Bonjour,
 
Je possède une Xantia Activa 16s de 1997 depuis 6 mois environ. Jusqu'à présent très satisfait, depuis quelques temps je trouve les suspensions arrières de plus en plus dure, et surtout à l'arrière mon activa monte de plus en plus difficilement. Si je la monte quelques minutes et que je la remets en position normale, tout semble revenir dans l'ordre quelques minutes, mais bien rapidement elle s'affaisse à nouveau. N'étant pas mécano, je n'ose pas me prononcer sur l'état des sphères et / ou d'une éventuelle fuite. J'apprécierai quelques conseils, car même si j'apprécie cette voiture, je n'aimerai pas y laisser mon porte feuille.

bonsoir Chris
dans la théorie, on pourrait mettre la dureté de ta suspension sur l'état des sphères arrière (les sphères de suspension + la sphère régulatrice hydractive).
en ce qui concerne le phénomène d'affaissement brutal, j'ai une Xantia VSX hydractive et j'ai le même phénomène à l'arrière, quand je charge le coffre (ou que je monte des passagers) avant de démarrer la voiture. L'auto monte, et au bout de quelques secondes, elle s'effondre puis remonte normalement.
il existe "l'activa club de France", fais une recherche sur internet, ils seront certainement plus à même de te répondre !  
bon courage
(et si tu trouves la solution pour l'affaissement brutal, tu reviens nous dire ce qu'il en est...)
 

Merci pour ta réponse. Si c'était effectivement les sphères arrières, existe il une solution pour ménager son portefeuille ?

oui bien sur il y a une solution.
très simple a faire tu te muni d'une clé a chaine une clé de 12 et une RT lol

Lol je me suis mal exprimé, y a t'il une solution pour diminuer le prix d'une sphère, la recharger par exemple ?

sur Ebay, tu as une boutique (surcaseo), ils ont des prix tout à fait intéressant, port compris...
vas faire un tour, et éventuellement contactes-les pour savoir si c'est dispo.
 
dans ton cas, n'oublies pas de commander la sphère régulatrice hydractive en même temps que les 2 sphères de suspension, sinon ça ne sert à rien...
mais il est possible que ton problème vienne de l'électrovanne elle même.
déjà, pour en avoir une idée, arrêtes ton moteur, ouvres une portière et écoute sous l'arrière de ta voiture. Si tu entends un grésillement, ça semble être bon... si tu fermes ta portière (toutes les issues doivent être fermées, même le coffre), tu dois entendre un "clac" environ 35 secondes plus tard, et ça va arrêter de grésiller. Si c'est le cas, c'est encore tout bon !  
 

Alors pour les spheres tout dépend ce qu'on veut faire :
 
Premiere solution, se faire voler = on va chez citroen, ils mettent les spheres " monocouche " qui coutent dans les 100Euro et dans 30 000Km ( environ bien sur ) faudra le refaire.
 
Deuxieme solution, " a pas cher " on prend des spheres monocouche d'une autre marque  par example IFHS a 32Euro la sphere monocouche ça vaut la même qualité que les citroen.
 
troisieme solution on veut garder sa voiture
 
On passe en sphere citroen multicouche et là si la sphere coutent dans les 125Euro, elles durent dans les 200 000Km donc un bon bou de temps.
 
Pour achter des pieces citroen essayez " citroen auch " ils ont de bon prix.

Petit up, problème réglé. Il s'agissait du correcteur d'assiette qui était grippé. En revanche, les sphères seront bientôt à changer et surtout il y a du jeu au niveau des vérins, dixit Citroën... pfiouu . Le dé-grippage du correcteur d'assiette m'a coûté 100 euros. Merci pour vos conseils.