Reprise du message précédent :
Salut a tous,
pour le tableau  de bord il n'y a pas de cablage ni de clim?

Salut le tableau de bord est nu   il n'y a plus rien dessus à par les petites grilles de ventilation...
Il n'y avait pas de clim, le cablage est enlevé.  
ce que je peux fournir avec, boîte à gant, compteur et voir ce que tu as besoins...

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Tout le monde peut se tromper, c'est en faisant des erreurs qu'on apprend

 
 
 
 
 
tu n'as pas besoin du cablage tu as deja le tien est les tableau de bord clim ou pas clim a ma conaissance ce sont les meme juste la boite à gant qui change
si tu change ton tableau de bord j'ai aussi un tuto sur son demontage

salut a tous la j'avoue je suis un peu largué avec les tableau de bord , à part quand un voyant s'allume la sa me parle un peu plus  

Désolé pour le retard a cause du controle technique qui est aujoud'hui et la!!!!
Elle passe!        
Mais je me suis fait encore arnaqué avec mon garage, il devait changé il y a pas longtemps la tringlerie de frain a main mais, il m'a fait payer et le ct me dit qu'il y a une détoriation mineure alors que normalement il derait etre neuf!!!  

sur mon ct aussi il ya deterioration mineur du cable de frein a main sa doit pas etre bien méchant sinon elle ne passeré pas  
tu as changé tes amortisseurs et ton train ar ? si elle est passé comme sa c'est qu'il ne sont pas en si mauvais état que sa
apar la tringlerie de frein a main quelle sont les defauts marqué ?

Défaut d'étenchéité du moteur et des bricoles a oui aussi mon train ar avait été changé mais pas mes amortisseur!

dans les mesure la suspension tu est a combien de desiquilibre ?  
defaut d'étenchéité moteur sa doit etre ton joint de cache culbuteur qui est hs pas chere est facile a changer

Non non mon joint de cache culbu avait été changé en meme temps que mon embreyage et les plaquettes!
Pour le desiquilibre je tedirais quandil pleuvra plus car j'ai pas envie d'aller chercher le carnet d'entretien!
Pour le défaut d'étenchéite s'est le joint de culasse foutu de chez foutu!!!

salut , ha oui quand même tu as de sérieux soucis avec ta zx  zx228 , sa va être dur de la remettre a neuf comme on dis , dur mais pas impossible  

Merci donc aujourd'hui j'ai été avec mon cousin pour ouvrir un moteur de 306 injection 1.4i le meme moteur que moi!
On a fait joint de culasse +courroiede distri +galet tendeur+joint colecteur d'echapment +rectif de la culasse!
Mais en remontant on s'est aperçus qu'unesoupape était voilé!
Je pense que je ferais pareille sur mon moteur sauf que je changerais segment de piston, coussinet ect...

sa te fais de l'entrainement pour refaire le tien, sa ta semblé simple ?  
une fois tout refait ta zx sera repartit pour de nombreux kms  
bon courrage

Oui s'était supers simple sauf pour le sérage  des vis de culasses car il faut pas se planté! Rien ne vaut une rta! Avec mon cousin on a pas oser de toucher a l'injection électronique car s'est de la vrai merde a remonté sa !
Merci et bon courage a toi!

pour le serage de culasse faut faire un 1er serrage a la clé dinamometrique a 20n/m et ensuite 1 serrge angulaire a 120 degré et ensuite un 2eme serrage a 120 si mes souvenir son bon
tu te lance quand dans le tien ?
profite en pour faire les joint de queue de soupape ainsi qu'un rodage des soupapes et le joint spi vilo pendant que ta distri est deposé c'est pas tres chere.
quelle age a ton cousin ?

Pour le serage on a fait la meme chose!
Non pour le moment j'attend qu'il y ait d'autre symptome comme fumé blanche!
De toute façon je changerais pas mal de joint!!!
Mon cousin a 20ans!
Bonne vacance!

salut zx228 , dis moi j'ai ABSOLUMENT besoin d'avis de professionel , tous le monde peut répondre , est ce que c'est possible de rouler avec un joint de culasse dit hs car y'as rien pour vérifier sur au moins 120 borne , en remettant de la flotte et tous , pensez vous que sa abimerez le moteur de rouler comme sa ?

Tu peux je pense si il est vraiment foutu tu auras une perte de compression, elle va perdre de l'huile consomé du liquide de refroidissement, mais en faisant des arret sa devrait pouvoir ce faire mais prend un bidon d'huile et de refroidissement et un chifon pour refaire les nivaux! S'est ta voiture?

non t'en fait pas zx228 c'est pas la mienne , la mienne est toujours en pleine santé , c'est parce que c'est plus possible pour ma mere les 2 zx car elle peut plus mettre 1500 mais 1000€ dans la voiture n est forcément c'est dur de trouvé une zx récente avec facture est pas trop kilométré a ce prix la , et donc j'avais vue cette zx http://www.leboncoin.fr/vi/57773454.htm?ca=11_s , et je mettais dit si on la prend et qu'ont changer le joint de culasse au black sa nous reviendré peut etre casiment a 1000€ , t'as répondu a ma question donc je pense que sa l'aurait fait , mais ma mère veut pas la prendre car elle dit qu'as partir du moment ou que le joint de culasse est hs le moteur est rincé ou il a pris un coup de chaud  
 
 
tu trouveras pas plus difficile que ma mere lol ! ! ! ! ! !

1000euro!!!!  Pour du black! Pour les piece tu en a a pene pour 200euro!
Sinon elle a l'air très saine! Demande des photos supplémentaire! En général, un joint de culasse hs est dut a cause de trop de petit trajet et vus le nombre de km... Comme la mienne mais fait gaffe elle n'a pas de direction assisté!

voui je regardais sa , pour 50 euro tu as des joints de culasse sur webdeaulauto , donc sa va , c'est pas trop chere , ha bon c'est étonnant dis don s , je pensé quel avait la direction assissté au moins , peut etre que le mec as oublié de le marqué , je lui demanderé si ma mere est d'accord pour la prendre , ho faite sa va mieux avec ta voiture

Vouuui sa roule et aujourd'hui j'ai passé un nétoyant pour tableau de bord gratos! Tu prend de l'huile 10x40 tu en mes inpeut sur un chifon et frote sur n'inporte quel plastique mais qui est noir!
Je prendrais des photos avant après!  

Salut, alors sa en est ou avec ta zx joint de culasse hs?

salut , ba c'est cool si tu as as pu nettoyer tes plastique , ha oui on peut faire sa , ba c'est une bonne méthode
 
c'est pas a moi que tu parle pour le joint de culasse , car moi ma zizix a rien , c'était selle que j'avait conseillé a ma mere , pi elle veut pas la prendre , moi j'ai des tites question sur ma voiture , mais est ce que je suis obliger de recreer un sujet pour sa ou je peut en parlé sur ton topic  
 

Salut,  
il y a pas de soucis tes probleme son les bienvenue!
Je sais mais s'était pour aller plus vite que j'ai dit sa pour la zx!

Salut a tous, comment change-t-on une ampoule d'anti-brouillard ar de citroen zx break?  

salut likoum  
1000  euros au black c'est de l'arnarque
le mien chez le garagiste j'ai payer 551 avec bougie kit distri thermostat pompe a eau.
pour ton joint de culasse hs oui tu peux rouler un peut comme cela je l'ai fait moi pendant au moin 2 ou3 mois.
zx228 l'huile sa fait briller mais apres tes plastiques doivent etre gras ? moi j'utilise le renovateur plastique michelin il est parfait sa brille comme du neuf apres  

Bonsoir à tous, je suis enfin revenu d'italie ( pour les détails voir les derniers messages sur mon topic   )
 
 
Il c'est quand même passé pas mal de chose pendant mon absence  
 
Effectivement l'huile ça ne laisse pas une couche grasse sur les plastiques? ça n'attrape pas plus la poussière qu'avant?
 
 
Bonne soirée !

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salut , merci ba j'exposeré mes  problèmes en même temps que les photos , car des photos sa parle plus , non t'en fait pas zx-break , je me suis mal exprimé , je disais que acheter la zx blanche plus le prix du joint de culasse et le changer sa lui ferait une voiture as peut prés dans son budget 1000€

Salut a tous, désolé pour l'absence j'était en bretagne avec titine!
Zxbreak et chicosaxo non s'est très dou a toucher et ce n'est pas gras du tous!!! Je ferais des photos  quand elle sera propre!
Likoum sa a l'air d'etre grave non? Et la zx blanche a été vendue?  
 

A oui pour changé une ampoule d'anti-brouillard ar comment on fait?

salut , ha d'accord ba sa devait être cool la bas , non t'en fait pas c'est pas grave , c'est juste de la curiosité , dès que j'aurais mis les photos sur l'ordi je les posterais

D'accord

j'imagine que de la ZX break ou la normale c'est la même chose, il faut démonter les 4 vis extérieures au feu pour enlever le feu directement, cela ne se change pas comme les autres voitures de l'intérieur... Faire attention en remontant de ne pas serrer trop les vis et de casser le feu
Bonne journée

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Tout le monde peut se tromper, c'est en faisant des erreurs qu'on apprend

Il y a pas de vis sur le phare! Il faut démonté le par-choc?

désolé ZX228 je viens de voir que les antibrouillards sur les break sont intégrés au pare-choc, par dessous tu n'as pas d'accès?

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Tout le monde peut se tromper, c'est en faisant des erreurs qu'on apprend

Non je n'ai pas d'accès je vois rien en dessous, pas de fils, pas de vis rien!
Zxbreak tes encore la?