Bonjour à tous,
Quelqu'un peut-il m'aider à résoudre le problème de variation du ralenti 800 à 1400 tr/mn à chaud sur une xantia 2.1TD du 11/1995 X11G équipée d'une pompe lucas epic type XUDL-P01    epic R8640a050A série 823532  mode JNF
S'il s'agit d'une sonde, merci de m'expliquer ou elle se trouve et comment la changer ou de m'indiquer une cause probable autre
Merci d'avance de votre coup de pouce
E-mail:             tetra@gmx.fr
Salutation
Luc

bonjour Luc
il y a effectivement plusieurs sondes qui pourraient poser problème, mais la plus probable, c'est celle de la température moteur...
je te conseille donc de la remplacer, ça vaut environ 17 Euro chez CITROEN, lorsque tu la remplaceras il te faudra faire quelques tours de Téflon sur le filetage de la nouvelle sonde et faire la manip dépose/repose assez vite, car le liquide de refroidissement va couler
 
cette sonde est située sur le côté de la culasse, elle est équipée d'une prise verte
tiens nous au courant
bon courage
   
 

une meilleure photo...
 

Merci Pascal
Sonde température moteur xantia changée et ralenti ok / coût 17.53€.
En plus, êtes vous sûrs que c'est bien la sonde, on en à vendu une en 6 mois me répond la concession, il voulait passer la valise et me croquer des sous, je l'ai envoyé promener.
Les concessions citroên près de chez moi des vrais grip-sous
Une me propose lors d'un pré contrôle gratuit sur une bx d de changer les deux roulement de bras arrière alors qu'ils avaient été changés un moi avant.  
L'autre concession échange standard pompe à injection lucas épic sur xantia 2.1TD à 2400€ pour fuite gas oil, alors que la pochette coute 40€, je me suis débrouillé et j'ai eu de l'aide sur un autre forum pour faire cela.
Une concession renault propose de changer le calculateur sur twingo essence alors que c'était la durit de vide sur l'alumeur qui était simplement déranchée cout 600€, je rebranché coût 0€
Je suis dégouté des garages.
Heureusement qu'il y a des gens comme toi qui me conseillent
Encore merci Pascal pour ton aide précieuse.
Luc Gibernon à Roussillon 38150

bonjour Luc
bien content que j'ai pu t'aider
c'est vrai qu'il n'était pas certain à 100% que la panne vienne de là, mais cette sonde (comme sur tous les moteurs PSA anciens d'ailleurs) est souvent à l'origine de problèmes.
vu son prix, ça aurait été bête de ne pas essayer !  
 
après, pour les autres pannes dont tu parles, ça arrive très fréquemment que les garagistes agissent de la sorte. Ils préfèrent mieux vendre de la pièce et de la MO, que juste faire une recherche de panne, trouvée en quelques minutes, et facturer au maximum 10-15 Euro au client !
tu passes nous voir quand tu veux