'expansion. (tu enlèves un peu d'eau à la seringue dans le bocal avant de refermer)
 
tu roules un peu comme cela, quelques jours, et tu vidanges à nouveau pour remplacer par du liquide de refroidissement neuf, qui supportera mieux les hautes températures en été.
 
voili voilà...
 
et si tu veux, tu prends des photos, tu fais un joli TUTO, et notre ami François le mettra en ligne sur son site
 
 

je savais bien que tu n'étais pas loin ...
 
francois2b.

caloum n'est pas number one pour rien

au passage bon courage lolo36100 car je crois que le we s'annonce les mains dedans

Merci caloumthai pour tes conseil je croi que le week end prochain ca va etre main dans la melasse et je te tiens au courant de l'avancer des chose