Bonjour,
je suis pas vraiment un nouveau sur ce forum, mais c est vrai que je poste pas bcp.
Je m'appelle Christophe, j'ai bientot 32 ans, et j'habite Grenoble.
 
je voulais vous presenter ma Xsara phase 1 de Mars 2000.
c'est une exclusive. moteur 1.8 16V 112CH.
 
je l ai acheté en Fevrier 2007 avec 112.000 km. Elle a aujourd hui 142.500 km;
(embrayage et amortos tjrs d'origine)
Je suis le 3eme conducteur,  j'ai recuperé l'historique du vehicule qui a été
entretenu correctement.
 
la voila  
 

 

 

 
c est une voiture tres confortable, très bonne tenue de route, meme chaussée avec des pneus de daube en 14 qui valent rien !! Les freins sont vraiment excellents.
 
l'année derniere j'ai trouvé des jantes d'occase VTS, du coup j'en ai profité pour mettre des vrais pneus dessus, des michelin pilot exalto 2, c'est de la balle. Elle a deja un autre aspect avec des jantes alu.
 

 

 
Je precise que c'est la voiture la plus fiable que j'ai eu jusqu'à present, et c'est egalement celle qui presente pour moi le meilleur compromis conso/confort/cout d'entretien/agrement.
 
voici les autos que j'ai eu avant:
 
1) polo 1.3D gardée 2 ans un vrai tracteur, poussif, mauvaise tenue de route, je me suis fait arnaquer lors de la  
    vente (170.000km au lieu de 70.000) fiabilité: 09/20
 
2) seat leon top sport achetée neuve en 2002, un missile! des reprises hallucinantes , tenue de route moyenne
    je l'ai gardée un an j'ai eu que des emmerdes avec, (turbo, durits, electronique, capteurs abs, calculateur,
    bruits parasites, hauts parleurs, pavillon de toit decollé....la totale...) j'etais en moyenne toutes les 3 semaines
    avec au garage. fiabilité 8/20
 
3) une bmw 328CI que j ai achete d occase en janvier 2004 a 51000km, je l ai gardée 2 ans. je l'ai revendue à  
    87000 km Elle m'a couté très cher en entretien, j'ai eu pas mal de problemes avec aussi, j'ai été très decu par  
   ce vehicule. (pb de pont AR, capteurs d'arbre a cames, pb de ventilation, moteur de lève vitres, thermostat HS  
   a 70000km) bref, tres belle auto mais j'ai tiré le mauvais numéro. fiabilité 11/20
 
4 ) j ai achete ensuite une seat ibiza tdi 100 sport neuve, je l ai gardee un an, je supportais pas le boucan qu elle
    faisait, c'etait un truc de fou, insonorisation inexistante, ca entrait en raisonance des fois c'etais insupportable
    C etait une voiture tres inconfortable, très tape-cul. les deux portes m'ont tres vite fatigué
    par contre pas un pepin avec en un an. fiabilité 15/20
 
5 ) ma xsara actuelle ! c est une voiture tres homogène, elle a pas une super belle ligne, mais pour moi c est une tres bonne auto, j en suis vraiment tres content.
je lui mets 15/20 en fiabilité.
 
Le seul souci que j ai eu avec c etait l annee derniere j avais la durit d arrivee d essence qui etait craquellée et qui perdait un peu d essence lors de la mise en route, ca suitait, du coup ca sentait l essence dans l habitacle, ca m a couté 100 euros (5O la grosse durit + 50euros de main d oeuvre).
 
depuis quelques mois aussi j'ai un bruit parasite qui provient des etriers de freins, je suis allé au garage cet apres midi c est apparement les "colonettes" qu il faudrait changer, qqn connait ? je sais pas si je peux le faire moi.
 
Je fais l'entretien moi-meme, pour les vidanges et les filtres. je fais une fois par an, je mets de la 10W40 Shell.
 
Au niveau de la conso je suis en moyenne entre 7.2 l/100km et 8.8l/100km, je trouve ca très raisonnable.
le moteur est vraiment très agreable, silencieux, très souple, il reprend tres bas. j ai eu l'occasion de partir en vacances avec la voiture, on etait quatre et très charges, j ai pas eu de souci lors des depassements.
 
Ce moteur, un XU7JP4 a la réputaion d'etre particulièrement solide et fiable. j'ai deja vu des xantia à vendre avec ce moulin a 275.000 km!  J'espere que je pourrais en faire autant!
 
Sinon que dire d'autre, les sieges sont confortables, le coffre est d'une bonne contenance.
 
les cotés negatifs: il me manque un regulateur de vitesse! la finition est pas top, les plastiques du tableau de bord
sont pas terribles mais bon, je pardonne, au prix ou j'ai payé le vehicule! sinon les amortisseurs commencent a donner des signes de faiblesse j ai l'impression, l'embrayage aussi.
à quels kilometrage avez vous changé les votres?
 
bref pour moi c'est vraiment une bonne caisse. sans histoire.
 
voila voila!
bonne soirée à tous
Chris

Salut
 
Bien venu au club des Xsara Ph1 avec jantes Everest
 
Pour ce qui est des colonnettes d'étrier de frein : c'est une tige d'acier
avec 2 boulons, donc rien d'extraordinaire à changer.
En général c'est plutôt les biellettes de barre stabilisatrice qui font du bruit sur les Xsara (35 euros la paire environ)
 
Pour le régulateur, je vais en monter un dès que j'aurais un week-end de libre en Aout... donc tu pourras t'aider de mon montage.
Pour l'instant je n'ai pas trouvé de source de signal de vitesse facile à brancher  
(derrière de compteur il faut démonter tout les caches de la console... pas pratique.  
Sur l'alternateur: j'aime pas avoir un fil qui traverse le bloc moteur.  
Reste le BSI et l'autoradio si le volume change avec la vitesse: faut que je trouve la bonne broche!)
Le reste je l'ai déjà fait sur mon Vivaro et la 206 de ma mère avec des régulateurs MS800/AP800 (là c'est un AP150 à câble que je vais monter)
 
@+

 très belle xsara ph1 les jantes lui redonne un coup de jeune  

Salut a tous!
Je suis content je vais partir dimanche matin en vacances avec la xsara!
Je vais lui en mettre des bornes dans la tete car je pars au portugal avec.
 
Elle a 144500 aujourd hui, a mon avis je vais revenir avec 150.000.
 
sinon RAS a part les etriers qui font de plus en plus de bruit, va falloir que je m en occupe a mon retour de vacances,
et que je change les "colonettes"
 
Bon ben bonne route a tous, faites attention!
a bientot
Chris

Une des dernières phase 1!! Sympa!
Mais je trouve qu'elle boit beaucoup quand même...

Hello a tous, ca y est je suis reviendu de vacances, sniff.... c'est dur de se remettre a bosser
 
je suis donc parti au portugal avec ma xsara, quelle bonne routiere, c est vraiment une super bagnole, agreable a conduire confortable et sobre, j ai consommé entre 7.0 et 7.5 l/100km en respectant les limitations et avec la clim branchée tres doucement. je trouve ca plus que raisonnable!
 
voici deux photos prises dans la magnifique region du Minho, na serra do geres:
 

 

 
j'ai passe le cap des 149.500 km
 
Il va maintenant falloir que je m occupe des collonettes de freins, sur les routes pavées du portugal, ca m'a bien agacé!!!
 
BOnne soiree
Chris

Bonne auto...j'ai eu ce moteur sur une 306, je faisais en gros la même conso que toi...par contre elle bouffait un peu d'huile ( achetée à un collaborateur à à peine 4000 kms, revendue à 105 000)

Salut a tous,  
ben en fait pour cette histoire de conso d'huile, c'est vrai qu'au debut que je l'avais elle consommait un peu d'huile.
jusqu'a ce que je decouvre y a 6 mois, qu'en fait les vis du couvre culasse etaient toutes deserrees, du coup ca suitait bien,  
ca degoulinait sur le cote, depuis que j'ai resserre, j'ai pas remis d'huile. j'ai ptet fixe le pb ??
 
Sinon ce week end j'ai passe le cap des 150.000 KM !!!!
pourvu qu'elle me fasse encore longtemps
 
Tchao a tous
Chris

 
Salut,
 
Pour info la mienne ne bouffe pas d'huile ou tres tres peu (1/2 verre au 1000km). Et elle a 198000Km...

Salut Laurnet78,
c est une 1.8 16V aussi la tienne ?
est ce que tu as deja change ton embrayage? asi oui a combien de km ?
 
Merci

Salut! mon oncle a une xsara 1.8 16V de 03/2000. Aucun problème majeur à 260 000 km. Conso moyenne: 7,5    

Excellente voiture je confirme. Ma mère avait une 1,8i mais avec 90ch. A 15minutes près on avait la même que toi. On a attendu le vendeur et lorsqu'on lui a demandé, il nous a dis que les gens qui partaient ont eu un coup de cœur et ont signé de suite.
Dommage car j'aurais vraiment aimé essayé les 112ch du 16v...

 
Oui c'est ecrit dans ma signature et non l'embrayage est d'origine.

oups j'avais pas vu !
et ben c est quand meme du costaud alors !
moi qui pensait le changer bientot, j'ai encore un peu de marge !

Salut Eric, ton oncle a deja change son embrayage ou pas?

Hello tout le monde,
une fois n'est pas coutume, il m'est arrive une bricole avec la xsara,
mais elle m'a deja fait le coup la semaine derniere la coquine ....
 
cet apres midi, j'ai voulu la prendre pour aller bosser, impossible de demarrer, elle calait aussitot.
je m'y suis pris a 10 reprises pour qu'elle demarre.
 
j'ai un collegue qui m'a dit de nettoyer l'actuateur de ralenti  ????
 
qqn a une idee ??
 
Merci bcp
Chris

slt!
j'ai egalement une 1.8 16v finition vts de '98 pour ma part no soucy je l'ai eu à 92000 et today elle à 171000 kms. La zone rouge elle la cotoie quotidiennement c'est dire la robustesse de ce bloc tout de meme par contre les 10L/100km c'est le minimum rarement c 9L/100 sinon env 480 km maxi (des fois 440) avec 48/49litres maxi.
Pour l'embrayage et les amortos tout est d'origine donc chapeau aux citron pourtant je la torture ma pauvre choupinette!
Sinon jamais de souci de demarrage donc je peu pas t'aider chris desolé.

Slt!
Alors au sujet du probleme de chris_328ci le pb de demarrage ne viendrait t-il pas de la sonde PMH ou plus communement appelle capteur a effet hall?

Salut Lorenzo,
merci pour tes infos.
 
je suis un peu deg, mercredi dernier j'ai defonce mon aile arriere sur un poteau de 1m de haut, sur un parking en me garant, je l'avais pas vu,
je suis alle au garage tout a l'heure, j'en ai pour 300 euros (au black, sinon c est 400) de refection... grrrrr.... en meme temps ca m ennuie de la laisser comme ca, quelle chiotte !
j'etais distrait et voila !
 

Hello tout le monde,
bon je crois qu'il va falloir que je me decide a changer le regulateur de ralenti,
la voiture me fait de plus en plus de gags, c'est aléatoire, elle ne tient pas le ralenti et cale,
qu'en pensez vous, elle a presque 152.000km, a combien vous l'avez changé vous?
 
Par contre ca coute super cher,  185 Euros a citroen ! une petite piece de rien du tout !
est ce que qqn connait un tuyau pour avoir cette piece moins cher ?
 
Merci bcp
bonne soiree
Chris

 
 
Tu consommes pas mal  J'ai la meme que toi de décembe 1998, je fais autour des 650 km, et en roulant bien pourtant . Je suis a 163OOOkm environ.

ce we au peage, ma xsara m'a encore fait une farce, elle a cale et j arrivais plus a la redemarrer, apres plus de pb du WE.
Donc ce matin j en ai eu marre, je suis alle a citroen, j ai achete la piece, 175 Euros quand meme !
c'est abuse! ca vaut 75 euros maxi ce bordel, c est juste un ptit moteur pas a pas bidon.... bref
je l ai change entre midi et deux, ca m'a pris 45 mn, j ai du debrancher deux durits, enleve la boite a air pour ne pas etre gene.
 
apres j ai redemarre, le ralent etait a presque 3000 tours !
j'ai attendu quelques minutes, j ai redemarre, nickel.
Donc reste a savoir si ca va me regler mon probleme, j'espere que oui.
 
A citroen, y en a pas un qui dit la meme chose, y en a un qui me dit qu il faut repasser a la valise de diag pour recalibrer la course de la
tige, un autre qui me dit que c est pas la peine bref....
 
ON verra a l usage, en tous ca la le regime de ralewnti est nickel, vers les 800 ou 900 tr/min
 
A+
Chris

salut  
j'ai changer mon regulateur y'a un moment de ca  
sinon je l'ai revendu a 150000 kms au mois de juin le controle etait vierge!  
en sachant que l'embrayage et les disques sont d'origine!! (je l'ai achetais a 25 000kms et je les ai jamais changer et mon garagistes m'a dit qu'ils etaient encore nickel)
sur les 6 ans que je l'ai eu je n'ai change que le regulateur de vitesse et un ventilo!
le moteur est toujours aussi joueur et ne consomme pas une goutte! mon voisin qui me l'a racheter l'adore!!  
c'est une tres bonne voiture qui adore la route et qu'on l'a titille!!

Salut tinono95 !
ben ecoute depuis mon changement du regulateur de ralenti, j'ai plus de pb,
le ralenti est nickel, comme quoi pas besoin de passer a la valise, hum les salauds a cotroen ils m auraient encore pris
40 euros au moins pour la passer au diag.
 
aujourd hui j ai passe les 153.000 et effectivement embrayage/amortos/cardans d'origine  
pourvu que ca dure.
 
Ce moulin est repute costaud, j'ai vu une fois une xantia 1.8 16V avec 275.000 km a vendre !