Bonjour à Tous..
 
  - Alors, je suis tout nouveau ici, j'ai plusieurs choses à vous demander (Si je vous saoule, dite le Moi  
 
Je possède une C2 Exclusive, couleur Bleu Ardoise de 2003.
Voilà, je lave très très souvent ma voiture au Karcher, car comme beaucoup de monde ici, j'ai horreur qu'elle soit sale. Seul problème: LE PRIX.
Vu que je roule pour me rendre au travail sur des routes de campagne, en 2 jours elle est sale. Donc, pour faire des économies,  je décide depuis janvier de la Laver au Karcher Elephant Bleu (lol) une fois par semaine, et les reste du temps je passe un coup d'éponge et de l'eau, pour ensuite l'essuyer avec un chiffon. Et là, comme d'hab...Berk, les traces de calcaires, Horrible...
De là, j'ai essayé cette semaine de mélanger l'eau avec du Vinaigre Blanc, car celui-ci élimine le calcaire, et là, plus aucune trace.
Ma 1ère question est simple:
   - Est-ce que d'après vous le Vinaigre Blanc et dangereux pour la peinture?
   - Connaissez vous un meilleur moyen, et quel Chiffon et le mieux adapté pour l'essuyer?
 
Ensuite, j'ai un bruit de claquement au moteur quand je le démarre, surtout par temps humide (Mais pas quand je roule), et un bruit du genre "Trou d'air" au ralenti. Je suis allé au Garage, et le Messieur me dit" C'est pas grave c'est les joints d'injecteur... Ouf, juste de joints, sauf que surprise, la Facture s'élève à.....Surprise...(lol)... 450 Euros!!! Pour Des joints?? Bah oui me dit-il, faut démonter la moitié du Moteur! (en plus ça l'a fait rire).
Donc, j'ai couru au Centre Auto, comme il a parlé d'injecteur, j'ai acheter du Produit pour le nettoyer, je sais plus le nom, c'est celui qu'on met dans l'essence à chaque pleins (3 fois). Et là, 3 jours après plus de bruit...
      - D'après-vous, le produit à réparer (nettoyer) mes injecteurs, ou j'ai de la chance mais malheureusement le bruit va pas tarder à revenir?
 
Merci d'avance pour vos réponses...

bonjour  
pour le vinaigre j'en sait rien
pour le reste ton garage c'est pas foutu de toi en fait les joint d'injecteur se tasse et laisse passée les compression et sa fait de la calamine goudronneuse et plus tu attend plus plus y aura de la calamine donc nettoyage plus important = facture plus salé  
ton produit a rien fait a se niveaux la a mon avis la calamine a bouché la fuit mai sa sera temporaire

Merci pour ta réponse rapide...
Bah, je vais téléphoner au Banquier, il va faire l

oops, erreur de frappe...
je disait donc, il va faire la gueule..
Mais bon, si on réfléchis bien, 450 euros pour remettre au propres les pieces et pour pouvoir rouler encore longtemps, c'est pas trop chère..
Pour le nettoyage, j'attend d'autres post. Merci d'avance.

une C2 HDI ? combien de kilometre ? Déja des joints d'injecteurs bousillé ??? c'est bizarre quand meme

100 milles Kilomètres.
Je l'ai eu à 45000, méla dame qu'il l'avait avant n'étais pas du tout soigneuse, mais alors vraiment pas!
De plus, l'entretient qu'elle fesait, Zéro.
Pour preuve, quand j'ai regardé le moteur de la C2 (Horrible) j'ai tout de suite dit au propriétaire de me suivre. On a alors ouvert le Capot de ma 106 qui avait 327000 (et des brouettes lol) Kilomètres, et la sa réaction: Il est neuf votre moteur?  
Donc, je lui ai dit ok pour l'achat, mais avant direction Citroen, vous payer la totalité du netrtoyage Moteur ainsi que ca vérification et réparation si besoin.
Malheureusement, pas de bruit de moteur à ce moment là.
Je vous poste une photo de ma 106, 1.4 Diesel

je me relis, j'ai fait des fautes, désolé.

un moteur sale ne veut pas dire qu'il est mal entretenu... d'ailleur ce n'est pas conseillé de passer le karcher sur le moteur, il vaut mieux meme y laisser la poussiere ou lhuile (ca conserve il parait ) le moteur de ma xantia est sale, (bon c'est pas tchernobyl non plus) ya de la poussiere, de l'huile sur le dessous. Des taches d'huile par ci par la (tuyauterie, radiateur). Je fait la vidange tout les 20 000, avec changement de tout les filtres. Et elle tourne comme une horloge et elle a 271 000km. Par contre les joint d'injecteur ne peuvent pas etre abimé a cause de la saleté...ou alors il faudrait y avoir versé de l'acide dessus ou avoir rincé le moteur au karcher en mettant la lance haute pression trop pret. C'est a mon avis un défaut de "montage usine". Car on change pas un joint dinjecteur a 100 000, plutot a 300 000. (mais bon parait que maintenant c'est a la mode d'avoir des voitures mal faites...)

Mal faite...mdr, réduction de budget.
Pour le moteur, il a casqué, le Garage l'a fait avec un produit et à la main. Meme moi,jamais de karcher, une éponge un peu humide d'eau et c'est tout.  
Je cherche la photo.

 
Voila.. la, le dernier plein avant de la vendre à un petit jeune-lol-
(C'est pris d'un Portable, si vous voulez mieux, dite-le)

ben oui
les nouvelles voitures sont MAUVAISES
 
distribution qui casse a 37 000, calculateurs qui déconnent en pagaille, problemes de turbo récurent avant les 100 000
 
franchement ca donne pas envi d'acheté du neuf

ouai, faut peut-etre penser à acheter des voitures à roulettes...
En plus, j'ai Jouet Club, y'a des promos en ce moment!! Mdr

Salut tous.
 -- Donc, comme m'a dit Eugène51, c'est bien les joints d'injecteurs qui étaient mort...
Je lui ai fait part de ce que tu m'as dit (100milles Kilomètre pas normale), et le Garagiste m'a dit aussi que ce n'était pas du tout normale qu'ils soient ecrassés comme ça.
La Fatcure s'élève à 470 Euros., mais comme il pense qu'il y a un défault d'origine, il m'a fait une petite réduction et je n'ai payé que (que..lol) 412 Euros. Bon, c'est chère pour des joints mais au moi plus de bruit bizzare.
Merci à tous pour vos réponse, à la prochaine.

encrassé, pas écrassé

des joints "encrassé" oua trop fort ton mécano, il a fait comment pour voir des joint encrassé, jvois pas comment c'est possible...a la limite tes injecteurs sont encrassé mais pas les joints..., a la limite ils sont "détérioré" c a d plus étanche, mais encrassé jvois pas...

C'est usé le bon terme, en fait le moteur faisait un bruit comme une fuite d'air. Là, plus rien, donc c'était bien ça.
Le terme sur la Facture:
Remplacement joint injecteur, nettoyage injecteur et réglage injr (ça, je sais pas ce que sait, mais c'était le moins chère.
En tout cas, j'ai jamais vu mon moteur aussi silencieux..lol
 

ok pour usé la d'accord, toujours est il que ce n'est pas normal a ce kilométrage, as tu demandé une prise en charge par citroen ?

non, il m'ont dit que ce n'était pas normale, le Patron m'a fait une petite réduc et m'a dit d'envoyer un Mail avec la Facture à la Maison mère, en leur expliquant justement que ce n'est pas normale.
Vu la crise qu'il y a en ce moment, je n'attends rien ,mais j essaye quand meme

j'espere que ta demande va marché
 
bon courage a toi

bonsoir, j'ai deja vu ce probleme sur le 1.6hdi avec 86 000km(injecteur pas assez serrés je pense) donc le joint n'est plus etanche et effectivement faut un bout de temps pour tout demonter (collecteur cache soupapes, tuyaux injecteurs qui partent depuis la rampe qui est placée sous le rechauffeur d'eau s'il y en a 1, placé derriere le moteur sous le filtre a air et pas trop de place ) alors un petit controle de serrage des injecteur a la revision avant que ça commence a fuir et ça devrai aller.

Bonjour est-ce que ta peinture est métallisée? Si oui peut-être qu'elle sera trop fragile pour reçevoir du vinaigre...je ne sais pas..Surtout si c'est une couleur sombre  
 
Ta 106 c'est pas plutot le 1.5D? Bref pas grave C'est du HS    
 
Bonne soirée

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