Bonjour les internautes!    
 
J'ai un berlingo de 1998, 8cv avec le XUD 1.9 D =>vaux mais fiable !  
 

 
 
je totalise 305000 Km,je l'ai eu a 176Milles  
 
Frais :a l'achat dtistri,amorto avant,frein arriére ,triangle D et silenblock supérieur (d'ailleur a chaque CT,ils me le bousille,ils doivent trop la secouer ma charette!)  
 
Les pneus,j'en parle pas car c'est de l'usure normale.Arrivé a 230000,c'est l'embrayage qui me lache,j'en profite aussi pour changé les biellettes de boite ainsi que le câble.  
 
a 260 Mille c'est encore la couroie plus le couvercle de la pompe d'injection qui gouttais!j'en profite aussi pour changé les bougies.  
 Par précaution,j'ai changé l'electrovanne de pompe ainsi que le calostat.  
 
 a 275Milles,petit sousi de préchauffage,le témoin et le clik du relais fonctionnais pendant 1 secondes.Grace au forum,c'étais une fiche (type socapex) du faiseau qui avais brulé (Alim puissance du relais)  
 
 A 298000,grande rénovation du train avant,triangles,biélette de directions,coupelles,silentbloc,roulements des amortisseurs et cardans pour le fun,car un bruit étais présent,finalement c'étais un roulement de roue,ainsi que le bras de direction Droit (un triangle usé m'avais fais forcé sur la roue :bras de direction + roulement HS) comme quoi !    
 
  D'ailleur une petit geulante sur les cardans d'échange standart:sur celui de droite (avec relais,le long)le soufflet c'est du caca,il suse avec le temps et fini par ce percé.Merci!    
 
Aujourdhui avec c'est 304975 Km! ,sa démarre toujours aussi bien,bon j'avoue,les roulements arriéres vont etre a changés,m'ai j'attens encore un peu (je ne roule pas sur l'or mais sur des roulemnts un peu usés!!  ) .
 
Vidange tous les 5000 depuis les 250 000 (avant c'étais 7500km) ,pompe a eau et vidange du LDR + Huile BV à chaque distribution.
 
 
 Ah j'ai oublié de vous diresi vous avez un XUD zx,bx,xantia...)Au démarage vous avez un couinement qui dure 1 minute puis plus rien,c'est le galet tendeur de la couroie auxiliaire,je l'ai changé (70 €) car il avait du jeux!méfiance au cas ou!Si il lache plus de DA et alternateur (pas trop grave) mais risque que la couroie se préne dans la distri et par contre là:aie!
 
Quant on aime,on ne compte pas!Mécanique simple,donc pas trop de frais et avec des petites mains de bricoleur,on arive toujours a se débrouiller (d'ailleur merci au forum , depuis que je l'ai,elle a fais 2 tour au garage pour l'embrayage et le roulement avant (pas de presse ni de chévre    !)  
 
Tant qu'elle roule, je la garde,surtout quelle ne vaut plus grand chose maintenant!Toujours un soupson que l'alternateur grille (j'ai une baterie de secours!),ou la pompe a huile qui lache (là par contre c'est le drame! (merci à Nono du Forum,il se reconétra!))  
 
J'ai quant meme des doutes sur certaine piéces qui chez d'autre personnes/voitures ont déja lâché avant d'atteindre mon Km !  
 Direction,alternateurs,boite de vitesses ...!
 
Me le rendra t'il encore combien de temps  !  
Voila,en gros l'histoire de mon véhicule!N'ésitez pas a me poser des questions!  
 
A bientot
 
 
 

 
Pas tant que ça à lire ton post
 
Enfin, faut du courage pour faire 305000km ladedans  

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

La 205 de ma voisine a 283.000km
 
La 306 de mon frère 216.000...
 
La Golf de ...
 

 
Y a un sujet pour les gros kilométrage...

 
C'est clair !!!  
 
La liste des réparations est pas vide franchement    En plus 71 chevaux dans l'engin chargé ...  
 
Mais content pour toi qu'il ai atteint un kilométrage plutot haut meme si 305 000 kms pour un 1.9d c'est plutot normal .. j'ai déja vu une xantia 1.9d avec 420 000 bornes !
 
Tu devrais aller poster sur le topic des kilométrages    Dont SaxoBlue est le dirigeant  

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

Merci de vos réponses,sa fais toujours plaisir   !
 
J'ai oublié de préciser que c'est un véhicule utilitaire,alors peut etre pour certains c'est pas la gloire (je ne siterais pas de noms..!   !!),mais bon!, beaucoup d'avantages et  
un gros désavantage :2 places ,je reconnais !  
 
En avantage : puissance de 8 cv (sur carte grise),je le charge trés rarement( les amortos arriére sont d'origine!),boite courte (utilitaire,traction) donc bon démarage (jusqu'en 3 eme ...) et il ne consome pas trop (6l autoroute à 115 Km) ! Je l'ai acheter un prix intéréssent.Je ne tire pas dessus a froid,et j'éssai d'etre sérieux, sur tous les points mécanique.En hauteur et confortable.
Un autre avantage : Je peut me garer sur des places livraisons ...pour livrer ! (pour ce de Paris ..!)
C'est intéréssant,casiment a chaque fois que vous m'avez sitez des exemples c'étais avec la marque "  " avec le xud ,je supose?!
 
Aprés je pence que c'est une questions d'envie ou de plaisir.En 8 ans de conduite j'ai eu 2 voiture une R18,monté a 320000...,et le berlingo!
 
Je crois que le liens à été déplacé sur "gros kilométrage", mais bon ,mon berlingo sera noyé parmis tant d'autres ..!
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] .JPG1..jpg[/img]
 
A bientot [img]

Bonjour avec toutes les répartions que tu as effectué il est reparti pour 305 000kms Nous aussi nous avons une voiture de société en voiture principale et c'est vrai qu'il y a pleins de côtés pratique.
 
Pourrais-tu nous mettre d'autres photos de ton berlingo?
 
Merci d'avance Bonne continuation

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Viens voir la Chico-mobile
Je veux une C5/C3/SM 15 ans, Marseillais et fier de l'être
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 418577.htm J'a

Salut Chicagosaxo  
 
Tu sais ,se que tu entretien d'un coté,se dégrade de l'autre!  
Mais tu sais aussi se qui est fais n'est plus a faire !
 
Dans 5 ans,j'achete un berlingo hdi,et je change tous les capteurs ..!  
 

 

 
 
   
 
Même si on ne voit pas grand chose car c'est de nuit, il a l'air en bon état  C'est ta voiture principale?
Bonne journée

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Il est sympa quand meme ton Beber !

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

Un petit coucou !
 
Oui c'est mon véhicule principale,(j'en un qu'un!) Je l'ai acheté à l'origine pour des raisons professionelle qui se sont transformé avec le temps.Il est assé propre de l'extérieur à part l'aile droit qui a un poke (d'origine) et les portes arriéres qui on gouté un peu au joie de la vie parisienne ... mais rien de méchant.    
 
Je l'ai acheté à un maçon,il ouvrait c'est sac de ciment a l'intérieur,résultat,si il pleuvait la vitre ouverte, j'avais une dalle de béton a l'intérieur   .Quant je l'ai eu,j'ai tout démonté (siége,panneau de porte,abitacle) pour un grand nétoyage!
 
Il y a 2 ans,j 'ai eu un petit acrochage, j'ai du refaire l'avant j'ai changé la facade ( 70€) ainsi que les phares (70 € piéce !neuf introuvable en casse! ).J'ai un ami (merci michel  ) qui en envoyais un a la casse,j'ai récupéré le capot, calandre, siéges (d'ailleur c'est la 2 eme version de la phase 1,calandre "restilé",peinture plus résente) vous pouvez le remarquer au clignotant d'aile,orange pour la 1er version, blanc/transparent pour la 2eme.Bref,sa le "rajeunie" un peu !
 

 
Mon berlingo ne s'apelle pas bertrand   ! forever406hdiph21
 

 
 
 
 
 

Bonjour à tousse, enfin ce qui me suive ..!  
 
Aujourd'hui, un nouveau cadeau : fuite (encore) du joint spy de boite coté droit (la serie du cardan d'échange standard?) :  
Le jour ou j'ai la motive de le faire, j'eserais de vous faire un  reportage photo    
 
Une petite question,comme sa pour le plaisir,à votre avis ,si je le vend,combien je peut en tirer?
 
merci et a bientot    
 

Euhhh.. je dirais 1200euros  

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Ah ouai!Je pensais un peu plus!2000 €,c'est un utilitaire !non?

Non mais tu sais mon estimation ne sert pratiquement à rien, je l'ai dis juste comme ça. Ne te fies pas à elle.
 
Ensuite les utilitaires ont une cote plus faible que les Véhicules particuliers  

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Une rotule droite à remplacer !Pas le temps pour le moment,debut aout !

 
 
313000 Km !
 
Train arriére refait : Roulements,frein et tambours
 
C'est reparti !
 

 
Tu ne le lacheras donc jamais  

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Bonjour,
Dans ton post, tu dis qu'"a 275Milles,petit sousi de préchauffage,le témoin et le clik du relais fonctionnais pendant 1 secondes.Grace au forum,c'étais une fiche (type socapex) du faiseau qui avais brulé (Alim puissance du relais) " .
Mon Berlingo de 99 a le même souci, et je n'arrive pas à trouver où tu as eu ta réponse sur le forum. Pourrais-tu me renseigner S'il te plait ? Merci d'avance...

Salut v5a,
 
Cette fiche ronde se trouve a coté et en bas de la batterie coté moteur.Elle se dévisse par le dessous.A l'intérieur tu verra surment les fiches fondus .Pour la bidouille : En enlevant le scotch plastique des deux parties , tu devra trouver 2 gros fil ,ce sont eux ,donc tu les coupes proprement tu peut les mettre ensemble (test à l'hometre) ; utilises pour la soudure des câbles de meme sections.
 
J'espere avoir été assé claire