Bonjour,
je vais vidanger le circuit de refroidissement de ma zx (1.9d), le liquide à l'air assez sale. Je pense par la même occasion, et par précaution, changer le thermostat, la sonde d'alerte, et la sonde de mise en marche des ventilateurs.
Premier problème, sur la RTA il y a les valeurs pour le moteur XUD9A, et le XUD9AL. Comment savoir quel moteur est monté sur ma ZX (d'autant plus que celui ci avait été changé par un ancien propriétaire, courroie de distri cassée parait-il, en plus elle est à refaire, elle commence à se craquelée...) ?
En admettant que le moteur est un XUD9A, cela ne poserait pas de problème de monter le thermocontact et le thermostat de l'XUD9AL ? Les valeurs sont plus faibles, par exemple le ventilateur se déclenche à 93,5 au lieu de 97, idem pour le thermostat qui s'ouvre à 83 au lieu de 89. Ces valeurs plus faibles me rassurent, un embouteillage en été, savoir que le ventilateur ne tourne qu'à partir de 97° me fait un peu peur, mais bon jusque là je n'ai pas eu de problème.
Sur oscaro je n'ai trouvé que le nouveau thermostat (ouverture 83). Pour le thermocontact, j'ai trouvé le 92-87, qui se rapproche du nouveau, 93.5 - 88.5. Autrement dit ils n'ont pas les "anciennes" pièces.
Donc, serait-ce un problème si le thermostat s'ouvre 6° plus tôt et si le ventilateur se déclenche 5° plus tôt ? Après tout les 2 moteurs sont les mêmes, y'a juste quelques bricoles qui changent, y compris ces pièces là.
