Bonjour, j'ouvre un nouveau topic car pas grand chose passe sur le mien. J'espère donc avoir un peu plus de réponses    
 
J'expose mon problème:
 
Quand ma mère passe les vitesses par exemple de la première à la seconde, les vitesses accrochent vraiment, elle sent un point de passage dur. Mais le pire c'est lorsqu'il faut passer de la marche arrière au point mort: il faut vraiment vraiment forcer, c'est quasiment impossible. Je précise qu'avant ce n'était pas comme cela.
Pensez-vous qu'une vidange de boîte puisse arranger cela? Et en moyenne combien coûte cette opération?
 
Merci d'avance
 
PS: la voiture est une citroen saxo diesel 1.5d entreprise avec 76 000kms  

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Bientôt en sandero Marseille, c'est bien
Passage du diesel atmo à l'essence

C'est une vidange de la boîte auquel j'ai pensé en premier.
Tu peux le faire toi même, il faudrait que tu trouves un topic sur ça mais le seul gros achat est l'huile de boîte, qui doit être assez chère

Merci, ça me rassure que ce soit "juste" une vidange de boîte à effectué.
 
Et je ne sais pas si je vais le faire moi même car je n'ai pas beaucoup d'outils chez moi.
Mais si je le fais moi même, j'irai gratter des outils à mon oncle...Puis ça tombe bien hier j'ai acheté la RTA    
 
 
Bonne soirée

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Ce n'est pas forcement ça, mais ça peut l'être
Mais si le moteur a fait beaucoup de ville, ça peut faire que du bien à la boite
Bonne soirée aussi

  Bonjour,
 
  Oui une vidange de boîte en premier. Même dans un garage ça ne doit pas coûter bien cher. L'huile de boîte n'est pas exceptionnellement chère et l'opération dure quelques minutes, donc ne DOIT PAS être chère en main d'œuvre. Après ça, s'il y a toujours un problème, ce peut-être les biellettes de la commande de boîte qui sont déréglées... Et au pire... c'est révision de la boîte pour change au moins les synchro, voir les pignons... mais là ce n'est plus le même budget !
 
Sportivement,
wrc1973.

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http://wrc1973.ville-virtuelle.com
TUNING ou MASOUT => POUBELLE, merci !
Le clignotant ce n'est pas comme les antibiotiques, c'est automatique !

Peut-être tout simplement qu'il ne reste plus d'huile de boite suite à une fuite. Vu que les BV de TU sont aussi étanches qu'un DTi Renault est fiable, ça ne serait pas étonnant.

Merci de vos réponses rapides.  
 
Chez citroen nous pouvons en avoir pour moins de 100 euros?  

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Pourriez vous m'indiquer un bonne marque d'huile de boite pour une saxo 1.1l ?  De combien de litre ai je besoin pour faire une vidange complète ?
 
Merci d'avance pour vos réponses.

Un peu moins de 2 litres il me semble...

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Fréquent sur les boites PSA, c'est leur défaut.  
 
A 76000 kms une vidange de boite ne fera pas grande différence à mon avis à l'usage, mais ça fera un bien fou à la boite. Donc je recommande.
 
A ce kilométrage, je doute que les synchros soient fatigués. En décomposant bien les mouvements lors des passages de rapports, ça peut beaucoup aider et "refaire" les synchros.
 
Ce qu'il te faut, et là ça marche du feu de dieu...c'est graisser la tringlerie!
Mon ex avait eu le même soucis sur sa Saxo 1.5d de 1999, j'avais fait ça...quelle changement! J'ai refait la même sur ma Saxo 1.1L...idem!
 
C'est chiant d'accès mais ça vaut le coup! Faut passer par dessus le moteur et par en dessous de la voiture. D'abord un coup de WD40 dans toutes les rotules pour nettoyer, puis après des gros paté de graisse épaisse (graisse pour roulement). L'idéal c'est d'être 2: 1 qui met la graisse, puis 1 autre qui passe tous les rapports. Pas en même temps hein, sinon t'es foutu!
Franchement c'est le jour et la nuit.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Ce que tu dis m'interesse beaucoup, mais je n'ai jamais fais de mécanique de ma vie. La RTA je l'ai acheté le  
week-end dernier lol, donc je ne comprend pas trop ou se situe les pièces que tu cites   Peux tu m'en dire plus?
 
Merci encore    

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C'est simple, tu te glisses sous la voiture ( Mets des chandelles si tu la lève, on ne joue pas avec la sécurité !! ), et tu regardes au niveau du levier de vitesse, tu y verras des tringleries, et c'est ça qu'il faut lubrifier et dégripper ( WD40 + graisse )  
 
T'es de Marseille, je viens de voir, de vers où ??

+ 1 pour la sécurité. D'ailleurs, mieux vaut mettre 2 sécurité qu'une (chandelle + roue en dessous au cas où).
 
Bref, la tringlerie c'est ce qui relie ton levier de vitesse à ta boite. Ouvre le capot, regarde derrière le bloc moteur ou passe en dessous et demande a quelqu'un de bouger le levier de vitesse...tu vas comprendre tout de suite!
C'est un ensemble de barre métallique (je schématise) reliées entre elle. Elles sont liées par des rotules, c'est ça qu'il faut graisser.
 
Bouge pas, je fais faire une tof, je reviens dans 5 min!

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Re
Voilà la tringlerie:

On voit bien les rotules et la graisse bleu que j'ai mise dessus. Faut pas hésiter à en mettre un paquet!

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Merci bien    A propos des chandelles j'ai 2 questions    :
 
-On en trouve à environ quel prix?
-Et comment fait-on pour hisser la voiture dessus? (Question qui me parait bête )
Sinon j'habite dans le 5° arrondissement et toi ?  
 

 
 
Merci beaucoup pour ces précisions et surtout pour cette belle photo! Désolé de t'avoir fait perdre ton temps..Merci encore! Toujours la pour de bon conseils            
 
Je descends vite fait au garage pour voir un peu tout ça. Merci à vous 2

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Il me semble que ça se trouve aux alentours de 20€ les deux a norauto  
Pour mettre la voiture sur chandelles, pas plus simple : tu prends un cric, tu montes la voiture, et tu mets tes chandelles ( aux points d'encrages prévus a cet effet sous la voiture )  
 
Je suis du 12eme, à saint barnabé

 
 
Ah beh ça va, Elles ne sont pas très chères. Et pour le cric je prendrai celui qui se trouve dans la roue de secours, qui est de série sur la voiture. Merci Bien!
Je viens de descendre au garage, j'ai déjà repéré quelques pièces ^^.
 
Tu vas ou au lycée?
 
 

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Lycée michelet, et toi ?

 
 
J'ai répondu en MP pour éviter de tomber das l'inévitable HS

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et une nouvelle amitié de crée ..

te vexe pas, dans quelques années vous allez pouvoir faire chauffer les moteurs ensemble          

3 ans... ^^
 
Bon ce soir normalement ma mère appelle citroen pour savoir combien coûte une vidange de boite.

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Une paire de chandelle c'est une vingtaine d'€. Sinon, tu peux prendre des rampes. C'est pas mal non plus.
 
Pour lever la voiture, un cric tout simplement. Un cric hydraulique c'est mieux (environ 20 € aussi). Avec les années, je commence à avoir pas mal de truc: chandelles, rampes, cric hydraulique, compresseur, etc...
 
Pour les HS...c'est pas très grave.
Si on n'en faisait pas en section Renault (là où je traine le plus souvent ), je ne partirai pas en Australie avec un autre FAiens.
 
Puis si je t'ai faite la photo...c'est que ça ne me dérangeait pas de la faire.

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tu pars en vacs ? vous avez prévu quoi et qui conduit ? LOL

C'est pas des vacances, on plaque tout tous les 2...moi ça fait déjà quelques mois. On part là bas pour une période indéterminée. Soit on s'installe à Brisbane au départ, soit on fait le tour en camping car (on préférerait l'option n°2...mais ça a un coût!

EDIT:Et on conduira tous les 2!

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Ohhh non titom, tu vas donc nous quitter !  

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Tu as déjà essayé celui de la roue de secours? Si oui , ça donne quoi?
 
 
Merci encore une fois ^^    

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On fera des passages, mais ça sera moins fréquent.
Chaster a déjà fait un site pour retracer nos aventures!  
 
 
 

Oui...mais y'a très très longtemps. Je l'avais essayé pour voir s'il marchait. C'est un truc de merde. Depuis plusieurs année je n'utilise que le cric hydraulique.  

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c'est énorme !!
ca vous a prit comme ca ? c'est un pote a toi ou vraiment du forum ? belle initiative    
vous etes étudiants encore ? tu parles bien anglais ?

Pour la petite histoire.
 
Moi, ça fait un bout de temps que j'y pense, quelques années j'étais encore dans mes études. Donc impossible. Puis j'étais avec quelqu'un. Mais suite à différents événement (accident de moto sérieux, séparation, etc...)...bah on prend conscience qu'il faut en profiter maintenant car on est jeune. C'est maintenant ou jamais.
Donc j'ai plaqué ce qui me restait (en gros le boulot que j'avais repris 2 mois auparavant) en Novembre dernier. Juste dans le but de profiter de la vie et ayant toujours à l'idée l'Australie, mais pas tout seul. Et personne ne voulait vraiment tout claquer pour un voyage incertain.  
J'en avais parlé dans la section Renault.  
 
Chaster, lui y pensait depuis longtemps aussi, mais ne m'en avait pas fait part. Il n'est plus étudiant, il claque tout lui aussi pour des raisons qui lui sont propres, et on part en Septembre.
 
On se connait par FA depuis 2 ans un peu près je pense. Pas plus.
 
Moi, je suis biligue, du moins je l'étais. Mais ça reviendra. Chaster lui se démerde très bien aussi.
 
J'crois que tu sais un peu près tout là!

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Bon donc dans la liste d'achat je rajoute cric hydraulique  Merci  
 

 
 
C'est courageux, moi j'aurai un peux peur d'aller vers l'inconnu..  Mais en même temps ça doit être terriblement exitant.. Une expérience à vivre quoi !

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Franchement pour environ 70 € hors promo, t'as 2 chandelles, 2 rampes, et un cric hydraulique. Faut juste tomber sur des bonnes affaires!
Pour moi:
- Chandelles: 20 € les 2.
- Rampes: 20 € les 2.
- Cric hydraulique: 15 € je crois.
 
Donc moi 55€, j'avais tout ça. Et un compresseur pour 68€. Avec tout ça, t'en fait des choses!
 
 

T'as tout compris. Je ne voulais pas le faire tout seul. Car en cas de coup dur dans le fin fond du bush, bah t'es pas dans la merde!
Je préfère le faire, car si je ne le fais pas, je vais le regretter dans quelques années...et il sera trop tard. Suffit de se lancer!

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 A quoi servent des rampes et un compresseur ?  
 

 
Oui puis au moins si là bas tu déprimes, tu auras quelqu'un pour te remonter le moral  Si ça se passe bien, y à t-il des chances que tu t'installes là bas?  

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Ah c'est bon je vois ce que c'est, c'est pratique et je penses que l'on prend moins de risque. Par contre pour le transport  
http://www.norauto.fr/catalogue/Ou [...] pes/1.html
 
ça à l'air pas mal ça

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