Bonjour à tous,
 
je préviens être nouveau et débutant en mécanique.
j'ai un saxo 1.5D de 98 et elle ne démarre plus. je rentré du travail à 10 minutes de la maison, arrivé et garé devant la maison le moteur s'arrête seul et de la impossible de la redémarrer.
 
La première chose a remarqué c'est que j'ai un fusible dans le boitier qui est dans le moteur prés de la batterie qui a sauté. Du coup, je n'avais plus de voyant de prefchauffage au compteur ni le boitier de prechauffage qui fesait le petit tic signalant la fin de chauffe des bougies de préchauffage.  
J'ai changer le fusible, et retour du voyant et du prechauffage.  
 
La batterie ne semble fonctionnelle et chargé, le démarreur claque bien lors de mes tentatives de démarrage mais la voiture ne part pas, juste le vrou vrou vrou mais pas de vroummmmmm final.
 
On m'a parlé de problème de filtre a gasoil ou même d'un probable coupe circuit.
 
Merci d'avance de votre aide
 

En mettant le contact tu a quoi comme voyant qui s'allume et qui s'allume plus ??

Merci de prête attention à mon problème.
 
Tout les voyant s'allume correctement. Même le voyant de préchauffage qui ne marchez plus au début s'allume puis s'éteint au bout de 5-6 secondes.

déjà savoir pourquoi ton fusible a sauté ..

sinon vérifie que tes pas de bulles d'air dans le tuyau de filtre a gasoil.
tu peux toujours effectuer les mesures sur moteur éteint et allumé ..

ta effectué des réparations ces derniers temps ?

 
 
essaies de pomper plusieurs fois sur la poire d'amorçage de gazole avant de lancer le démarreur, pour voir ce qu'il se passe
 
 

Merci de votre aide !! mais j'ai craquer et j'ai emmener la voiture au garagiste, c'était l'électrovanne de gasoil qui été bien alimenter en électricité met dont le fonctionnement été HS !! Je trouve tout de même que rare sont les personne qui propose de vérifier cette élément là !!

quand je réponds à un problème, j'essaie d'y aller par élimination...
c'est pour cela que je t'ai demandé d'agir d'une certaine manière, et, en fonction de cela, je t'aurai conseillé ultérieurement de vérifier l'alimentation de l'électrovanne d'arrêt de pompe, puis de vérifier le fonctionnement de l'électrovanne elle-même.
je ne t'ai pas parlé directement de cela, car tu as dit toi même être débutant en mécanique...
les causes de panne sont nombreuses, il faut y aller à tâtons et ça n'est pas évident de t'aider à distance !
 
voilà, c'est uniquement pour cela que je ne t'en ai pas parlé, mais j'allais y venir...
un autre Saxiste a eu le même problème il y a quelques jours... il a vérifié sur mes conseils, son EV était morte comme la tienne...
 

je remonte le topic ..
 
Caloum, tu pourrais me dire si au multimetre on peut tester l'electrovanne sans rien démonter ou il faut lui enlever le fil d'alim ? et les valeurs qu'on doit trouver HS ou non ?

bonsoir,essaye de pomper pour la reamorcer et de demarrer desuite,tu px aussi defaire un injecteur et faire tourner au demarreur pour voir si le mazout arrive au cylindre