[Topic Officiel] Citroën C4 II (2010-2018)

[Invité §ste231ya]

Les gouts et les couleurs...

je trouve la 308 plusss Golf que jamais et quelque part ça me dérange, si bien que je n'aime ni l'une ni l'autre....

 

La C4 II , je l'ai bien regardée, et je lui trouve de bons profiles

et une qualité d'accueil plus flagrante.... et le plaisir aussi ...

 

j'étais passager dans une VTI 20 ... le conducteur est un mec qui aime sa voiture, et il sait la mener ... il l'adore, ça se sent ..

 

elle est redoutable....ment efficace.

 

[ricardo92500]

Prend le meme conducteur dans une 308 gt line 130 puretech tu verras

 

Les 2 voitures ne sont pas comparables, rien que la date de conception...MAIS attention je ne critique nullement la C4 qui reste une excellente auto, c'est une très bonne affaire avec des prix sympas, mais qui a souffert de la négligence de citron pour cette catégorie (compacte) et pour les berlines je pense à la c5 qui n'a pas évolué...

[Invité §ste231ya]

Il n'aime pas la 308, son choix s'est porté sur la C4 http://stkr.es/p/oac

[vinsouille le retour]

Le mieux c'est encore d'avoir les 2

 

Voici la C4 de madame réceptionnée samedi

 

http://www.zupimages.net/up/15/28/0jqo.jpg

http://www.zupimages.net/up/15/28/64lp.jpg

 

 

Quand à la 308 GT pour moi livraison dans 2 semaines

[Chicosaxo]

J'ai été très surpris des performances réalisées par ce moteur sur l'ancien Grand C4 Picasso.

 

J'imagine que sur une C4 encore plus légère, il doit faire des merveilles. Il marchait tellement bien que j'en suis même venu à me demander si il était reprogrammé.

[vinsouille le retour]

Je confirme elle marche fort! Dommage que ça pousse pas loin comme tout mazout mais jusqu'à 3500 tr ça arrache bien ouai. Mais bon je regrette le THP pour la sonorité, la souplesse de l'embrayage et le fait de monter à 6000 tr

[Invité §ste231ya]

Mes deux bleues , elles poussent jusqu' à presque 5000 trs ..

[n72dw10]

J'ai été très surpris des performances réalisées par ce moteur sur l'ancien Grand C4 Picasso.

 

J'imagine que sur une C4 encore plus légère, il doit faire des merveilles. Il marchait tellement bien que j'en suis même venu à me demander si il était reprogrammé.

 

Je confirme elle marche fort! Dommage que ça pousse pas loin comme tout mazout mais jusqu'à 3500 tr ça arrache bien ouai. Mais bon je regrette le THP pour la sonorité, la souplesse de l'embrayage et le fait de monter à 6000 tr

 

Le 5008 est loin d'être un traîne-cul.

En nov' 2010, j'avais essayé une C4-II Noir Perla, JA 18" ( vince ) int. beige (pas le cuir), TVP, avec le HDi150, et c'était "violent", marche du tonnerre dans cette plus légère bagnole, j'avais bien aimé ... c'était l'époque où je ne voulais pas passer à la bva, et je ne voulais pas nme contenter de 160cv/1T7 pour remplacer 110cv/1t2 ...

[vinsouille le retour]

Violent c'est pas le mot disons que quand tu as une moto le truc violent en voiture c'est 400 ch que tu qualifie de violent

[ricardo92500]

Lol le motard qui parle...en tant qu'ex motard je confirme, les sensations en moto sont décuplées et pour retrouver ça en bagnole bah en dessous de 400 poneys...on se traine la t...be!

 

Votre C4 est magnifique pas trop tape cul en 18? Les C4 essence d'occaz et bien équipée (exlu+) y en a pas des masses...

[vinsouille le retour]

 

C'est moins tape cul que la DS3 en 17". Ma femme l'a trouve meme super confortable "sur les dos d'ânes"

 

Ouai des Exclusive + en HDI 150 y'en a pas des masses mais en occasion je me voyais pas prendre un modèle non en full option

[brieucdesamois]

Le mieux c'est encore d'avoir les 2

 

Voici la C4 de madame réceptionnée samedi

 

http://www.zupimages.net/up/15/28/0jqo.jpg

http://www.zupimages.net/up/15/28/64lp.jpg

 

 

Quand à la 308 GT pour moi livraison dans 2 semaines

 

 

Très belle configuration même si pour ma part, après ma DS4, le noir je peux plus sur une voiture.

 

Par contre c'est "étrange" d'avoir choisi d'avoir en parallèle une C4 II et une 308 (même GT et SW) (avis perso ).

Lol le motard qui parle...en tant qu'ex motard je confirme, les sensations en moto sont décuplées et pour retrouver ça en bagnole bah en dessous de 400 poneys...on se traine la t...be!

 

Votre C4 est magnifique pas trop tape cul en 18? Les C4 essence d'occaz et bien équipée (exlu+) y en a pas des masses...

 

 

Tu peux toujours cherché mais pour moi la version Exclusive+ n'a malheureusement jamais existé sur C4 II équipée d'un moteur essence

Quand ma Mère avait acheté la sienne, j'ai même regretté car pour moi cela aurait été presque plus rentable d'avoir une Exclusive+ plutôt qu'une Exclusive classique car on avait coché "côté options" le GPS et les xénons.

[vinsouille le retour]

Pourquoi étrange? L'une c'est perso et pour madame et c'est elle qui voulait une C4 noire et la 308 gt c'est le boulot voiture de fonction. J'ai pris un SW parce que les vacances se font avec et quand ma femme aura besoin de faire de la route je prendrai la C4

[Invité §Lau620QA]

Très belle la C4 de ta femme, c'est là qu'on se dit qu'elle aurait pu avoir une autre image avec plus de versions haut de gamme.

 

Par contre, j'ai vu aujourd'hui une C4 à côté du Cactus. Mais c'est tout juste si je n'avais pas remarqué la C4 tellement elle passe inaperçu en comparaison

[Invité §Rei501JG]

Par contre, j'ai vu aujourd'hui une C4 à côté du Cactus. Mais c'est tout juste si je n'avais pas remarqué la C4 tellement elle passe inaperçu en comparaison

 

Bonjour,

N'est-ce pas un avantage de pouvoir passer relativement inaperçu ? En tout cas pour moi ce l'est, pas de jalousies de la part des voisins (certains), pas de grattes faites le long des flancs etc... Car on en voit des "belles caisses" abimées par méchanceté et jalousie... Il y a bien la sage parole: "pour vivre heureux vivons cachés"

Bien à vous

[Invité §Lau620QA]

Ah mais je suis complètement d'accord, beaucoup cherche la discrétion plutôt que le tape-à-l'oeil !

 

Au fait, cette fameuse BMP6 tant décriée, tu l'as trouve comment toi ?

[medo02]

Bonjour,

 

Sur la C4 HDI de ma mère, qui à un peu plus d'un an et 17 000 kms, j'ai ce message d'erreur qui s'affiche:

 

http://i18.servimg.com/u/f18/11/81/34/37/fullsi12.jpg

http://i18.servimg.com/u/f18/11/81/34/37/fullsi11.jpg

http://i18.servimg.com/u/f18/11/81/34/37/fullsi10.jpg

 

Quelqu'un saurait d'où ça peut provenir avant que j'aille chez Citroën pour passer la valise?

[vinsouille le retour]

Très belle la C4 de ta femme, c'est là qu'on se dit qu'elle aurait pu avoir une autre image avec plus de versions haut de gamme.

 

Par contre, j'ai vu aujourd'hui une C4 à côté du Cactus. Mais c'est tout juste si je n'avais pas remarqué la C4 tellement elle passe inaperçu en comparaison

 

 

Certes c'est moins original mais personnellement je n'aime pas le Cactus et ma femme en a tout simplement horreur.

Bonjour,

 

Sur la C4 HDI de ma mère, qui à un peu plus d'un an et 17 000 kms, j'ai ce message d'erreur qui s'affiche:

 

http://i18.servimg.com/u/f18/1 [...] llsi12.jpg

http://i18.servimg.com/u/f18/1 [...] llsi11.jpg

http://i18.servimg.com/u/f18/1 [...] llsi10.jpg

 

Quelqu'un saurait d'où ça peut provenir avant que j'aille chez Citroën pour passer la valise?

 

 

Je crois qu'il faille aller voir le CC surtout si elle est sous garantie. A tout hasard la date/km de révision n'a pas été dépassé depuis quelques temps? Car si c'est le cas elle se mets en mode défaut

[medo02]

 

Je crois qu'il faille aller voir le CC surtout si elle est sous garantie. A tout hasard la date/km de révision n'a pas été dépassé depuis quelques temps? Car si c'est le cas elle se mets en mode défaut

 

 

De toute façon elle ira en CC cause garantie!

 

La révision (en CC) à été faite dans les temps dès qu'elle a soufflée sa première bougie il y'a quelques mois!

[vinsouille le retour]

Ok dans ce cas passage par la case CC si niveau huile et LDR ok ca peut venir d'un capteur défectueux ou une sonde quelconque.

[Invité §Rei501JG]

Ah mais je suis complètement d'accord, beaucoup cherche la discrétion plutôt que le tape-à-l'oeil !

 

Au fait, cette fameuse BMP6 tant décriée, tu l'as trouve comment toi ?

 

 

Bonjour,

Voilà, j'ai fais entretemps (depuis mars 2011) plus de 96mille Km avec ma C4 et cela sans la moindre panne, problème ou autres. Et cette boîte BMP6, je m'y suis tout à fait habituée après quelques semaines de rodage. Elle n'est certes pas la boîte la plus agréable, je roule depuis 1977 en automatique, mais elle a l'avantage de n'entrainer aucune sur-consommation. En plus elle cherche très rapidement le rapport le plus économique de manière à ce que le moteur travaille la majeure partie du temps entre 1.500 et 2.000 tours. Donc silence souverain dans le véhicule. Franchement, c'est un des véhicules des plus agréables que j'ai eus, tout de même 18 avec un total qui doit frôler les 2millions de Klm. En plus, malgré les Km parcourus, aucun bruit suspect ou dérangeant, aucune trace d'usure des sièges par exemple... En un mot comme en cents, je suis fort content de ma décision d'achat.

Bien à vous

[Psykobe]

Pour la sonde de température défectueuse c'est un autre message genre arrêter immédiatement le véhicule.

 

Ça pourrai déjà être le fap ?

[medo02]

Réponse du garage: c'est un boîtier qui gère les injecteurs qui est HS, bien entendu changement sous garantie. (Encore heureux à 1 an 1/2... )

[Invité §Lau620QA]

 

Bonjour,

Voilà, j'ai fais entretemps (depuis mars 2011) plus de 96mille Km avec ma C4 et cela sans la moindre panne, problème ou autres. Et cette boîte BMP6, je m'y suis tout à fait habituée après quelques semaines de rodage. Elle n'est certes pas la boîte la plus agréable, je roule depuis 1977 en automatique, mais elle a l'avantage de n'entrainer aucune sur-consommation. En plus elle cherche très rapidement le rapport le plus économique de manière à ce que le moteur travaille la majeure partie du temps entre 1.500 et 2.000 tours. Donc silence souverain dans le véhicule. Franchement, c'est un des véhicules des plus agréables que j'ai eus, tout de même 18 avec un total qui doit frôler les 2millions de Klm. En plus, malgré les Km parcourus, aucun bruit suspect ou dérangeant, aucune trace d'usure des sièges par exemple... En un mot comme en cents, je suis fort content de ma décision d'achat.

Bien à vous

 

 

Ah oui et je vois que c'est ta 1ere Citroen en 18 voitures. Comment la C4 t'a convaincue ? Je l'avais essayé en Hdi 90ch. Pas de coup de coeur spécial mais son confort m'avait épaté !

[Invité §Rei501JG]

 

Ah oui et je vois que c'est ta 1ere Citroen en 18 voitures. Comment la C4 t'a convaincue ? Je l'avais essayé en Hdi 90ch. Pas de coup de coeur spécial mais son confort m'avait épaté !

 

 

Bonjour,

Effectivement, c'est bien ma première Citroën sur 18 véhicules en plus de 50 ans et ma seconde française après une Lancia Phedra construite par le groupe PSA (identique à la C8 de Citroën ou 805 de Peugeot). La C4 en version 1,6 e-HDi 110 avec 112 CV est bien motorisée et le couple suffit pour monter les cotes de voies rapides en 6° sans perte de vitesse. Elle me conduit régulièrement à travers une bonne partie d'Europe avec les Alpes, chargée comme un mulet tout en restant silencieuse, confortable et ce qui ne gâche rien: économique!

Donc, oui, j'en suis très content. Bien à vous.

[medo02]

Réponse du garage: c'est un boîtier qui gère les injecteurs qui est HS, bien entendu changement sous garantie. (Encore heureux à 1 an 1/2... )

 

 

Voiture récupérée, mais encore une autre version?

 

Ce serait du au ventilateur qui refroidit le moteur. Au lieu de se mettre en position 1 au démarrage de la voiture, il se mettait direct en position 2, ce qui envoie une anomalie au capteur, donc qui entraine la mise en place du mode dégradé du moteur.

 

Le principal étant que le problème est résolu sous garantie, mais le garage n'a pas voulu nous donner de document concernant ce remplacement sous garantie, c'est normal?

[vinsouille le retour]

Oui tout ce qui est sous garantie y a pas de facture puisque à 0 €. De toute façon y'a une trace dans leur systeme informatique de tout ce qui a été fait sous garantie pour être remonté au constructeur pour qu'il se retourne vers l'équipementier et traite le probleme

[medo02]

D'accord, merci de l'info!

[Invité §Ano445Qs]

Salut les gars j'ai une question à poser qui pourrait m'aider à trouver la pièces numéro 80 (support latéral par choc arrière c4 2005)

[Invité §kar432YZ]

Bonjour, mes parents ont acheté une C4 2 ph2 puretech 110ch Millenium neuve fin juin et comme le modèle et la couleur qu'ils voulaient n'était pas dispo de suite à la concession le vendeur avait fait une recherche sur listings des autres concessions et en avait trouvé une sur Annemasse et le temps pour la rapatrier dans notre concession et la préparer, on a pris livraison que fin juillet...

La première chose est que je ne connais pas la date d'assemblage de la voiture et j'avais vu qu'il y avait eu un rappel sur les C4, C4 Picasso, 2008, et 308, concernant l'anticorrosion du berceau moteur (et à coup sur je pense qu'elle est peut être dans le lot avec La chance qu'on a...), j'en ai parlé au vendeur mais il a éludé en disant que c'était la phase 2 qu'on avait et qu'elle avait été sûrement produite en mai (alors que justement celles qui étaient concernées c'étaient déjà les phases 2 puisque produites en avril 2015 ...)

Et il y a plusieurs choses et défauts constatés à vous demander:

- quand le passager avant détache sa ceinture, le voyant ne s'allume parfois pas et/ ou à certains moment clignote, est-ce un défaut électrique à resignaler? Car Citroën nous avait offert les housses et les a installé. On les avait donc déjà en place à la livraison et les premières fois qu'on détachait la ceinture ça s'allumait normalement et quel que soit le passager -> cette semaine on le signale a Citroën qui dit que c'est normal et que le capteur se situe sur l'assise et donc si on est pas bien assis ça fonctionne pas...alors je sais pas mais je n'ai pas le même gabarit que ma mère et ca fait la même chose à moins qu'on ait une plus grosse fesse d'un côté et qu'on s'en soit pas rendu compte mdr!...

 

- lorsque on roule, à l'arrière on sent comme une vibration venant du plancher plutôt coté droit et on entend comme un bourdonnement, est-ce normal? (On a oublié de leur signaler)

 

- quand vous arrêtez votre moteur, ils vous arrive d'entendre un bruit métallique comme un petit crissement? car au début ça ne l'a jamais fait, et Citroën dit que c'est normal, c'est l'auto qui fait son diagnostique (or je sais que c'est plutôt un bruit de relais ou comme un sifflement plutôt électronique lorsque ça fait ça!)

Et ce petit bruit est arrivé après un autre qui là faisait vraiment peur comme si il y avait eu un frottement de pièces métalliques sur une autre surface métallique, ou, comme lorsque l'on fait crisser ses ongles sur un tableau, à l'arrêt du moteur. Ça nous est arrivé la semaine dernière en revenant de vacances pour un trajet de 260km à peu près sur auroroute et étant encore en rodage* mon père n'a pas forcé le moteur et le Max qu'il ait fait c'est du 110 km/h et pour même pas une minute en plus, sinon le reste du temps il faisait du 80-90 et se mettait dans la file des poids lourds....

Arrivés à destination devant la porte du garage je n'avais rien remarqué, on a vidé les bagages (moteur coupé) et puis mon père a donc garé (redémarrage normal) la voiture dans le box et moi je l'ai guidé car il n'a pas encore l'habitude, et donc là lorsqu'il a coupé le moteur juste quelques secondes après, j'ai entendu ce gros bruit, me demandant si ce n'étaient pas les pales du turbo qui s'étaient détendues et frottaient la base

Avez vous déjà connu ça sur ce moteur? Que ce soit sur c4, etc.... Car j'ai lu sur un forum qu'un possesseur de 2008 en puretech 110 acheté neuf de cette année (il a posté en mai a eu un probleme de sifflement et qui provenait de la pompe à carburant, il a fait une vidéo pour le bruit, ça y ressemblait, sauf que pour lui ça lui arrive lorsque le moteur était en marche alors que nous c'est environ 5 secondes après l'arrêt du moteur, et sa concession a fait le même coup en disant que c'était normal alors que non vu qu'il a du remplacer cette pompe finalement, et qu'en plus ce bruit ne lui était jamais arrivé au tout début...

 

* le Jour du départ elle n'avait que 116kms, à l'arrivée la bas, dans les 370 kms environs, on s'en est servi que 3 fois la bas pour 3 semaines juste 2 fois pour aller faire des courses dans un mag assez proche donc peut être 5 kms en tout, la 3ème fois on a été à la Jonquière par la route, une 40 aine de km donc disons 80km pour ve trajet en tout car on a fait un perit detour aussi en revenant, le jour du depart on a été chercher de l'essence (son 2ème passage à la pompe car le tout premier étant fait la veille du départ et pas le plein Max non plus pour les 2 fois) , et quelques courses dans la ville qui est située à environs 2kms. lorsque on est parti on avait donc un peu plus de 450 km, je me souviens juste avoir loupé les 500 lorsqu'on était dejà sur l'autoroute alors que j'attendais de les voir franchir (je me suis rattrapé pour les 600!) à l'arrivée des vacances on avait donc juste un peu plus de 750kms, rodage toujours pas fini après un mois...

[dufonrafal]

Le concessionnaire vérifie les rappels en entrant le nº de série. La tienne ne doit pas être concerné.

 

Rien d'anormal dans ce que tu dit.

 

Le bruit après l'arrêt, c'était pas le frein de parking électrique/automatique?

 

Le rodage, il n'y en a plus. Tant que tu va pas à la ligne rouge ça va. Et même si il y en avait, ce n'est pas de rouler à 80 qui va mieux roder. Tu peut monter à 130 sans problème!

[Invité §Lau620QA]

http://www.largus.fr/francfort [...] 68447.html

 

 

[h1]Francfort 2015 : les Citroën C3 et C4 s'équipent du Mirror Screen[/h1]

http://www.largus.fr/images/images/citroen-c3-francfort-2015-ll-01.jpg

Photo de la Citroën C3 au Salon de Francfort 2015[h2]Baptisée Mirror Screen chez Citroën, la technologie Mirror Link permettant de répliquer sur l'écran du système multimédia celui de son smartphone débarque sur les C3 et C4. C'est la seule nouveauté notable présentée sur ces modèles au salon de Francfort 2015.[/h2]

 

 

 

Les deux prochains gros chantiers de Citroën, en termes de remplacement de modèles, sont les C3 et C4. Pas étonnant donc qu’aucune grosse évolution ne soit apportée à leur esthétique et à leur gamme, à quelques trimestres de la retraite. Sur le Salon de Francfort 2015, la seule nouveauté annoncée les concernant s’appelle Mirror Screen.

Il s’agit en fait de la technologie Mirror Link. Ce système permet, lorsqu’on relie son smartphone au système multimédia de l’auto, de dupliquer son écran de téléphone sur celui de la console centrale. C’est pratique pour accéder à ses applications en toute sécurité. Le prix de cette option est annoncé aux alentours de 200 euros. Elle sera disponible dès le mois d'octobre 2015.

A bord de la Citroën C3A bord de la Citroën C4[h3]PureTech et BlueHDi[/h3]

C’est en fait en début d’année que la Citroën C4 a fait sa (mini) révolution avec un léger restylage esthétique et l’apparition de nouvelles motorisations : 1.6 BlueHDi 120 et 2.0 BlueHDi 150 en Diesel, 1.2 PureTech 110 et 130 en essence. Nous avons essayé la version BlueHDi 120, ainsi que celle qui a notre préférence, la version PureTech 130 avec boîte automatique EAT6.

Citroën C4Citroën C4

De son côté, la Citroën C3 a reçu au printemps dernier de nouveaux moteurs Diesel 1.6 BlueHDi 75 et 1.6 BlueHDi 100, en plus des nouveaux blocs à essence 1.2 PureTech 82 et 1.2 PureTech 110 apparus un peu plus tôt. Elle devrait céder la place à sa remplaçante au printemps 2016.

 

 

 

 

 

[ricardo92500]

Pauvrs modeles n'en finissant plus de mourir....mais quand vont ils les remplacer! C'est comme la c5...!

Bref à part le C4 PIC, rien n'a été changé ds la gamme...d'ou les ventes qui s'écroulent et les commerciaux qui se barrent à la concurrence....

 

Quel gachis!

 

Je sens que la prochaine c4 sera aussi dégueu que le c4pic, un mix entre le PIC et le CACTUS...j'ai peur!

[Invité §Lau620QA]

Je trouve la C4 actuelle assez terne, elle manque de pep's et ne m'attire pas du tout ...

 

Le Cactus se vend plus qu'elle en Europe. Bon y a l'effet nouveauté

[ricardo92500]

Normal elle est en fin de vie...5 ans déjà!

 

Nouveau Cactus...ça fait 2 ans déjà! Il y EU l'effet nouveauté mais c fini pour lui...les sociétés ça n'a pas marché trop atypique, en fait c'est par moments qu'il se vend mais enfin en gros ils ont tellement fabriqués que les concess n'arrivent pas à les refourguer trop de stock et en plus remises faibles...cherchez l'erreur...

 

Et je ne parle pas de la gamme ds qui est en bout de course...

 

Mais 2016 sera peut etre l'année sorties du chevron...c3,c4, c3 pic au minimum...voir une nouvelle ds...

 

car la concurrence se bouge y a qu'à voir RENAULT...Kadjar, Talisman, Espace, Mégane, Captur, le scénic qui arrive pour 2016...