Bonjour a tous .....j'ai un petit ennuie sur ma saxo 1.d, apres l'avoir prise ce matin impossible de couper le moteur.
C'est a dire que je tourne la clef normalement elle s'enleve mais le moteur continue de tourner normalement..........mais lorsque je passe la 1er vitesse et que je commence a lever le pied de l'embrayage le moteur se coupe les voyant s'éteigne puis se rallume quelque minute apres      
 
help help please
 
merci

Bizarre ton truc. Problème de neiman peut-être.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

bonjour l'ami  
tu dois avoir une défaillance à l'électrovanne d'arrêt de pompe qui est située "au cul" de ta pompe à injection.  
tiens, c'est l'éclaté d'une pompe LUCAS, l'EV est en numéro 2. Mais il est possible que tu aies une pompe BOSCH, l'EV n'est pas au même endroit.
Si tu as peu de connaissances en mécanique, rapproches toi d'un mécano...
bon courage
   
 

Merci beaucoup pour votre aide.......je pense aussi que ça doit venir de électrovanne la mienne c'est une boche et je pense qu'il y a deux vis qui se démonte pas comment faire ? la panne et aléatoire.......merci a tous

bonjour
je ne peux pas t'aider plus, je n'ai pas cette pompe sur ma Xantia (LUCAS EPIC)
essaies de trouver quelqu'un qui pourra regarder à ta pompe pour localiser l'EV, mais j'ai bien peur qu'il soit difficile d'intervenir "simplement" dessus...
bon courage
 

Le problème a disparu tout comme il est arrivé...g aussi changé mes bougie de préchauffage car elle brouté pas mal pdt 3 seconde a froid même en préchauffant plusieurs fois......... merci pour votre aide !!

quand cela arrive on peut démonter électrovanne moteur tournant ?
c'est facile a démonter  ?

bonjour Ludo
non, on ne peut pas démonter l'EV moteur tournant, puisque le gazole passe par elle...  
déjà que tu dois débrancher le fil électrique avant de la déposer, ça couperait forcément le moteur !
 
C'est toujours très facile à démonter, dans la mesure où c'est accessible.
et là, ça dépend de la pompe à injection !
je ne peux pas t'en dire plus, je n'ai pas ça sur ma Xantia, l'EV est intégrée à la pompe LUCAS Epic qui équipe le moteur 2.1TD.
 

faudra que j'y jette un coup d'œil pour voir comment c'est fait et quel fil débrancher, ça peut toujours servir .