Salut, un petit bout de ma jauge d'huile est tombé dans mon carter je crois... c'est pas encore sur... demain je demonte le puit pour voir si il est dedans.. (jespere)
 
J'explique, le "petit bout ". Il s'agit en effet, d'un bout de "gomme" qui est sur la partie qu'on tient pour sortir la jauge. Il sert à garder le puit etanche. et chez moi, la gomme se DECOMPOSE! Elle s'éffrite... Donc voila, un petit bout est tombé -_-
 
Mon moteur : Ew10j4 (2.0 16v 137ch)
 
ALors je voudrais savoir les conséquences que ca a sur le moteur du fait d'un petit bout de gomme soit tomber dedans.  
(J'ai deja regardé les topics concernant les jauges d'huile cassé et tombé dans le carter mais je voudrais etre sur... comme c'est de la gomme et pas du plastique lol )
 
Merci

salut ,  
si c'est le cas alors vidange ton huile

salut, ok, mais si ca ne sort pas?

alors il faudra démonter

arf... J'ai lu sur les topics concernant les jauge cassé et qui reste à l'interieur, apparement la pompe à huile est dotée d'une crepine/filtre afin de ne pas absorber n'importe quoi... et de ce fait, les "impurtés" restent en bas.
Ca semble logic ??  
 
Sinon un petit bout de gomme ca peut pas tuer le moteur non? Soit il va fondre soit il va se decomposer non?

alors je ne peux pas te le confirmer

salut, une simple vidange devrait suffir a faire partir le morco en caoutchouc a mon avis (de préférence vidange faite moteur chaud, ca sera encore mieux )

ok merci de vos conseils! mais je vais pouvoir le faire que la semaine prochaine... et entre temps jvais utiliser la voiture lol. J'espere qu'elle n'aura rien . J'ai deja roulé 100km avec, aucun signe pour le moment

Salut Doliprane
 
Moi aussi vers 100 000 kms j'ai eu la gomme de ma jauge qui a commencé à s'effriter, quelques petits bouts ont disparus d'ailleurs, je ne les ai pas retrouvés...  
et de peur, je suis allé chez Citroen pour acheter une autre jauge et pour demander si c'était grave que les bouts soient tombés dans l'huile moteur.... et le gars de Citroen a rigolé en me disant "ça c'est la maldie des jauges de xsara et ça craint rien m"sieu, ils iront pas plu loin, ils seront bloqués et fondus".. voila voila.
 
Du coup j'ai acheté une autre jauge qui elle, va bien (pour l'instant) et je n'ai pas eu de problème avec les petits bouts partis dans l'huile... et ce, sans faire de vidange, mais bon çà c'est mon cas perso, et je ne veux pas t'empêcher de faire une vidange si tu le préfères et que ça te rassures.
 

salut, ah bah voila quelqu'un qui me comprend lol ca me rassure bien ce que tu dis Elle a combien ta zaza maintenant?
Dis moi, elle t'a couté combien ta jauge?

Salut Doliprane
 
Ma zaza a pile poil 130000 kms tout frais marqué.
 
Ma jauge n'a coûté que 10,80 € et il parait que le 'nouveau" plastique dur de la jauge ne s'effrite pas.... aaaahhhh tant mieux.
 
Je viens de changer mon moteur pas à pas, je vous expliquerai tout ça bientôt.
 
 

La mienne vient de passé 150 000 il y a 2 jours Bon je vais allé la commander ... pcq telement le truc est effrité qu'elle ne tient plus trés bien dans le puit..  
 
J'attend de voir si ton changement de pas à pas aura changé quelque chose Sur la mienne j'ai aussi un ralentie pas trés stable ~700-800