hello je me pressente je m'appelle caartman jais une petit saxo exclusive jais changer mon moteur parce que il ma l'ache l'autre  
jais monter un 1.4vts de 8s qui tourne comme une horloge avec bien sur tous le faisceaux intérieure et extérieure  
je vous mais des petit photo
[img]  http://pics.imagup.com/04/1243693064_DSC00104.JPG[/img]
[img] http://pics.imagup.com/04/1243695815_SP_A0099.jpg[/img]

 

Sur ta sax' exclusive ton moteur d'origine était un 1.4 ??

non 1.1 mais jais tous mis de la vts sur ma titine en plus moi sur ma carte grise c etait 5cv et la vts aussi

il y personne sur le site!!

C'est un long week-end, tout le monde est parti! Et en plus il fait beau, donc les gens sortent!
 
Sinon, l'histoire des 5 ch, ça ne veut rien dire. Dans l'état actuel des choses, c'est illégal ton montage. Et ton assurance ne t'assure plus. Va falloir que tu passes à la DRIRE (service d'homologation) pour que ton véhicule soit homologué. Ca a un coût. Et même pas sûr que se soit homologuable...Car le moteur n'est pas le même que celui d'origine. Si tu ne fais pas ça, en cas d'accident, t'es dans la merde car aucune prise en charge. Et c'est toi qui paiera de ta poche.
Si tu avais remis un moteur 1.1L, tu n'aurai eu aucun soucis, et aucune démarche à faire.

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Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

oui mais jais la carte grise de la sax donc je vais la declare comme une vts au assurance!

Ca ne changera rien. Le numéro de serie de la voiture d'origine ne va pas aller avec le moteur.
 
T'as modifié ton véhicule...donc pas le choix, faut aller au service d'homologation.

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ça doit radicalement changer  

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Viens voir la Chico-mobile
Je veux une C5/C3/SM 15 ans, Marseillais et fier de l'être
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+1, si tu as un accident, tu ne seras pas couvert ! Il faut passer ta voiture aux mines pour la faire ré-homologuer ! Et franchement, ce n'est pas gagné... Si tu veux avoir une chance qu'elle passe, il faut déjà que tu mettes TOUS les éléments d'origine de la 1,4 : les ressorts à l'avant, barres de torsion à l'arrière, barres stabilisatrices, maître cylindre et boîtes de vitesses ne sont déjà pas les mêmes sur les 2 modèles.
 
A ce moment là seulement tu pourras passer aux mines. Compte 1500 € environ et un résultat totalement incertain, surtout en cette période où la politique est d'inciter les gens à mettre leurs voitures à la casse.
 
Pour être franc, je te conseille soit de remettre un moteur 1,1, soit de t'acheter une 1,4 directement. Mais fais attention, car avec ta voiture actuelle, tu es hors la loi. Et prendre le risque d'aller en taule en cas d'accident grave pour avoir changé de moteur et gagné 10 chevaux...