Bonjour,
 
J'ai l'impression que mon calculateur d'AX spot est HS.
Le moteur est un 1.0l de 50 cv.
 
Le numéro du calculateur bosch MA 3.0 est : 0 261 204 051  
 
J'ai trouvé ça :
 
AX - 1 litre  92 - 93      Bosch MA3.0  0 261 200 707  96 131 138 80  
AX - 1 litre  93 - 95 Bosch MA3.0  0 261 200 780 / 0 261 200 781    96 171 500 80 / 96 171 501 80  
AX - 1 litre  94 - 95      Bosch MA3.0  0 261 203 617  96 226 777 80  
AX - 1 litre  95 - 96 Bosch MA3.0  0 261 204 050  96 249 362 80  
AX - 1 litre  95 - 97 Bosch MA3.0  0 261 204 051  96 249 361 80  
 
Pensez-vous que je puisse monter n'importe quel de ces boitiers  dans l'AX ?  
Logiquement oui (à part les cata / non cata..)
 
Merci

Personne n'est au taquet là dessus, je vais poursuivre ma quête !

Va en casse ou sur des forums spécialisés et tu trouvera ton bonheur.
 
Du moment que c'est un calculo bosch ma 3.0 c'est bon. Surtout pas les ma 2.2, ou alors si t'en trouve un je te l'achete !!!!
 
Sinon explique tes symptomes, moi je dis que c'est le corps d"injection qui déconne à tout hasard...

Merci de ta réponse,
J'ai peut-être mal cherché mais je n'ai trouvé que planete citroen comme forum.

Les symptômes
J'avais pendant 1 mois un code défaut indiquant le régulateur de ralenti + des acoups lorsqu'on relâchait la pédale, je l'ai changé et maintenant le boitier indique un code défaut sur le régulateur de ralenti et le capteur de position sur le boitier papillon.
J'ai démonté ce dernier pour observer les pistes et les "broches" dans un état proche du neuf.
L'ax à 135 000km.

Les symptôme, maintenant, sont à faible régime le moteur oscille tout seul et fini par brouter (je n'ai plus les acoups).
J'ai observer le phénomène dans le compartiement moteur, il n'y a aucun mouvement mécanique. Je pense donc à un défaut d'arrivé d'essence induit par un calculateur à l'ouest.

A ce sujet j'ai vu sur un forum anglais qu'il y aurait un condensateur qui claquerait souvent sur les bosch MA 3.0. Cela induirait des code défaut aléatoire et une mise du boitier en mode défaut.

je visite ton assoc

pour info j'ai résolu le problème pas :
- un nettoyage d'une masse
- nettoyage du boitier papillon/injecteur
- nettoyage du capteur d'ouverture du boitier pap + j'ai tordue les pattes pour qu'elle adhère plus ....
 
résultat plus aucun problème

C'est bien que tout remarche

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Viens voir ma voiture qui poOtre tout
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Rêve d'une SM  
15 ans, Marseillais et fier de l'être