Bonjour, comme dit le titre quelle motorisation préférez-vous?

Alors pas de comentaire?

je conduit une 1.4 sur break c'est fiables est robuste le 1.1 reste tres juste sur une zx  
le 1.6 des performances quasiment egale au 1.4 mais une consommation bien supérieur
tu as oublier le 1.8 fiables aussi mais asser gourment
le 1.9 le meme que les 309 gti un bon moteur 130cv
le 2l un plaisir a conduire

il en manque des moteurs sur la ZX.
il y a eu le 1.4 à carbu durant les premiers millesimes.
il a eu un 1.8 i et meme le 1.8 en 16 s de 112 ch sur les derniers millesimes.
le "must" doit être le 2.0 167 ch. il parait que le 2.0 155 précédent est très décevant.
le 1.4 i est le moteur essence le plus répandu... pour bien connaitre ce modèle, il est convenable sur les routes nationales etc... mais il est limité et bruyant sur autoroute. Quant à la consommation, elle est raisonnable.

tu as oublier aussi le 1.9d et le td

peut etre que l'auteur du topic ne parlait que des moteurs essence ?

1.1 08s 060cv
1.4 08s 075cv
1.6 08s 090cv
1.8 08s 103cv
1.8 16s 112cv
1.9 08s 130cv
1.9 16s 150cv
2.0 08s 123cv
2.0 16s 167cv
 
1.9d  08s 071cv
1.9dt 08s 092cv
1.9dt 08s 090cv

Merci a tous, en effet j'en ai oublié!

Oui y'a même peut être eu le XU de 2.0 16s 135cv sur la Volcane, je sais plus ... c'était au moment du cata, et pour avoir une GTi et une GTi16

 
 
 
 
il ya aussi de 2.0 16s 155cv sur les zx sport phase 1

Oui, je les ais appelés 150cv ... car elles n'ont jamais fait 155cv ... depuis la cata ... non ...
 
Elles ont été homologuées et vendues en tant que 155cv, idem sur 306 S16 et ZX 16v ... puis ont été vendues et homologuées en tant que 150cv ... sans aucune modif' moteur

1.1 08s 060cv
1.4 08s 075cv
1.6 08s 089cv
1.8 08s 103cv
1.8 16s 112cv
2.0 08s 123cv
1.9 08s 130cv
2.0 16s 155cv
2.0 16s 167cv
 
1.9d  08s 071cv
1.9dt 08s 092cv
1.9dt 08s 090cv
 
de quoi compléter ton sondage

1.8d  08s 060ch (Société)
1.9d  08s 068ch (catalysée)

---------------
Objectif 300 000 : Atteint !

Merci a tous sa fait plésir que certaines personne aime la zx et en plus s'y connessent en historique de la zx.

J'ai eu la TurboD et actuellement j'ai une 1.4i.
 
Ces 2 moteurs sont suffisants pour la Zx. La TD est un peu plus puissante et donne plus de sensations mais le 1.4i est plutôt agréable même si légèrement en retrait niveau perf', ça reste largement acceptable.
 
Bon après c'est que mon avis, celui qui a eu la 2.0 16v dira pas la même chose  

Moi je trouve que tout les moteurs qui ont été mit sont suffisant part rapport au poid a part le 1.1i qui n'est pas terrible le reste...

Sur la zx ma motorisation preferer , 2.0i 16 v 167 CH   , et turbo D pour le diesel   .

Comme pas mal de personne ici vue les résultat!

Salut a tous,  
J’ai l’auneur de vous annoncé les résultats du sondage :
Nous avons au premier plan la motorisation :
2.0 123ch qui est très bien !    
En deuxième nous avons le 1.4 de 75ch très confortable mais brouillant !  
Et pour finir, nous avons le 1.9 de 130ch qui est sympa.    
Dommage que le 1.1 est si léger pour la puissance déjà que le 1.4 et juste !  
Bonne après-midi a tous !
 

Le 1.4 est top .. pas juste ... selon l'utilisation il est bien mieux d'avoir un 1.4 qu'un moteur supérieurement puissant.

Oui moi aussi je préfere le 1.4i domage que l'isolation ne soit pas d'origine!

Oui il est bien mais avec de l'isolation et une étanchéité du moteur beaucoup mieu je dirais qu'elle serait au top!

L'étanchéite moteur c'est un détail qui est commun à toutes les Zx, tant qu'il ne s'agit que d'un suintement y'a pas de quoi s'inquiéter.
Quant à l'isolation elle est super facile à faire soi-même, je l'avai fait sur ma zx 1.4i, super confortable dorénavant

Oui mais j'aime bien tout ce qui est d'origine comme un puriste je crois!
Pullux tu pourrais essayé de regardé mon probleme (probleme d'autoradio et de fusible)  
Merci car je suis coinçé!!
 

Pollux, pas pullux !! Tu connais pas le manège enchanté ?  
 
Je vais regarder mais ce qui est fusible c'est pas ma tasse de thé.

oh désolé pour le nom!!!  
D'accord merci!

Salut
 
moi j'ai une turbo diesel est bien que se soit un diesel de 92cv il procure de bonne sensation
 
j'ai eu une 2.0 16s 155cv je l'ai trouvé très decevant

oui c'est vrai que les premier moteur 16v de la zx était un peu décevant , mais la version 167ch sont bien a ce qui parait , mon beau père avait une 405 mi16 et je peux te dire qu'elle cartonnait bien , même moteur que zx car psa , quand mon 1,4i auras rendu l'ame je lui remettrais un 16v de 167cv , car je ne veux pas changer de voiture j'y tiens a ma voiture , je suis un nostalgique  

T'inquiete je comprend je suis pareil avec la mienne

je suis content de savoir que je suis pas le seul à être comme sa , y'en as qui me disait que sa servirait as rien de faire sa car sa me reviendrait super chère plutot que de racheter une zx 16v , je c'est pas exactement ce qu'il y auras a changer dessus mais je ferait tous les frais a faire pour que sa se fasse , puis je la passerais au mine aussi car je veux pas être dans l'illégalité , et Toi tu veux changer de moteur plus tard quand le tiens auras lacher ou tu remets le même ? je parle de ton essence

Ba en meme temps on est tous impe nostalgique quand on a une zx car moi jamais je la laisserais partir!!!

Ma 2.0 16s je l'ai vendu
il me reste ma volcane que j'ai depuis 6ans
j'ai changé le moteur en debut d'année l'autre été fatigué

Et tu conte le gardé cette volcanne?

voui une zx c'est comme son bébé on veut pas le quitter , ha désolé je savais pas , et la dans une td ta pas 36 moteur a mettre dedans , c'est td ou rien  

oui je vais la garder
elle est amusante a conduire  et je l'aime bien