Bonjour
Je suis le malheureux possesseur d'un Berlingo 1,9 SX (diesel atmosphérique SW8) acheté neuf en décemble 2000. Celui-ci a marché correctement pendant deux ans (environ 40000 kms). Depuis, des problèmes d'injection couplés à des indications erronées au tableau (en général pas de compte-tours ni de température d'eau) se manifestent par "crises" de quelques jours à quelques semaines tous les 6 mois....
J'ai dépensé plus de 1500 Euros en divers "essais" de réparation, en vain. Toutes sortes de pièces ont déja été changées, sans succès. Ca a commencé par un bruit moteur violent en 2002 (comme si l'avance était fortement décalée). Il suffisait d'arrêter le moteur et de rédémarrer aussitot, le fonctionnement redevenait normal. Ceci depuis 2002 et malgré des réparations diverses en concessions Citroen. Depuis 2006, une "nouveauté" dans le même genre : à la mise en marche à froid, pas de voyant de bougies de préchauffage (pas de déclic relais non plus). En alimentant quelques secondes les bougies de préchauff. direct depuis la batterie, le moteur accepte de démarrer en fumant (noir) et en boitant. Le fonctionnement s'améliore après un moment (moteur chaud) sans pour autant redevenir normal (pas de puissance). En même temps, l'aiguille du compte-tours reste a zéro, comme celle de la température d'eau. Il arrive qu'après avoir démarré comme ça, que tout d'un coup, en cours de route, tout redevient normal, pour recommencer quelques secondes, quelques minutes, ou quelques jours plus tard.
Depuis le 7 janvier 2009 il a fonctionné (à peu près) normalement, depuis avant-hier, nouvelle crise de démarrage sans bougies (le simple fait d'enclancher la clim. avant de remettre le contact pour tenter de démarrer et tout est redevenu normal....pendant 5 kms...).
Seule solution proposée par Citroen : je vous le donne en mille : changer de véhicule.... C'est ce que je finirai pas faire lorsque j'en aurai marre de cette catastrophe ambulante....mais je ne reprendrai pas une Citron ! ça c'est certain...
Question : quelqu'un a-t-il eu des problèmes analogues avec un Berlingo ou un Picasso ???

Nous avons eu le même  type de panne , et parès avoir changé 1 injecteur ( baisse de pression qui donnait de fausses indications )la panne est revenue 3 mois plus tard , plus moyen de démarrer , après une semaine au garage , ils viennnent de changer le faisceau électrique du moteur  ...........
Avec recherche de panne sur les injecteur , pompe injection , calculateur etc , le devis avec vidange se monte à 1091 euros .........
Merci Citroen , "pour ne pas se tromper" qu'ils disaient dans une pub !!! ce qui est sur c'est que je ne me tromperai plus !!!