J'ai un véhicule Citroën Jumper datant de 2001, 2,5L, diesel.
Quand le moteur arrive à température haute, un seul ventillateur se déclenche à 100°c et l'aiguille reste entre 100 et 110°c.
Le deuxième ventillateur ne se déclenche pas du tout. Est-ce normal sur ce modèle de voiture sachant que j'ai installé un radiateur tout neuf ainsi qu'un thérmo-contact neuf.
Merci de m'aider en me répondant!

Bonjour,  
 
J'ai le même problème sur le même véhicule de 1999... l'aiguille oscille entre 100 et 110°C. Le type qui me l'a vendu affirme que c'est normal du fait que c'est un moteur de grosse berline sur ce genre de fourgon, mais moi non plus ça ne me tranquillise pas vraiment...
 
Un ami qui avait aussi des problèmes de chauffe sur un bedford a résolu ça en installant un carter qui permettait de diriger l'air du ventilateur vers le moteur, enfin le carter était manquant en somme!  
 
je sais pas si ça peut être un truc de ce genre pour nous...
 
Quelqu'un a une idée ???